軸承齒輪箱振動(dòng)分析儀 齒輪箱運(yùn)行的狀態(tài)往往會(huì)直接影響到傳動(dòng)設(shè)備是否可以正常工作。齒輪箱通常包括齒輪、滾動(dòng)軸承、軸等零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，齒輪箱內(nèi)部零部件失效情況中，軸承和齒輪的失效所占比重大。對(duì)于齒輪箱的故障診斷，目前普遍采用的是基于振動(dòng)技術(shù)的診斷方法，通過(guò)提取齒輪箱軸承座上或齒輪箱殼體中上部的振動(dòng)信號(hào)，運(yùn)用適當(dāng)?shù)男盘?hào)處理技術(shù)，分析可能會(huì)出現(xiàn)的故障特征信息，以此來(lái)判斷發(fā)生故障的性質(zhì)與部位。
軸承齒輪箱振動(dòng)分析儀 齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，若發(fā)生故障，其振動(dòng)信號(hào)的能量分布和頻率成分將會(huì)發(fā)生變化，故振動(dòng)信號(hào)是齒輪箱故障特征的載體，一般情況下，當(dāng)齒輪箱發(fā)生故障時(shí)，故障的特征頻率會(huì)大量出現(xiàn)諧波，同時(shí)周邊會(huì)存在許多頻帶，由于引起故障的原因有很多，許多故障的振動(dòng)現(xiàn)象不是單一的，軸承故障特征頻率也會(huì)受到調(diào)制。
VIBER X5振動(dòng)分析儀里面的包絡(luò)測(cè)量是強(qiáng)調(diào)高頻能量的頻譜測(cè)量，主要用于發(fā)現(xiàn)軸承、齒輪箱的早期故障以及泵的氣蝕等，這個(gè)功能擁有從20HZ-20000HZ不同頻寬的選擇。同步頻譜功能對(duì)減弱復(fù)雜信號(hào)頻譜的背景噪聲是很有用的，當(dāng)你具有非常接近機(jī)器轉(zhuǎn)速諧頻的譜峰時(shí)，這個(gè)功能可以準(zhǔn)確分析隔離非常接近于設(shè)備轉(zhuǎn)速的頻率以及轉(zhuǎn)速諧波的譜峰。
