LNG氣化站,LNG加氣站,燃?xì)庠O(shè)備在天然氣管網(wǎng)暫未敷設(shè)的區(qū)域,由LNG瓶組氣化站臨時(shí)供氣成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。技術(shù)要求:供氣壓力出氣壓力氣化方式復(fù)熱方式(電、熱水或蒸汽)調(diào)壓計(jì)量方式輸出壓力切斷閥動(dòng)力(通常使用壓縮空氣或氮?dú)猓┌踩O(shè)施(消防、避雷、放散)
LNG氣化站,LNG加氣站,燃?xì)庠O(shè)備 LNG采用罐式集裝箱貯存,通過(guò)公路運(yùn)至貯存氣化站,在卸氣臺(tái)通過(guò)集裝箱自帶的增壓器對(duì)集裝箱貯槽增壓,利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG貯槽。非工作條件下,貯槽內(nèi)LNG貯存的溫度為-162℃,壓力為常壓;工作條件下,貯槽增壓器將貯槽內(nèi)的LNG增壓到0.35MPa(以下壓力如未加說(shuō)明,均為表壓)。增壓后的低溫LNG自流進(jìn)入主空溫式氣化器,與空氣換熱后轉(zhuǎn)化為氣態(tài)NG并升高溫度,出口溫度比環(huán)境溫度低-10℃,壓力在0.35Mpa;當(dāng)空溫式氣化器出口的天然氣溫度達(dá)不到5℃以上時(shí),通過(guò)水浴式加熱器升溫。后經(jīng)加臭、計(jì)量后進(jìn)入輸配管網(wǎng)送入各類(lèi)用戶(hù)。
LNG槽車(chē)直供氣化站是直接將LNG槽車(chē)作為儲(chǔ)罐,槽車(chē)通過(guò)卸車(chē)增壓器維持罐內(nèi)壓力,槽車(chē)氣、液相管直接與站內(nèi)氣、液相管連接,利用槽車(chē)內(nèi)壓力將LNG輸送到空溫式氣化器,在氣化器中液態(tài)天然氣過(guò)熱并氣化,轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣,氣態(tài)天然氣在經(jīng)過(guò)調(diào)壓計(jì)量、加臭使之達(dá)到使用的壓力,經(jīng)管網(wǎng)輸送到終端。一般情況下,氣化后的天然氣溫度低于-5℃時(shí),空溫式氣化器后需增加復(fù)熱器,來(lái)提高天然氣溫度,使天然氣溫度高于5℃。
我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的LNG槽車(chē)直供氣化站具有工藝簡(jiǎn)單,技術(shù)成熟,安裝操作簡(jiǎn)便,占地面積小等特點(diǎn)。
LNG儲(chǔ)配分裝站是LNG從液化工廠或碼頭到LNG氣化站、加注站之間的中轉(zhuǎn)站,具有對(duì)LNG進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)和對(duì)槽車(chē)或低溫儲(chǔ)氣鋼瓶進(jìn)行充裝的功能,分裝的槽車(chē)或鋼瓶再運(yùn)送到用氣單位。槽車(chē)分裝可提高槽車(chē)的利用率和LNG的儲(chǔ)存期限,鋼瓶分裝可為用氣量相對(duì)較小的生活、工業(yè)和商業(yè)用戶(hù)提供一種高效便捷的供氣方式。
LNG瓶組氣化站是由LNG低溫絕熱氣瓶、LNG匯流排、氣化系統(tǒng)、BOG/EAG加熱及放空系統(tǒng)、調(diào)壓計(jì)量、加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。該系統(tǒng)具有高度集成,安裝使用方便靈活等特點(diǎn)。
我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的LNG瓶組氣化站為撬裝式集成設(shè)備,集燃?xì)膺^(guò)濾超壓切斷、調(diào)壓、計(jì)量、加臭及控制于一體,采用進(jìn)口調(diào)壓器,具有輸出壓力平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)合理、安裝使用維護(hù)方便等特點(diǎn)