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ZZYN-40B蒸汽大壓差流量自力式壓力調節閥
蒸汽大壓差流量自力式壓力調節閥
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 ZZYN-40B
  • 品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 杭州市

更新時間:2024-10-15 15:27:09瀏覽次數:1224

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【簡單介紹】
ZZYN-40B蒸汽大壓差流量自力式壓力調節閥閥體內有兩個閥座、閥芯,閥芯為雙導向結構。無需外加能源,利用被調介質自身能量為動力源,引入執行機構控制閥芯位置,改變兩端的壓差和流量,使閥前(或閥后)壓力穩定。它的特點是允許壓差大。額定流量系數大。流通能力大,與相同口徑的其他控制閥比較,雙座閥可流過更多流體,同口徑雙座閥流通能力比單座閥流通能力約大20%-50/%。

一、產品介紹:

  ZZYN-40B蒸汽大壓差流量自力式壓力調節閥閥體內有兩個閥座、閥芯,閥芯為雙導向結構。無需外加能源,利用被調介質自身能量為動力源,引入執行機構控制閥芯位置,改變兩端的壓差和流量,使閥前(或閥后)壓力穩定。具有動作靈敏,密封性好,壓力設定點波動小等優點,廣泛應用于氣體、液體及蒸汽介質減壓穩壓或泄漏穩壓的自動控制。
  自力式調節閥系列產品有單座(ZZYP)、套筒(ZZYM)、雙座(ZZYN)三種結構;執行機構有薄膜式、活塞式二種;作用型式有減壓用閥后壓力調節(B型)和泄壓用閥前壓力調節(K型)。產品公稱壓力等級有PN16、25、40、63、100、250、320;閥體口徑范圍DN20~300;泄漏量等級有Ⅱ級、Ⅳ級和Ⅵ級三檔;流量特性為快開;壓力分段調節從15~2500kPa。可按需要組合滿足用戶況要求。

二、產品特點:

(1)ZZYN-40B蒸汽大壓差流量自力式壓力調節閥由于流體壓力作用在兩個閥芯上(平衡式結構),不平衡力相互抵消很多,因此允許壓差大。
(2)額定流量系數大。流通能力大,與相同口徑的其他控制閥比較,雙座閥可流過更多流體,同口徑雙座閥流通能力比單座閥流通能力約大20%-50/%。
(3)正體閥和反體閥的改裝方便。由于雙座閥采用頂底雙導向,因此,只需將閥芯和閥座反過來安裝就能將正體閥改為反體閥,反體閥改為正體閥,而不需要改選執行機構的正作用或反作用類型。

三、雙座型閥內結構:

 

四、不同介質的安裝方式:

 

五、執行機構分類:

型   式

薄膜式

活塞式

波紋管式

項     目

 

 

 

用途

設定值≤0.6MPa

設定值>0.6MPa

膜片材質

橡膠、氟橡膠、耐油橡膠

---

---

活塞材質

---

鋁合金

 

波紋管材質

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304/316

接口

M16×1.5

作用方式

壓開型(K型);壓閉型(B型)

使用溫度

配置冷凝器≤350℃

標配閥門附件

取壓管(含取壓接頭) /  冷凝器(介質為蒸汽時專配)

可選配閥門附件

取壓接管、截止閥、壓力表、法蘭、墊片及緊固件

 

六、節流后溫度的變化
    氣體通過閥門節流過程中的溫度變化比較復雜,節流后溫度可能會降低,可能會升高,也可能不變。要判定節流后溫度的變化情況,需要判定介質的焦耳—湯姆遜系數μJ,該系數是表征在焓值不變的情況下溫度對壓力的微分關系。由參考文獻2提供的曲線圖可知:在轉回曲線和溫度軸內部包含的區域,μJ>0,稱為冷效應區。閥前溫度處于該區域內的氣體介質,節流后溫度會降低。且壓差越大,溫度下降得越低;而在轉回曲線和溫度軸外部包含的區域,μJ<0,稱為熱效應區。閥前溫度處于該區域內的氣體介質,節流后溫度會升高;若閥前溫度剛好處于轉回曲線上,則通過閥門節流后溫度不變。實際上大多數的氣體經節流后溫度都會降低,只有極少數氣體,如H2和He在常溫下節流后的溫度會升高。例如天然氣的液化就是利用該特性來進行的。

閥內件對噪音的影響

  閥內件產生的閥門噪音是由于下述原因之一造成的:(1)機械振動;(2)固有頻率振動;(3)節流不穩定;(4)流動介質——液體的氣蝕或氣體流動的空氣流動的空氣動力學影響;(5)在閥門關閉件上的水錘沖擊。

  機械振動可以用下述方法降低:(1)保持緊密的徑向間隙;(2)采用重型導向來分散沖擊將載荷及減弱振動;(3)選用耐熱及減少磨損的材料,防止間隙擴大;(4)在套筒閥的重型閥芯導向上,采用一個彈性材料的阻尼環,這也可以當做壓力平衡套筒結構密封。

  固有頻率振動可以用下列方法消除:(1)采用整體鑄造的閥芯和零件來破壞其對稱性,而不是采用圓柱形薄壁筒焊在閥桿上;(2)把圓柱形薄壁窗口型閥芯更換為柱塞式閥芯,或者反過來也是一樣;(3)改變流;(4)改變閥桿直徑;(5)采用單座閥帶重型閥芯導向(沒有導向桿),因為較大的閥芯剛性對振動不太敏感。

  節流不穩定性是組合件垂直震蕩的運動,包括閥芯、閥桿及活動的執行機構部件,單座和雙座無壓力平衡的閥門均不穩定,當其節流高到高壓降低行程時,如在“流體動力影響”部分所作的說明,由流體碰撞在閥芯上而產生巨大的向上向下推力,迅速地改變它們的方向和幅值。這種影響可能由帶閥門定位器的執行機構所放大,其組合的頻率特性可能失去要求的控制作用。于是,引起了在流動介質中的壓力波動,產生一個隆隆的噪聲,頻率大約在30赫左右。振動取決于與閥芯-閥桿-執行機構等可動零件剛性以及彈簧剛度。閥座、閥芯及閥桿由于振動會引起泄漏或閥桿斷裂而損壞,另外,閥桿填料的磨損率也會增加。



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