伊藤電啟動10KW汽油發電機汽油發電機低速運轉時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數量增多,但因節氣門開度小,空氣受到節氣門的阻擋,流入氣缸的數量少,在喉管處的流速不高,不能產生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調節低速量孔開度的大小。控制低速噴油孔噴出的油量。低速制動空氣孔的作用是使一部分空氣由此進入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。
詳細參數 伊藤電啟動10KW汽油發電機
伊藤10KW汽油發電機詳細參數: |
型號 | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 220/380 |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數 | 單相/三相 |
額定轉速(rpm) | 3000 |
功率因數 | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發動機零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統 | 晶體管無觸點點火 |
電啟動 | 是 |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 1.4 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
冷卻系統 | 強制風冷 |
交流發電機類型 | 同步發電機,旋轉磁場 |
調壓系統 | AVR自動調壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數 | 2 |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉子繞組材料 | 銅 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
空載至滿載頻率調節 | 同步 |
防護等級 | IP 24 |
接地系統 | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
低速運轉噪音dB(A)/7m | 63 |
機組尺寸 (長×寬×高) mm | 1150×670×740 |
凈重( kg) | 230 |
毛重( kg) | 255 |
汽油發電機組房位置的選擇和布置1
一、機房選址時應注意以下幾點:
1.不應設在四周無外墻的房間,為熱風管道和排煙管道排出室外創造條件;
2.盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位,以免排風、排煙對其造成影響;
3.注意噪音對環境的影響;
4.不應設在廁所、浴室或其它經常積水場所的正下方和貼鄰;
5.宜靠近建筑物的變電所,這樣便于接線,減少電能的損耗,也便于管理;
6.不應靠近防微振的房間;
7.機房內設儲油間.
二、機房的布置
1.汽油發電機房應采用耐火極限不低于2.00小時的隔墻和1.50小時的樓板與其它部位隔開;
2.機房應有兩個出入口,其中一個出口的大小應滿足搬運機組的要求,門應采取防火、隔音措施,并應向外開啟。
3.機房四周墻體及天花板作吸聲體,吸收部分聲能,減少由于聲波反射產生的混響聲;
4.機房內設備的布置應滿足《民用建筑電氣設計規范》的要求,力求緊湊、保證安全及便于操作和維護。
整機結構緊湊、體積小、重量輕、安裝方便,因此能有效擴大車內空間。
簡易安全的防護外形,單通道設計,使機組例行維護檢查方便易行。
低能耗、低排放確保產品符合環保要求。
發電機低油壓、高水溫、過電壓、欠電壓、過載等保護功能完善。
智能數碼發電機控制系統,確保發電機能夠平穩地起動和運行,并保護敏感電子元件免受電壓波動的沖擊。
發電機配備遙控功能。在車輛駕駛室,通過儀表操作系統就能實時監控發電機運行情況或進行微小的操作維護。
低噪音設計,優良的減震性能,還車箱內一個平穩安靜的空間。
1 、檢查燃料供給系統:燃油耗盡即加注,檢查化油器排油孔排油是否受阻并檢查油質,發現問題排凈情洗及疏通。否則應檢查主量孔有無贓物,燃油系統的故障一定要檢查出來,并排除,不能因可再啟動,而對未排的系統故障置之不理,否則發動機自動停機的故障會重復出現。
2 、檢察電路故障,該系統自動停機時,自動停機過程較短,沒有任何異常現象時應檢查是否有高壓火花,一是檢查機油油面,判斷油面警告裝置是否投入工作;二是斷開點火開關電路,判別外電路是否應震動而接地;三是檢查電子點火裝置包括高低壓線圈,充電線圈和脈沖線圈是否良好,以便可靠的判斷其內電路是否有故障。然后根據檢查結果,逐一恢復正常的工作。3 、當由于過熱,缺少潤滑油或金屬疲勞引起的一系列故障(咬死,斷裂,破損等),會使汽油機突然停機,有些帶有異常響聲,并在停機后,啟動發動機無法再轉動。發生此類故障,需對汽油機進行修理。