【中國環保在線 廢氣處理】今年8月，環保部下發《關于印發新生產機動車環保達標監管工作方案的通知》，紅利政策接連不斷。分析師透露，隨著國家部委對機動車排放標準的嚴格執行和監督機制的建立，一些機動車生產的和涉及尾氣治理業務的上市公司有望受益。　　1月31日，中石化董事長傅成玉在京表示，煉油企業是霧霾天氣直接責任者之一，但并非油企質量不達標，而是我國油品質量標準不夠，目前只有北京推行含硫量在10ppm以下的歐五，但全國普遍為150ppm以下的歐三。
　　
　　近期，環保部副部長吳曉青表示，持續大范圍霧霾天氣和空氣質量下降的重要原因之一為機動車污染問題突出，2012年，全國1億輛機動車排放的氮氧化物占全國排放量的1/4，不僅是造成城市灰霾和光化學煙霧污染的重要原因，低空排放的細顆粒物還多為有毒有害物質，對人體健康危害極大。
　　
　　今年8月，環保部下發《關于印發新生產機動車環保達標監管工作方案的通知》，表示環保部、工信部、公安部、工商總局、質檢總局決定在全國范圍內聯合開展新生產機動車環保達標監督檢查工作，嚴格實施國家機動車排放標準。
　　
　　《新生產機動車環保達標監管工作方案》要求，加強新生產機動車和發動機檢驗機構監督管理，嚴厲打擊出具虛假報告行為，確保新車定型達到排放標準要求。
　　
　　部委分工方面，質檢總局負責對檢驗機構資質認定及檢驗機構是否按照認證及標準要求開展排放認證、檢驗進行監督檢查，環境保護部負責對檢驗機構是否按標準進行排放檢驗進行監督管理，工業和信息化部負責對油耗標準檢驗進行監督管理。對存在嚴重違法違規問題的檢驗機構，由質檢總局依法出具處理意見，暫停其受理新車檢驗相應業務，環境保護部、工業和信息化部分別做出相應處理。
　　
　　券商分析師表示，隨著國家部委對機動車排放標準的嚴格執行和監督機制的建立，一些機動車生產的和涉及尾氣治理業務的上市公司有望受益。根據市場情緒來看，市場關注點經歷了三個階段：1、與PM2.5相關度較大的燃煤電廠的大氣治理(除塵、脫硫和脫硝等)和監測；2、從大氣治理逐漸擴散至整個環保板塊，預期環境問題倒逼政策的加寬加嚴；3、從傳統環保領域逐漸向油品質量提升、汽車尾氣治理等新興領域轉移。
　　
　　機動車尾氣污染防治措施，尾氣污染是指機動車燃料不能完全燃燒等，排除的尾氣對大氣造成的污染。主要為：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物。那么機動車尾氣污染防治措施有哪些呢？
　　
　　1，提高汽車燃油經濟性由于汽車產量、保有量的快速增長，汽車燃油消耗增長很快。
　　
　　2，提高車用汽油質量汽油質量對汽車排放有關鍵性的影響。
　　
　　4，開發代用燃料和電動汽車。
　　
　　5，正確使用、保養，加強道路建設與交通管理。
　　
　　6，政府應積極采取措施，減少汽車污染，世界上很多國家為控制汽車污染而采取了相應的措施。
　　
　　7，大力宣傳環保知識，增強人們的環保意識。