●產品適用于柴油機及車輛的顆粒物質量濃度測量；
●技術，采用激光散射微處理技術，具有非常高穩定性及重復性；
●不管發動機或者顆粒物過濾器多么無規律，都易于測量，可靠且標定成本低；
●顆粒物質量濃度以mg/m3表示；
●采用可靠的激光散射測量技術，適合車載測試、發動機臺架測試；
●易于標定檢查和用標定工具進行調整；
●具有與外部賦值軟件聯接的輸出端；
●寬粒徑測量范圍,可以測量高于50nm以上的顆粒物質量濃度；
●非常適合用于顆粒物過濾器(比如DPF)有效性檢查、機動車環保監管部門的柴油車PM測試、汽車及發動機研發測試等；
●帶有加熱取樣管，防止顆粒物的冷凝損失；
●實時顯示顆粒物的濃度值，包括min/max及測量時間段的平均值。??
預熱時間
零點標定時間
T90響應時間< 10 min
20s
T90 < 15s (采用3m的取樣管)電源供應
操作及顯示230VAC/50-60Hz
大屏幕觸摸屏顆粒物質量濃度
0-150.0mg/m3 （更高量程也可顯示）
分辯率：0.01mg/m3(0.1mg/m3)測量方法
激光散射法（LLSP）
顆粒物流量尾氣溫度<400°C
熔點<70°C
采用帶有溫控裝置的加熱管取樣探頭可測量顆粒物粒徑范圍
0.05um......>10 µm
接口
USB、RS232及無線藍牙
零點 手動進行零點校正
尺寸（B×H×T）
重量
工作溫度
環境濕度190mm×275mm ×330mm
7.5kg
5 – 40 °C
Up to 95 %
●汽車及內燃機檢測認證及科研；
●高等院校教學及科研；
●汽車及發動機研發及生產一致性檢測；
●DPF、DOC等后處理系統研發；
●機動車環保檢測站及部門柴油車PM監管；
采用激光散射測量技術。激光照射在顆粒物上會發生衍射、折射、反射，基于光散射理論的Mie理論算法。顆粒物濃度的測量是根據光散射原理,即顆粒物在一定強度的光照射下,向其周圍空間散射出與其濃度成一定比例關系的散射光。這種技術允許對顆粒物的質量濃度進行實時分析，它適用于經典的重量法以及快速比較測量。
