齒輪油泵是經過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的彼此翻滾嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機組織選用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機選用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，可靠性好。在其運用過程中簡單呈現以下毛病。
　　
　　一、流量大分量輕的潛水泵產品用處及特點
　　
　　流量大分量輕的潛水泵用處廣泛，能夠運送帶有固體顆粒及各種長纖維的廢水、城市生活污水或許雨水所以也名分量輕的潛水排污泵，因為該系列流量大分量輕的潛水泵產品一概選用不銹鋼原料制造而成所以還能夠運送具有腐蝕性的液體，該系列流量大分量輕的排污泵產品運送的液體溫度不能超越40度，如果液體溫度過高訂購前奉告能夠定做耐高溫潛水泵產品。
　　
　　二、流量大分量輕的潛水泵產品概述
　　
　　流量大分量輕的潛水泵現在商場上很難找尋到該系列產品，有部分商家因為該系列產品的出產廠家較少只要個別廠家出產，特意把該系列大流量輕型潛水泵產品價格定位的特別高，一臺18.5KW的流量大分量輕的潛水泵出廠價格定位到十幾萬，為了不讓商場呈現獨占現象，公司2014年自行研制出了流量大分量輕的潛水泵產品，該系列產品*達到了物美價廉的效果，滿足了很多用戶的需求。
　　
　　因為該系列流量大分量輕的潛水泵產品分量較輕所以移動及其方便，作為防汛搶險潛水泵用效果特別，只需要接好管道放入水里通上電即可出水，300m3/h流量的潛水泵產品分量只要38kg，一個人就能完結操作運用。
　　
　　1、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變，失掉彈性，對高壓油腔和低壓油腔失掉了密封阻隔效果，會發生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的作業壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常作業壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，規范的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中發生很多氣泡。會形成油箱中的油液削減，發動機油底槽中油液增多現象，使耕具提高緩慢或不能提高。有必要替換油封才可排除此毛病。
　　
　　2、機油泵供油量不足或無油壓現象：作業裝置提高緩慢，提高時發抖或不能提高；油箱或油管內有氣泡；提高時液壓體系宣布“唧、唧”聲響；拖拉機剛啟動時作業裝置能提高，作業一段時間油溫升高后，則提高緩慢或不能提高；輕負荷時能提高，重負荷時不能提高彈性舞臺.毛病原因：(1)液壓油箱油面過低；(2)沒按季節運用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重阻塞；(4)油泵自動齒輪油封損壞，空氣進入液壓體系；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓體系；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件安裝過錯形成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，形成沖壞骨架油封；(10)液壓油過臟。
　　
　　3、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會形成內漏。其間起浮軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是形成內漏的首要部位。這部分漏損量占悉數內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積功率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗悉數轉變為熱能，因而會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因作業時起浮軸套會有少數運動而形成磨損，成果使耕具提高緩慢或不能提高，這樣的起浮軸套有必要替換或修理。
　　
　　4、油泵殼體的磨損首要是起浮軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，zui大不得超越0.20mm)。齒輪作業受壓力油的效果，齒輪尖部接近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內作業面成圓周似的磨損，這種磨損首要是增加的油液不凈所造成的，所以有必要增加沒有雜質的油液。