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現在有很多公司都希望能把無人值守稱重系統和業務系統對接起來，那么這是沒有問題的，我們公司可以開發自己的軟件與你們的對接。

一、無人值守稱重系統工作流程
    1.車輛準備過磅(秤前為綠燈,道閘關狀態)
    2.車輛經過地磅前地感，交通燈綠燈變紅燈，指示后序車輛不得跟進。3.車輛上到汽車衡后停下，如車輛*在前后兩對光電開關范圍內，司機搖下車窗（或
    下車）將隨身攜帶的IC卡在票箱刷卡區上進行刷卡操作。
    4.刷卡成功，中控室電腦檢測到車輛數據后，進行數據記錄保存，同時攝像機抓拍圖
    像，具體抓拍幾張依據攝像頭數量而定。
    5.稱重記錄完畢后，道閘自動抬起，司機開車下衡，等車輛*通過后地感后道閘自
    動放下，同時交通燈紅燈變綠燈。
    6.汽車衡重量回零，這是一個稱重流程。7.系統復位，然后不斷循環。
    注：以上過車方式既適用于車輛預置皮重一次過磅得出凈重的方式，也同時適用于過空磅重磅兩次過磅得出凈重的方式。

二、車號自動采集模塊
    采用近、中、遠距離閱讀器自動采集車輛車牌號以及車輛信息的子模塊，車輛駕駛人員刷卡后，系統自動調用車輛的車號、貨物名稱等信息，并保存稱重數據。
    l寫卡發卡模塊
    寫卡發卡功能（即：預置車輛），在預置車輛里輸入經常過磅的車輛的相關信息（卡號、車號、貨物名稱、貨物規格、發貨單位、收貨單位等），當駕駛員刷卡時（或當操作員輸入某一車號時），自動調出該車輛相關信息。方便、快捷防止輸入出現錯誤。
    l預置詞組模塊
    系統帶預置詞組功能，對于經常使用的詞組，在預置詞組里輸入這些詞組，在手動稱重方式下，操作可以快速的選擇，避免打字速度慢和輸入錯誤，同時提高工作效率。
    l監控抓圖模塊：
    通過安裝在汽車衡前后和中間攝像頭，自動抓拍車輛在稱重時的瞬間圖片與稱重數據同時保存，從根本上解決了車輛在稱重過程中的大車過毛，小車回皮的控制重量行為山東煙臺可對接業務系統的無人值守系統廠家

三、無人值守稱重系統工作原理
    世界上任何技術的應用無一不是社會進步的標志和社會發展的需求。為了對貨物運輸、處理進行有效管理，走向條理化、規范化和科學化，從而提高管理水平、降低成本，在各出入貨場/站、中轉處置中心的綜合管理部門建立“無人值守稱重系統”，通過設立數據中心，將貨物中轉處置中心與所屬各部門，包括出入貨場/站、中轉站相互連接，完成貨物中轉處置的計算機管理系統，使各部門產生的數據能夠共享，進行日常數據報表的分析和統計工作。
    發電廠、水泥廠、煤場、垃圾場等單位每天都會有大量的物資運輸車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數據手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為作假行為，給企業造成大量經濟損失。自主開發的無人值守稱重系統結合了IC卡車輛識別技術、電子汽車衡技術、通訊技術、自動控制技術、數據庫技術以及計算機網絡技術等，在車輛稱重監管區，實時采集通行車輛的IC卡信息，并與磅站信息、車輛信息、貨物信息、重量信息捆綁在一起，通過計算機網絡，實現磅站與監管中心之間電子數據實時傳遞，進而提高企業的自動化管理水平。
    本系統是為縮短過磅時間、提高過磅效益及公正性而設計的，主要用于對通過地磅的貨車自動進行整體重量的采集，車輛稱重過程的監控，IC卡數據的寫入和讀取，車輛稱重完畢的自動放行等等。本文‘山東煙臺可對接業務系統的無人值守系統廠家’由上海臺邁地磅廠家報價，如需了解更多咨詢我們。