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柴油發電機組零件的清洗及修復的方法
點擊次數：488 發布時間：2018-11-19
柴油發電機組零件的清洗
在柴油發電機組修理中，經常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質不同，其清 除方法也不一樣。
(1)油污清洗
零件表面的油污沉積較厚時應先刮除。一般應在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進行熱清洗時，加熱至70～90℃，將零件浸入10～15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。
注意：使用汽油清洗不安全;鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗;非金屬類橡膠零件應使用酒精或制動液進行清洗。
(2)積炭清 除
清 除積炭可使用簡單的機械清 除法，即用金屬刷子或刮刀等進行清 除，但此方法不易將積炭清 除干凈，而且易損傷零件表面。相當好采用化學方法清 除積炭，即先使用退炭劑(化學溶液)加熱至80～90℃，將零件上的積炭膨脹軟化，然后再用毛刷等進行清 除。
(3)水垢的清 除
水垢一般采用化學清 除法，將清 除水垢的化學溶液加入到冷卻液中，發動機工作一定時間后，再更換冷卻液。常用清 除水垢的化學溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑適合用于清 除鋁合金零件上的水垢。
柴油發電機組零件的修復方法
柴油發電機組零件的修復方法有很多種，可根據零件缺點的特征和修復成本核算選用相應的修復方法。常用零件修復方法有：機械加工修復法、壓力加工修復法、焊接修復法和粘接修復法等。
(1)機械加工修復法
通過機械加工方法使已磨損的零件恢復正確的幾何形狀和配合特性的修復方法稱為機械加工修復法。常用的有修理尺寸法和鑲套修理法。
修理尺寸法是對配合副已磨損的零件按規定的修理尺寸加大或減小，再選配具有相同修理尺寸的另一零件與之配合以恢復配合副配合性質的修理方法。
鑲套修理法是對零件磨損部位進行機械加工整形后，再按過盈配合鑲入一金屬套以恢復零件基本尺寸的修理方法。
(2)壓力加工修復法
通過對零件施加外力，利用材料的塑性變形恢復零件損傷部位的尺寸和形狀的修復方法稱為壓力加工修復法。
(3)焊接修復法
利用電弧或氣體燃燒產生的熱量將零件損傷部位局部和焊條熔化并溶合，以*零件磨損部位或連接斷裂零件的修復方法稱為焊接修復法。
(4)粘接修復法
使用粘接劑粘補或連接斷裂零件的修復方法稱為粘接修復法。