【天津MYP移動橡套軟電纜】
天津市電纜總廠橡塑電纜廠:畢建立
按電壓等級分
1、低壓電纜:適用于固定敷設在交流50Hz,額定電壓3kv及以下的輸配電線路上作輸送電能用。
2、中低壓電纜:(一般指35KV及以下):聚氯乙烯絕緣電纜,聚乙烯絕緣電纜,交聯聚乙烯絕緣電纜等。
3、高壓電纜:(一般為110KV及以上):聚乙烯電纜和交聯聚乙烯絕緣電纜等。
4、超高壓電纜:(275~800千伏)。
5、特高壓電纜:(1000千伏及以上)。
型號詳細說明
1) 類別:H——市內通信電纜
HP——配線電纜
HJ——局用電纜
(2)絕緣:Y——實心聚烯烴絕緣
YF——泡沫聚烯烴絕緣
YP——泡沫/實心皮聚烯烴絕緣
(3)內護層:A——涂塑鋁帶粘接屏蔽聚乙烯護套
S——鋁,鋼雙層金屬帶屏蔽聚乙烯護套
V——聚氯乙烯護套
(4)特征:T——石油膏填充
G——高頻隔離
C——自承式
(5)外護層:23——雙層防腐鋼帶繞包銷裝聚乙烯外被層
33——單層細鋼絲鎧裝聚乙烯被層
43——單層粗鋼絲鎧裝聚乙烯被層
53——單層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚乙烯外被層
553——雙層鋼帶皺紋縱包鎧裝聚乙烯外被層
2) BV 銅芯聚氯乙烯絕緣電線;
BLV 鋁芯聚氯乙烯絕緣電線;
BVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線;
BLVV 鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線;
BVR 銅芯聚氯乙烯絕緣軟線;
RV 銅芯聚氯乙烯絕緣安裝軟線;
RVB 銅芯聚氯乙烯絕緣平型連接線軟線;
BVS 銅芯聚氯乙烯絕緣絞型軟線;
RVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線;
BYR 聚乙烯絕緣軟電線;
BYVR 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線;
RY 聚乙烯絕緣軟線;
RYV 聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟線
型號
電力電纜的型號:
1.用漢語拼音*個字母的大寫表示絕緣種類、導體材料、內護層材料和結構特點。如用Z代表紙(zhi);L代表鋁(lv);Q代表鉛(qian);F代表分相(fen);ZR代表阻燃(zuran);NH代表耐火(naihuo)。
2.用數字表示外護層構成,有二位數字。無數字代表無鎧裝層,無外被層。*位數字表示鎧裝,第二位數字表示外被,如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。
3.電纜型號按電纜結構的排列一般依次序為:絕緣材料;導體材料;內護層;外護層。
4.電纜產品用型號、額定電壓和規格表示。其方法是在型號后再加上說明額定電壓、芯數和標稱截面積的
優點
1占地少.一般埋設于土壤中或敷設于室內,溝道,隧道中,線間絕緣距離小,不用桿塔,占地少,基本不占地面上空間.
2可靠性高.受氣候條件和周圍環境影響小,傳輸性能穩定,可靠性高.
3具有向超高壓,大容量發展的更為有利的條件,如低溫,超導電力電纜等.
4分布電容較大.
5維護工作量少.
6電擊可能性小.
常見的電纜故障
電纜線路常見的故障有機械損傷、絕緣損傷、絕緣受潮、絕緣老化變質、過電壓、電纜過熱故障等。當線路發生上述故障時,應切斷故障電纜的電源,尋找故障點,對故障進行檢查及分析,然后進行修理和試驗,該割除的割除,待故障消除后,方可恢復供電。
電纜故障zui直接的原因是絕緣降低而被擊穿.
主要有:
a、超負荷運行.*超負荷運行,將使電纜溫度升高,絕緣老化,以致擊穿絕緣,降低施工質量.
b、電氣方面有:電纜頭施工工藝達不到要求,電纜頭密封性差,潮氣侵入電纜內部,電纜絕緣性能下降;敷設電纜時未能采取保護措施,保護層遭破壞,絕緣降低.
c、土建方面有:工井管溝排水不暢,電纜*被水浸泡,損害絕緣強度;工井太小,電纜彎曲半徑不夠,*受擠壓外力破壞.主要是市政施工中機械野蠻施工,挖傷挖斷電纜.
d、腐蝕.保護層*遭受化學腐蝕或電纜腐蝕,致使保護層失效,絕緣降低.
e、電纜本身或是電纜頭附件質量差,電纜頭密封性差,絕緣膠溶解,開裂,導致站出現的諧振現象為線路斷線故障使線路相間電容及對地電容與配電變壓器勵磁電感構成諧振回路,從而激發鐵磁諧振.
斷線故障引起諧振的危害
斷線諧振在嚴重情況下,高頻與基頻諧振疊加,能使過壓幅值達到相電壓[P]的2.5倍,可能導致系統中性點位移,繞組及導線出現過壓,嚴重時可使絕緣閃絡,避雷器爆炸,電氣設備損壞.在某些情況下,負載變壓器相序可能反轉,還可能將過電壓傳遞到變壓器的低壓側,造成危害.
防止斷線諧振過壓的措施
防止斷線諧振過壓的主要措施有:
(1)不采用熔斷器,避免非全相運行.
(2)加強線路的巡視和檢修,預防斷線的發生.
(3)不將空載變壓器*掛在線路上.
(4)采用環網或雙電源供電.
(5)在配變側附加相間電容,
其原理是:采用電容作為吸能元件來吸收暫態過程中的能量,從而降低沖擊擾動強度以抑制諧振的發生.s一(o+ 3C,,) 1C.,在配變側附加相間電容△C,使8一[Co+ 3(C U+ A0)/Ca增大,從而增大等值電容C和等值電動勢Eo所需電容值可根據文獻[6]中方法求出.(6)采用勵磁特性較好的變壓器有助于減少斷線過壓的發生幾率.