德國哈威HAWE各種S型調速器，屬于流量閥（DIN ISO 1219）的范疇，哈威調速閥用來無級地調節進入液壓裝置的有效流量。HAWE調速閥所調節的流量值，與系統壓力和油液粘度無關保持為常數，其誤差約+-3%。哈威三通調速閥工作壓Pmax=315 bar，體積流量Qmax=130I/min。HAW二通流量閥可帶旁通單向閥和針對任意流動方向的橋式回路提供。 HAWE三通調速閥 哈威中國經銷

HAWE三通調速閥 哈威中國經銷各種S型調速器，屬于流量閥（DIN ISO 1219）的范疇，哈威調速閥用來無級地調節進入液壓裝置的有效流量。HAWE調速閥所調節的流量值，與系統壓力和油液粘度無關保持為常數，其誤差約+-3%。哈威調速閥工作壓Pmax=315 bar，體積流量Qmax=130I/min。

哈威SF/SD/SK,SKR/SU型調速閥可作為二通和三通調速閥交貨。它們可無級調節液壓系統流量，而SU型調速閥可用于兩檔恒定的流量的調節。流量系數不取決于液壓系統壓力和介質粘度，并被穩定地保持在其zui小的偏差范圍內。通過集成其它機能的閥（如溢流閥、卸荷閥或用外部Z口控制）可滿足特殊要求。也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調速閥。多種操作方式使此種調速閥更具有廣泛的使用性。HAWE三通調速閥 哈威中國經銷

哈威SF/SD/SK,SKR/SU型調速閥

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二通調速閥（節流閥與調節器串聯）結構要點：先節流后減壓，即壓差調節器（壓力補償器）位于節流器的下流，由此具有良好的動態阻尼。二通調速閥僅工作于進油P口一側配有溢流閥的場合，此時可以是進油調速也可以是回油調速。供貨的結構：并聯單向閥，用于非調速方向自由流通；或是配備橋式整流的單向閥組（雙向流量可調）.

三通調速閥（并聯型調速閥）結構要點：壓差調節器（壓力補償器）與節流器并聯連接。與二通流量閥相反，受控流量進入負載（-＞A），而分離出剩余流量（-＞R）；因此，僅適用于進油調速。這種調速閥具有負載敏感特性，即泵的出口壓力不是固定值，而總是與當時的負載壓力相適應。附加的控制功能是作為限壓閥或旁路閥，這可以通過內置的先導閥或連接于Z口的遙控閥來達到。

哈威SF、SD、SK 和 SU 型調速閥有2通和3通流量閥。 它們用于無級調節液壓設備中有效油流量。 對于 SU 型，可在兩種恒定流量中選擇。 流量值與系統壓力無關，液壓油粘度可保持在狹窄公差內。 其它控制技能（溢流閥和卸荷閥集成在閥內或通過 Z 控制接口在外部實現）與特殊要求相匹配。 2 通流量閥可帶旁通單向閥和針對任意流動方向的橋式回路提供。 不同的操縱方式使該流量閥有廣泛的應用范圍。哈威三通調速閥，HAWE二通調速閥，HAWE二通流量閥，哈威三通流量閥，HAWE流量調節閥