上海應急電源18KW雙電壓柴油發電機

發動機動力輸出主要是缸內燃燒燃油，燃油通過噴嘴噴出，燃燒后碳沉積在噴嘴內。隨著沉積量的增加，噴油嘴的噴油量會受到一定的影響，導致噴油嘴點火提前角起動時間不準確。發動機各缸噴油量不均勻，工作狀態也不穩定。因此，燃油系統需要定期清洗更換，并且可以通過調節配氣系統使點火均勻。

上海應急電源18KW雙電壓柴油發電機

發電機組的燃燒噪聲是內燃機的主要噪聲源。氣缸內可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化，使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到沖擊載荷，而引起結構振動和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結構因素、運轉因素和其他因素。

①結構因素

燃燒室結構形式及整個燃燒系統的設計對壓力升高比、更高爆發壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲更高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲更低。

燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結構件而傳播到外界。由于這些結構件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。