hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：用油粘度過(guò)低，活塞周圍大量溢油或高壓管等處漏油。可按說(shuō)明書更新油或檢查油管接頭是否松動(dòng)進(jìn)行排除。
　　
　　材料試驗(yàn)機(jī)主要用于鑒定材料的力學(xué)性能指標(biāo)，從而對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢定。根據(jù)試驗(yàn)機(jī)的檢定數(shù)據(jù)，再根據(jù)不同試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理。對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行正確的誤差分析后，找出故障并加以排除。首先試驗(yàn)機(jī)加卸實(shí)驗(yàn)力平穩(wěn)，無(wú)沖擊振動(dòng)現(xiàn)象，液壓試驗(yàn)機(jī)不得有漏油、滲油現(xiàn)象。其次，指針運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)停滯和跳動(dòng)現(xiàn)象，從動(dòng)針應(yīng)與刻度線重合。第三，緩沖器能使擺桿平穩(wěn)返回，并不得影響指針回零。第四，實(shí)驗(yàn)力保持時(shí)間不少于3O秒，載3O秒內(nèi)實(shí)驗(yàn)力指示變動(dòng)范圍應(yīng)符合要求。
　　
　　本文主要對(duì)應(yīng)用廣泛的WE型拉力、壓力試驗(yàn)機(jī)的常見(jiàn)的一般故障及產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并提出一些排除方法。
　　
　　1、加荷時(shí)振動(dòng)（指針抖動(dòng)）
　　
　　產(chǎn)生加荷時(shí)振動(dòng)（指針抖動(dòng)）現(xiàn)象的原因有以下九種情況：
　　
　　（1）機(jī)械共振，來(lái)源于附近其它機(jī)器的影響。可以通過(guò)改變安裝試驗(yàn)機(jī)的地點(diǎn)要設(shè)法避開(kāi)這個(gè)因素。
　　
　　（2）安裝地基不牢或地腳螺絲松動(dòng)。可固緊地腳螺絲或加固地基排除。
　　
　　（3）油路系統(tǒng)中有大量空氣。排除方法是將油泵放氣螺釘打開(kāi)，開(kāi)動(dòng)油泵放出空氣，快速上升油缸，快速放油，反復(fù)進(jìn)行幾次可放出油路系統(tǒng)中的空氣。
　　
　　（4）用油粘度過(guò)低，活塞周圍大量溢油或高壓管等處漏油。可按說(shuō)明書更新油或檢查油管接頭是否松動(dòng)進(jìn)行排除。
　　
　　（5）送油閥內(nèi)有雜質(zhì)或銹蝕等原因。排除方法清洗送油閥，重新灌油、排氣。
　　
　　（6）溢油閥穩(wěn)壓彈簧壓力過(guò)大。可通過(guò)稍松溢流閥外殼或更換彈簧排除。
　　
　　（7）油泵鋼球與球座不密合或臟污，活塞上的彈簧斷裂或彈力過(guò)小，柱塞運(yùn)動(dòng)受阻等。可檢修油泵，排除有關(guān)故障。
　　
　　（8）徑向柱塞油泵的變速箱內(nèi)齒輪副嚙合不良。排除方法調(diào)整油泵與電動(dòng)機(jī)連接的螺釘。
　　
　　（9）電動(dòng)機(jī)有較大振動(dòng)引起共振。可緊固或檢修電動(dòng)機(jī)排除故障。
　　
　　2、擺錘回落太快
　　
　　產(chǎn)生擺錘回落太快現(xiàn)象的原因有以下四種情況：
　　
　　（1）用油粘度過(guò)小或太臟。排除方法清洗并更換新油。
　　
　　（2）不可調(diào)節(jié)的緩沖閥錐面油槽太深或閥體與底座不密合。可清洗研墨或減少油槽溝排除故障。
　　
　　（3）可調(diào)緩沖閥中鋼球與球座不密合。可清洗或研墨。
　　
　　（4）可調(diào)緩沖閥旋鈕位置不適合。則重新調(diào)整旋鈕位置。
　　
　　3、指針零位不穩(wěn)使用中經(jīng)常變動(dòng)
　　
　　產(chǎn)生指針零位不穩(wěn)，使用中經(jīng)常變動(dòng)現(xiàn)象的原因有以下七種情況：
　　
　　（1）不穩(wěn)定的摩擦所引起：如指針、擺錘軸承不靈活，工作活塞和測(cè)力活塞有摩擦。可仔細(xì)檢查，清洗修整，消除摩擦排除故障。
　　
　　（2）緩沖閥彈簧失效。排除方法配換彈簧。
　　
　　（3）帶動(dòng)測(cè)力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶脫落。掛上皮帶即可。
　　
　　（4）用油粘度過(guò)大。需要更換粘度適合的油排除故障。
　　
　　（5）齒桿與齒輪嚙合不良或齒桿與上面的彈簧片碰擦。可通過(guò)調(diào)整齒桿與齒輪的嚙合及彈簧片的位置排除。
　　
　　（6）齒桿彎曲。則需要校直或更換齒桿。
　　
　　（7）工作臺(tái)上的導(dǎo)輪與立柱碰擦。可通過(guò)調(diào)整導(dǎo)輪與立柱的間隙，保持大約o.5mm間隙排除故障。