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JSPCYY疊加式溢流閥MRP-03H

參考價 786 780 770
訂貨量 1-4 5-9 ≥10
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱無錫鵬馳機電設備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號MRB-02C
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質代理商
  • 更新時間2023/9/8 11:34:46
  • 訪問次數235
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無錫鵬馳機電設備有限公司 ,位于長江三角工業集聚地域,地理環境*,鵬馳是一家集科 工貿于一體的現代化企業。

公司擁有眾多*研發人才,專業的銷售團隊,多元化的產品種類,*的檢測設備,*的質量,完善的售后服務,致力于高質量高性能的液壓系統的研制工作,產品遠銷國內外,深受世界各地用戶的贊譽!

公司主要產品:柱塞泵,葉片泵、齒輪泵、液壓馬達、電磁換向閥、電液換向閥、手動換向閥 、溢流閥、比例閥、伺服閥、積層閥、節流閥、止逆閥 、調速閥、插裝閥、油壓缸; 及各種規格的液壓輔件、油壓表、計考克、回油過濾器、冷卻器、蓄能器、聯軸器、密封件、油封等……

為便于業界客商所需,公司同時設立進口貿易部:代理經銷中國臺灣、日本、美國、德國、意大利等歐美國家的電子液壓產品VICKERS 、TOKIMEC 、YUKEN 、DAIKIN、HNC、Drotro DTL、7OCEAN、JGH、Northman、Rexroh、HBS、ATOS、Marzocchi等產品。

公司產品已廣泛應用于輕工業機械、機床、塑料機械、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、煤炭、船舶、電力、汽車、工程機械、環保機械等多個領域。


公司將秉承質量保證、信譽*的根本方針, 良好的售后服務來謀求與客戶的共同發展。以顧客滿意為導向,不斷提高服務意識方針、竭力為廣大用戶提供優良可靠的產品與優秀完善的技術咨詢及安裝調試服務。真誠希望與各界攜手合作,共創輝煌未來!



液壓元件 電磁閥 換向閥 減壓閥 平衡閥 調速閥 溢流閥 柱塞泵 齒輪泵 葉片泵 聯軸器 冷卻器 濾油器 其他液壓相關產品
JSPCYY疊加式溢流閥MRP-03H
標準二 對于軟密封的減壓閥,在規定的時間內不得有滲漏;對于金屬密封的減壓閥,其滲漏量應不大于最大流量的0.5%;
標準三 出口流量變化時,直接作用式的出口壓力偏差值不大于20%,先導式不大于10%;
標準四 進口壓力變化時,直接作用式的出口壓力偏差不大于10%,先導式的不大于5%;
標準五 通常,減壓閥的閥后壓力應小于閥前壓力的0.5倍;
JSPCYY疊加式溢流閥MRP-03H 產品信息

JSPCYY疊加式溢流閥MRP-03H

MRP-02B

MRP-02C

MRP-02H

MRP-03B

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MRA-02B

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MRA-02H

MRA-03B

MRA-03C

MRA-03A

MRB-02B

MRB-02C

MRB-02H

MRB-03B

MRB-03C

MRB-03H

MPCW-03W

JSPCYY疊加式溢流閥MRP-03H

(1)調壓溢流。在采用定量泵供油的液壓系統中,溢流閥通常并聯在液壓泵的出口處,在其進油路或回油路上設置節流閥或調速閥,使泵油的一部分進入液壓缸工作,而多余的油須經溢流閥流回油箱,溢流閥處于其調定壓力下的常開狀態。調節彈簧的壓緊力,也就調節了系統的工作壓力。因此,在這種情況下,溢流閥的作用即為調壓溢流。萊垍頭條

(2)安全保護。液壓系統采用變量泵供油時,系統內沒有多余的油需要溢流,其工作壓力由負載決定。這時與泵并聯的溢流閥只有在過載時才需打開,以保障系統的安全。因此,這種系統中的溢流閥又稱為安全閥,它是常閉的萊垍頭條

因為溢流閥出口是油箱,彈簧腔可以與回油腔溝通形成內泄,減壓閥進出口都有壓力,彈簧腔沒辦法與其中任何一腔溝通,只好外接回油箱。 萊垍頭條

溢流閥的用途 定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。 安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統高工作壓力高10%~20%)。 作卸荷閥用 作遠程調壓閥 作高低壓多級控制閥 作順序閥萊垍頭條

疊加閥比較方便,但固定幾個閥的長螺栓本身在擰緊后會慢慢變長,閥片之間會慢慢滲油,很難解決。

疊加溢流閥都是一樣的,不管放到哪里都一樣。他的主要作用就是保護系統,不讓系統超過額定壓力而導致爆破,一般溢流閥都是可調的。記住調壓的時候要看好壓力表,別超過系統壓力。防止把機器壓壞。

疊加式溢流閥。疊加式是指的閥的安裝方式,按安裝方式分,閥由疊加式,插裝式等。因此在考慮閥在液壓系統作用時,疊加式可不必考慮。

一是用作調壓。溢流閥調定的壓力,也就是后面回路高的壓力。

二是用作限壓。其實和一差不多。區別就是一的溢流閥常開,即回路之前壓力高,通過溢流閥溢流,回路之后壓力降低。而二的溢流閥常閉,回路正常工作壓力低于溢流閥調定壓力,當系統不正常工作時,比如局部堵塞,引起壓力升高,溢流閥打開溢流,避免系統受高壓損壞,因此也叫安全閥。

三是用作背壓,將溢流閥接在回油路上,溢流閥調定壓力即是回油路的壓力。

至于裝載機的溢流閥,要看系統圖里面溢流閥的位置。

一般做調壓用,在系統中間部分,在起始處也有,且為旁路。做限壓安全閥用,一般在系統起始處,為旁路。做背壓用在回油路上,且在主路上。



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