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目錄:上海乾拓貿易有限公司>>費斯托電磁閥|FESTO>>費斯托FESTO氣缸>> DSBC-80-250-C-PPVA費斯托FESTO氣缸DSBC-125-320-C-PPVA應用

費斯托FESTO氣缸DSBC-125-320-C-PPVA應用
  • 費斯托FESTO氣缸DSBC-125-320-C-PPVA應用
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 品牌 其他品牌
  • 型號 DSBC-80-250-C-PPVA
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市
屬性

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更新時間:2024-12-03 21:34:04瀏覽次數:1394評價

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工作壓力
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工作模式
雙作用
水平對置發動機省卻了平衡軸上的配重塊,降低了曲軸運轉的阻力。發動機轉速攀升比較快,理論上來說,動力響應性較,這也是水平對置發動機。這也是水平對置發動機輸出功率并不大,但實際動力表現卻比較的一個原因。

費斯托FESTO氣缸DSBC-125-320-C-PPVA應用

產品介紹:

雙作用氣缸是為二次機構提供動力雙向作動的機械裝置

。這是相對于單一的行動或彈簧返回致氣缸和螺線管,

致動機構的一側或另一側。氣缸是用于通過提供預定范

圍的動力輸出運動來遠程操作機器或機構的設備。這種

其功能只有一個方向上的動力沖程,并依賴于個能

供雙向力。壓縮氣體具有反向的入口閥,將動力劑導向

運動通常分為兩個相反方向的行程。這些可以是激活和

源復位或返回的氣缸。雙作用氣缸一般由電機或壓縮油

氣驅動。電動雙動執行機構通過電動機換向控制電路提

恢復沖程或雙向操作沖程。

DSBC-100-250-PPVA-N3.jpg

分析:

在活塞上行的時候是無法對外輸出的。 看起來雙作用

似乎更加節約空間和結構材料,但實際上并不這樣。因

如現代的液壓機上的主油缸,一般都是雙向的,同時回

程活塞截面因為被活塞桿占據一定面積,導致輸出力比

為它必須保持活塞桿和氣缸的平行,這導致結構異常龐

個方向上施力,可以推也可以拉,這有現實的處。比

大和復雜。所以蒸汽機時代過去之后動力裝置上再也不

使用這種機構了。 對于致動器上,雙向作用可以在兩

活塞頂部輸出時小,這也帶來一定處:回程速度大大

加快。

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