江蘇亞梅泵業集團有限公司作者
hbzhan內容導讀:脫硫泵是一種能適應各種不同的工況條件的泵,如輸送酸、堿性清液或料漿;冶煉行業各種腐蝕性礦漿;硫酸行業各類稀酸;環保行業各類污水等。該泵既耐腐蝕又耐磨損,使用范圍十分廣泛。具有如下特點:
強大的耐磨性:過流部件全部采用鋼襯超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造,超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料,比尼龍66(PA66)、聚四氟乙烯(PTFE)高4倍,是碳鋼、不銹鋼耐磨性的7-10倍。強大的耐沖擊性:超高分子量聚乙烯的沖擊強度位居通用工程塑料,是(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)的5倍,且能在零下196℃下保持穩定,這是其它任何塑料所沒有的特性。
優良的耐腐蝕性:該泵在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質(酸、堿、鹽)及有機溶劑,在20℃和90℃的80種有機溶劑中浸漬30d。外表無任何反常現象,其它物理性能也幾乎沒有變化。無噪音:超高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中zui高值,消音性好,從而在輸送過程中zui大限度的減小了液體流動產生的噪音。安全可靠,無毒素分解:該泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化學性能極其穩定,因此亦適合在食品行業使用。
材料的組織為鐵素體和碳化物?;w被均勻腐蝕后,其鑲嵌的碳化物殘留在表面,當粒子沖擊時很容易剝落而增加磨損量。腐蝕過的材料表面疏松、多孔,增加了金屬表面的粗糙度這樣就很容易被液流中的固體顆粒沖掉而增加材料流失量。再由于腐蝕會破壞晶界、相界或其它組織的完整性,降低其結合強度,當粒子沖擊時很容易剝落而增加磨損量。磨損減慢了鈍化膜的形成,加劇了腐蝕過程中原電池的重新組合。
材料的組織為鐵素體和奧氏體。磨損減薄或破壞鈍化膜而裸露出新鮮的金屬表面,增加材料表面粗糙度,而且還會使表面發生塑性變形、位錯聚集或誘發微裂紋,使之處于高能區,增加表面活性在腐蝕原電池中成為陽極區,從而加速材料的腐蝕。腐蝕后表面被高速流沖擊減薄,交替變化就形成了局部磨穿或整體形狀失效。腐蝕減弱了磨損過程中碳化物與基體間的結合,大大失去了相互間的依托。
磨損是物體相對運動時相對運動表面的物質不斷損失或產生殘余變形的過程。磨損也是導致脫硫泵過流部件失效的主要因素。
按磨損機制來細分,一般此種類型屬于沖蝕磨損和汽蝕磨損。通常認為液體中固體粒子以一定角度與材料表面接觸,發生碰撞,此作用力可分解成垂直于材料表面的分力和平行于材料表面的分力,垂直分力使磨料壓入材料表面,平行分力則使壓入表面的磨料作切向運動,在材料表面產生擦傷或顯微切削作用,結果在材料表面留下磨痕。當材料具有一定塑性時,壓入的磨料可分為兩類:一類是其運動方向和棱角較有利于切削時,將對金屬表面產生顯微切削作用,另一類是其壓入深度較淺的圓滑磨料,可能只在表面造成塑性變形而產生擦傷或材料擠壓推移,而中間形成“犁溝”,兩側堆積隆起。
脫硫泵工作過程中,沖蝕不僅發生于蝸殼表面,而且也發生在含有懸浮物顆粒的流動液體流過的平面上,例如護板和葉輪蓋板、葉片表面上。在圖2中,我們看到泵殼體磨穿。磨損是造成圖2中殼體磨穿的主要原因。
強大的耐磨性:過流部件全部采用鋼襯超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造,超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料,比尼龍66(PA66)、聚四氟乙烯(PTFE)高4倍,是碳鋼、不銹鋼耐磨性的7-10倍。強大的耐沖擊性:超高分子量聚乙烯的沖擊強度位居通用工程塑料,是(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)的5倍,且能在零下196℃下保持穩定,這是其它任何塑料所沒有的特性。
優良的耐腐蝕性:該泵在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質(酸、堿、鹽)及有機溶劑,在20℃和90℃的80種有機溶劑中浸漬30d。外表無任何反常現象,其它物理性能也幾乎沒有變化。無噪音:超高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中zui高值,消音性好,從而在輸送過程中zui大限度的減小了液體流動產生的噪音。安全可靠,無毒素分解:該泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化學性能極其穩定,因此亦適合在食品行業使用。
材料的組織為鐵素體和碳化物?;w被均勻腐蝕后,其鑲嵌的碳化物殘留在表面,當粒子沖擊時很容易剝落而增加磨損量。腐蝕過的材料表面疏松、多孔,增加了金屬表面的粗糙度這樣就很容易被液流中的固體顆粒沖掉而增加材料流失量。再由于腐蝕會破壞晶界、相界或其它組織的完整性,降低其結合強度,當粒子沖擊時很容易剝落而增加磨損量。磨損減慢了鈍化膜的形成,加劇了腐蝕過程中原電池的重新組合。
材料的組織為鐵素體和奧氏體。磨損減薄或破壞鈍化膜而裸露出新鮮的金屬表面,增加材料表面粗糙度,而且還會使表面發生塑性變形、位錯聚集或誘發微裂紋,使之處于高能區,增加表面活性在腐蝕原電池中成為陽極區,從而加速材料的腐蝕。腐蝕后表面被高速流沖擊減薄,交替變化就形成了局部磨穿或整體形狀失效。腐蝕減弱了磨損過程中碳化物與基體間的結合,大大失去了相互間的依托。
磨損是物體相對運動時相對運動表面的物質不斷損失或產生殘余變形的過程。磨損也是導致脫硫泵過流部件失效的主要因素。
按磨損機制來細分,一般此種類型屬于沖蝕磨損和汽蝕磨損。通常認為液體中固體粒子以一定角度與材料表面接觸,發生碰撞,此作用力可分解成垂直于材料表面的分力和平行于材料表面的分力,垂直分力使磨料壓入材料表面,平行分力則使壓入表面的磨料作切向運動,在材料表面產生擦傷或顯微切削作用,結果在材料表面留下磨痕。當材料具有一定塑性時,壓入的磨料可分為兩類:一類是其運動方向和棱角較有利于切削時,將對金屬表面產生顯微切削作用,另一類是其壓入深度較淺的圓滑磨料,可能只在表面造成塑性變形而產生擦傷或材料擠壓推移,而中間形成“犁溝”,兩側堆積隆起。
脫硫泵工作過程中,沖蝕不僅發生于蝸殼表面,而且也發生在含有懸浮物顆粒的流動液體流過的平面上,例如護板和葉輪蓋板、葉片表面上。在圖2中,我們看到泵殼體磨穿。磨損是造成圖2中殼體磨穿的主要原因。
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