7
徐州/硫化車間廢氣處理/按需定制
1、可用于有機溶劑的凈化處理(苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合有機廢氣)。
3、可用于各種烘道、印鐵制罐、表面噴涂。印刷油墨、機電絕緣處理、皮鞋粘膠等烘干線，凈化各工序產生的有機廢氣。
五、催化燃燒設備CO工藝原理：
在將廢氣進行催化凈化的過程中，廢氣經管道由風機送入熱交換器，將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起始溫度。經過預熱的廢氣，通過催化劑層使之燃燒。由于催化劑的作用，催化燃燒法廢氣燃燒的起始溫度約為250～300攝氏度，大大低于直接燃燒法的燃燒溫度650～800攝氏度，高溫氣體再次進入熱交換器，經換熱冷卻，終以較低的溫度經風機排入大氣。
六、催化燃燒設備CO注意事項：
a、有高粘性的沒酯類
c、高濃度的粉塵
3、設備所需電源為：三相交流380V，頻率50HZ
催化燃燒設備CO模型圖
● 按客戶要求完成工程任務，保證工程質量;
● 主體設備保修，終生提供技術服務，設備在運轉過程中出現問題及時答復，24小時內安排專業人員赴現場服務;
● 廢氣處理系統調試期間，并負責培訓技術人員。包括日常操作管理、設備操作規程、常見故障檢修、設備定期保養等;
定期組織客戶回訪工作，了解系統運行狀況，認真處理客戶反饋的意見，做好工程技術咨詢工作。
徐州/硫化車間廢氣處理/按需定制
隨著新材料、新工藝、新技術的逐步應用，新型VOCs治理技術將更加成熟。然而，我國VOCs治理起步較晚，國內尚未形成成熟、統一的相關標準和規范，各個企業的治理設備存在設計不合理、不規范的問題，即使選擇了高效的治理技術，也未取得預期的治理效果。
橡膠工業產生的廢氣種類復雜，不同生產工藝產生的廢氣組分及濃度差異較大。針對不同性質的廢氣，企業需要采用不同的廢氣治理工藝。鑒于單一技術均存在一定的局限性，獨立使用無法達到較好的治理效果，企業應采用兩種或多種治理技術協同處理的方式，這是橡膠工業VOCs治理的未來發展趨勢。例如，橡膠工業硫化車間廢氣可采用低溫等離子體-光催化協同技術進行處理，而橡膠工業密煉車間廢氣濃度相對較高，可采用沸石轉輪吸附濃縮-RTO協同技術進行處理。只要根據實際工況，合理規范設計，企業均能取得較好的處理效果。因此，新建或改造VOCs治理設施時，企業還應依據VOCs廢氣排放工況和生產工況等，選擇合理的治理技術。
