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金山環(huán)衛(wèi)垃圾站無人值守地磅系統(tǒng)單向稱重，兩衡無人駕駛的車輛牌照識別系統(tǒng)的產(chǎn)品配置：

稱重管理系統(tǒng)軟件，(分單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版>車牌識別軟件(抓拍車牌在整個系統(tǒng)安裝好后會自動上傳到稱重軟件中>，2套4個監(jiān)控頭，(進(jìn)兩臺、出兩臺>門兩(驗證車輛信息抓拍車牌后開閘上磅稱重>，兩(壓地感觸發(fā)拍照識別車牌>，紅外傳感器探頭4(車輛防壓邊檢測,只有車輛全部上磅后方可才會稱重>，主控制器，一個(一臺電腦配一個>通信轉(zhuǎn)換器、控制器、電源、顯示器2臺(選用>語音系統(tǒng)2(選用>，v827v10v兩組交通燈728v。其他如絲，需要計算機(jī)管理中心。

金山環(huán)衛(wèi)垃圾站無人值守地磅系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)的特點：

產(chǎn)品不同于傳統(tǒng)的車牌識別系統(tǒng)，嵌入式系統(tǒng)系列一體機(jī)采用DSP作為一個工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)視頻數(shù)據(jù)傳輸模式的核心，TCP / IP協(xié)議，車輛自動檢測，沒有IPC可以獲取車輛信息，將通過網(wǎng)絡(luò)主機(jī)系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)。對車牌識別機(jī)系列管理系統(tǒng)中的應(yīng)用具有以下特點：

1）自動地記錄和上傳的車輛信息，有效地避免了人為因素，增強過磅透明度；

2）縮短車輛的等待時間，提高工作效率，避免擁堵高峰；

3）識別算法，智能調(diào)光技術(shù)過硬，全天候保護(hù)系統(tǒng)的性能，識別率高；

4）嵌入式識別、結(jié)構(gòu)和功能模塊，新系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單，對原系統(tǒng)方便的修改；

5）識別設(shè)備獨立工作，只將識別結(jié)果到主機(jī)系統(tǒng)，運行穩(wěn)定，可靠性高。

通過對常用控制電子地磅的分析方法

目前，電子地磅越來越多樣化的控制方法，測量人員與他人合謀控制行為，通過遙控裝置等高技術(shù)行為的控制。只有這些控制方法的深入分析，找出每一種控制手段的突破點，為制定有效的控制策略提供依據(jù)。以下是幾種常見的控制方法進(jìn)行了分析。

1無線遙控

無線遠(yuǎn)程控制通常是從傳感器的*信號線會斷開，然后訪問遠(yuǎn)程控制裝置。該裝置的特點是繼電器起動次數(shù)改變實際測量值目標(biāo)變化。電子地磅工作，繼電器一般是封閉的，但當(dāng)一個無線遙控設(shè)備的訪問，控制人員可以發(fā)送信號來控制繼電器的通斷，導(dǎo)致不準(zhǔn)確的稱量。經(jīng)過實踐的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通過這種方法影響了約4% ~ 7%，如果不及時，那么損失將是巨大的。

2。使用車輛的停止位置的控制

作為一種電子地磅設(shè)置在大型地面，它主要由秤臺、稱重傳感器、稱重顯示儀表等。在使用的過程中，如果說中國臺灣是*自由的狀態(tài)，為了保證zui終的稱重儀表東數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，這就要求車輛必須在中國臺灣的有效范圍。但是，根據(jù)這一特點，也衍生了一些控制手段，zui典型的是駕駛員將車輛部分或接近末端或者對電子地磅兩側(cè)的壓力，以達(dá)到影響zui終的稱重數(shù)據(jù)的目的。一種控制手段，這是當(dāng)前驅(qū)動程序使用。

三.負(fù)責(zé)鎮(zhèn)人工控制

由于測量運營商在世界上有舉足輕重的作用，在當(dāng)前的工作重，所以控制行為更難發(fā)現(xiàn)。在實際工作中，測量運營商獲得控制權(quán)收益的目的，可以視而不見，即使發(fā)現(xiàn)是不正確的；或者一些測量人員干脆直接參與控制的手動儀表輸入不正確的數(shù)字，和不合理的數(shù)據(jù)確認(rèn)，實現(xiàn)控制。這些都會造成明顯的偏離實際數(shù)據(jù)。