科技、制造技術”是上海贛工泵業集團有限公司的發展宗旨。集團公司和上海理工大學合作，由30人的正副教授和60人的博士、碩士、研究生共同組建了國內泵研究中心，引進的三維CAD、CAM等軟件進行產品開發，不斷開發新產品并獲得多項國家技術。
將立式長軸泵水管吊起，把第二個卡箍卡在下一節揚水管法蘭或聯管器的下邊，下降水管直到卡箍落在基座上。將節揚水管連接的螺絲或聯管器松開，把水管取下來，然后用管鉗夾住傳動軸，把軸和聯軸器擰下，再將支架取下。按上述步驟重復進行’直到拆完整個揚水管、傳動軸和水泵工作部分。
立式長軸泵工作部分（葉輪體）的拆卸：
把工作部分平放在木板上，先拆下濾水管。將單級離心泵的上、中、下導流殼每節都要刻印沖痕，記下順序號，以防裝錯。將每兩節水泵之間的固定螺絲全部取下。從上面順序往下拆。先拆下導流殼，拆時用工具或管鉗卡住，將上殼擰下來（正螺紋）。泄露出的葉輪，用沖筒將葉輪錐形套沖下，取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口，將錐形下。
立式長軸泵中導流殼按上述方法一節節拆掉，拆到下級葉輪時暫不要把葉輪取下，把下導流殼擰下后應將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下，以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調整。

長軸泵傳動方式分為直接傳動與間接傳動兩種型式。直接傳動是采用用立式三相異步電動機直接聯接；間接傳動是通過傳動裝置(皮帶輪、齒輪 箱)將泵與動力(柴油機)間接連結。水泵機組有帶有濾水管的泵體部分、裝有傳動軸的揚水管部分、泵座與電動機或間接傳動裝置三部分組成。前兩部分位于井 下，后一部分位于井上。長軸泵部分主要包括濾水管、葉輪、進水節、導流殼、上導流殼、葉輪軸、錐形套、橡膠軸承等零部件。揚水管部括揚水管、傳動軸、軸 承、軸承支架、聯管器及聯軸器等。泵座部括泵座、進水法蘭、填料壓蓋和填料襯套等，并用四個地腳螺栓槳泵座固定與水泥基礎上。電動機或間接傳動裝置安 裝在泵座上。水由泵座之間的彎管輸出。

長軸泵的支承部分在制造和使用當中都起著顯著的作用，是設計中不可忽視的一部分。隨著高溫、高壓、高速和大型泵的發展，支承部分的設計更顯示出它的重要性，由于支承部分設計不良，將會加劇水泵工作的不穩定和運轉時轉子的振動。

為了確保傳動立式長軸泵軸的正常工作，傳動軸延長其使用壽命，在使用中應注意：
1、嚴禁汽車用高速檔起步。
2、嚴禁猛抬離合器踏板。
3、嚴禁汽車超載、超速行駛。
4、應經常檢查傳動軸工作狀況。
5、應經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形。
6、為了保證立式長軸泵傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在一個平面內。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關系不變。
7、應經常為萬向節十字軸承加注潤滑脂，夏季應注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。
當遇泵體誘蝕拆不開時，應用手錘敲打泵體四周，邊敲打。
泄露出的葉輪，用沖筒將葉輪錐形套沖下，取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口，將錐形下。
中導流殼按上述方法一節節拆掉，拆到下級葉輪時暫不要把葉輪取下，把下導流殼擰下后應將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下，以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調整。
當遇立式長軸泵泵體誘蝕拆不開時，應用手錘敲打泵體四周，邊敲打邊用大管鉗對泵體進行左旋拆擰，一般就能拆開。
上海贛工泵業集團有限公司本著“以人為本、以質取勝”的經營理念，在營銷和服務上動真情、出實效，為客戶著想，公司建立了產品質量、現場檢查驗收、安裝服務、運行調試、現場技術服務等。