產品特征
動力系統：采用原裝沃爾沃/道依茨和雷沃柴油機。
主油泵：采用德國哈威/力士樂/日本川崎系列。采用變量柱塞泵，保證系統平穩運
行、可靠，設有超壓溢流功能，使主泵和柴油機得到有效保護。底盤：我司車載泵長期限選用的是國內質量的東風底盤，它具有成熟可靠/動力強勁/駕駛舒適/維護網絡完善/性能優良/價格便宜等優點，達到國Ⅳ排放標準。高吸料性技術：優化的料斗內壁，圓滑不堆料積料，配合圓滑過渡的S管，加上精準的葉片角度，使得混凝土極限的被吸入混凝土缸中，提高吸料效率到90%以上。大缸徑輸送缸：輸送缸缸徑加大到230mm，降低了活塞往返磨損次數，延長了活塞的使用壽命。采用大通徑輸送缸配合優化的料斗裝置，極限增強泵送混凝土的實際效率。高低壓自動切換技術：高集成的大流量自動換向裝置，能量損失最少，高壓輸送與低壓輸送之間的切換只需輕松一鍵，無滲透，無污染。精心挑選的每一個元件，創造出的產品，品質與實用的結合，定會有不同凡響的表現。整機采用閥組，并配以品質的主油泵及精益求精的裝配質量。大油缸密封件：大油缸密封件采用美國派克產品。散熱器：散熱器采用板翅風冷式散熱器，確保系統允許的溫度下工作。S管閥：S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型，易磨損面采用抗磨材料堆焊，具有耐高壓與耐磨損雙重優點。眼鏡板、切割環：眼鏡板，切割環采用硬質合金鑲嵌制造，經久耐用。活塞：活塞采用進口材料精密加工而成，具有耐水解，耐磨，耐高溫的優良品質。整體布局時就為維修換件預留了空間，為其它部件的維修提供了便利。產品高度模塊化和標準化，大大節省維修換件準備時間。眼鏡板采用內置式安裝，維修空間大，更換方便。
智能化設計
潤滑系統：潤滑系統采用全自動多點潤滑技術，一對一潤滑，效果更好，有效延長易損件的使用壽命，電器部分:電控產品采用施耐德，LG產品，提高電控系統可靠性。自動保護技術：柴油機啟動保護，電氣系統故障及短路保護，柴油機水溫過高和機油壓力過低自動保護，柴油機限速保護，急停按鈕。
品質保障
更可靠的服務質量，節約您的成本我司擁有一支技術過硬/裝備精良/誠實守信的高素質售后服務隊伍，隨時隨地為您的設備保駕護航。多層級/多方式/高效益的服務培訓使服務隊伍的各項技能得到持續提升，讓每位服務工程師成為行業技術專家。售前，售中，售后為您提供優質服務，為您提供方便，快捷的“一站式”整體解決方案和有效的節省體系，保障您的設備無憂使用，限度地節約您的成本。
| 車載混凝土泵HBT50-13-55技術參數 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 底盤 | 排放標準 | 國六 | |||||
| 軸距（mm） | 3660 | ||||||
| 行駛速度（Km/h） | 60 | ||||||
| 柴油機(電機)功率（KW） | 55 | ||||||
| 驅動方式 | 液壓驅動 | ||||||
| 油缸內徑×行程（mm） | Ф125×Ф80×1200 | ||||||
| 輸送缸徑×行程（mm） | Ф200×1200 | ||||||
| 高低壓切換 | 自動切換 | ||||||
| 燃油箱容積（L） | 180 | ||||||
| 液壓油箱容積（L） | 200 | ||||||
| 液壓冷卻方式 | 風冷 | ||||||
| 混凝土理論排量（m3/h） | 50 | ||||||
| 輸送壓力（Mpa） | 13 | ||||||
| 理論水平距離（m） | 300 | ||||||
| 理論垂直高度（m） | 80 | ||||||
| 塌落度（cm） | 8～23 | ||||||
| 骨料尺寸（mm） | 碎石：40 / 卵石：50 | ||||||
| 水箱容量（L） | 180 | ||||||
| 潤滑方式 | 自動潤滑 | ||||||
| 全長×總寬×總高（mm） | 6000×2300×2300 | ||||||
| 滿載質量（Kg） | 6100 | ||||||
| 車載混凝土泵HBT60-13-90技術參數 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 底盤 | 排放標準 | 國六 | |||||
| 軸距（mm） | 4200 | ||||||
| 行駛速度（Km/h） | 90 | ||||||
| 柴油機(電機)功率（KW） | 90 | ||||||
| 驅動方式 | 液壓驅動 | ||||||
| 油缸內徑×行程（mm） | Ф125×Ф80×1200 | ||||||
| 輸送缸徑×行程（mm） | Ф200×1600 | ||||||
| 高低壓切換 | 自動切換 | ||||||
| 燃油箱容積（L） | 180 | ||||||
| 液壓油箱容積（L） | 280 | ||||||
| 液壓冷卻方式 | 風冷 | ||||||
| 混凝土理論排量（m3/h） | 60 | ||||||
| 輸送壓力（Mpa） | 13 | ||||||
| 理論水平距離（m） | 400 | ||||||
| 理論垂直高度（m） | 100 | ||||||
| 塌落度（cm） | 8～23 | ||||||
| 骨料尺寸（mm） | 碎石：40 / 卵石：50 | ||||||
| 水箱容量（L） | 180 | ||||||
| 潤滑方式 | 自動潤滑 | ||||||
| 全長×總寬×總高（mm） | 7200×2300×2300 | ||||||
| 滿載質量（Kg） | 8100 | ||||||
| 車載混凝土泵HBT90-20-199技術參數 | |||
|---|---|---|---|
| 底盤 | 柳汽、東風 | ||
| 排放標準 | 國六 | ||
| 軸距（mm） | 5200 | ||
| 行駛速度（Km/h） | 90 | ||
| 柴油機(電機)功率（KW） | 199 | ||
| 驅動方式 | 液壓驅動 | ||
| 油缸內徑×行程（mm） | Ф150×Ф100×1615 | ||
| 輸送缸徑×行程（mm） | Ф230×1600 | ||
| 高低壓切換 | 自動切換 | ||
| 燃油箱容積（L） | 300 | ||
| 液壓油箱容積（L） | 600 | ||
| 液壓冷卻方式 | 風冷 | ||
| 混凝土理論排量（m3/h） | 90 | ||
| 輸送壓力（Mpa） | 16 | ||
| 理論水平距離（m） | 1500 | ||
| 理論垂直高度（m） | 250 | ||
| 塌落度（cm） | 8～23 | ||
| 骨料尺寸（mm） | 碎石：40/ 卵石：60 | ||
| 水箱容量（L） | 200 | ||
| 潤滑方式 | 自動潤滑 | ||
| 全長×總寬×總高（mm | 9160×2530×2760 | ||
| 滿載質量（Kg） | 114600 | ||
| 車載混凝土泵HBT110-26技術參數 | |||
|---|---|---|---|
| 底盤 | 柳汽、東風 | ||
| 排放標準 | 國六 | ||
| 軸距（mm） | 5200 | ||
| 行駛速度（Km/h） | 90 | ||
| 柴油機(電機)功率（KW） | 360 | ||
| 驅動方式 | 液壓驅動 | ||
| 油缸內徑×行程（mm） | Ф150×Ф100×1825 | ||
| 高低壓切換 | 自動切換 | ||
| 燃油箱容積（L） | 3500 | ||
| 液壓油箱容積（L） | 600 | ||
| 液壓冷卻方式 | 風冷 | ||
| 混凝土理論排量（m3/h） | 110 | ||
| 輸送壓力（Mpa） | 25 | ||
| 理論水平距離（m） | 2200 | ||
| 理論垂直高度（m） | 450 | ||
| 塌落度（cm） | 8～23 | ||
| 骨料尺寸（mm） | 碎石：50 / 卵石：60 | ||
| 水箱容量（L） | 200 | ||
| 潤滑方式 | 自動潤滑 | ||
| 全長×總寬×總高（mm） | 9650×2530×2760 | ||
| 滿載質量（Kg） | 16050 | ||
