南通油墨廢氣處理設備 方案報價
催化燃燒由于起燃溫度低，是一種較為理想的通過催化反應（無明火）處理有機污染物的方法，具有適用范圍廣、結構簡單、凈化效率高、節能、無二次污染等優點。我公司生產的催化燃燒凈化裝置具有操作簡單、自動化程序高、能有效的處理各種有機廢氣污染物，深受廣大客戶的歡迎。催化燃燒處理技術結構及原理：催化燃燒凈化裝置主要由阻火器、熱交換器、催化反應床、風機這幾個主要部件組成，與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較干凈。催化燃燒所用的催化劑為具有大表面的貴金屬和金屬氧化物。催化燃燒法是將有機污染物的廢氣、在催化劑鉑、鈀等催化劑的作用下，可以在較低溫度下將廢氣中的有機污染物氧化成二氧化碳和水。
有機廢氣催化燃燒裝置的工藝流程：廢氣經阻火器過濾后，通過主進閥、旁通閥的同步反向切換調節進入熱交換器，熱交換器的熱氣升高一定溫度后進入預熱室、經過預熱室的加熱使廢氣升溫到催化起燃溫度（250度）然后進入催化反應床，在催化劑的活性作用下，有機廢氣進行氧化反應生成無害的水和二氧化碳，并放出一定的熱量。反應后的高溫氣體再次進入熱交換器，經換熱后，以較低的溫度經引風機排入大氣。催化燃燒是借助催化劑在低溫下（200－400度）實現對有機物的氧化，因此，操作簡單、凈化效率高，在有機廢氣特別是回收價值大的有機廢氣凈化等領域應用廣泛。不同的排放場合和不同的廢氣，有不同的催化燃燒廢氣處理工藝流程。但無論采取哪種工藝流程，都由如下工藝單元組成：廢氣預處理--－預熱裝置--－催化燃燒裝置。
催化燃燒設備廢氣處理設備對高濃度廢氣進行預處理，分析各車間產生的廢氣，含有禁忌物質的廢氣應分開處理。當有害物質（如活性炭，疊氮化合物等）可能沉積在廢氣管道中時，應考慮定期清潔廢氣管道。在排氣管道的設計和安裝過程中，應考慮到某些坡度，以便于消除滲流并避免過多的流出物積聚，導致排氣管變形和過多的殘余混合物，引起二次；積液經常排出。排氣管道應在有危險點（如支管接入歧管）設置排氣板，以減少大量氣體返回反應釜并產生連鎖反應。
南通油墨廢氣處理設備 方案報價
廢氣治理方案：
由于該客戶生產車間排放廢氣濃度比較高，每天有3噸/天的損耗量，傳統的深冷工藝使用后效果不明顯。
原來安裝的活性炭吸附裝置吸附率比較差，經常需要更換活性炭。
為此我們為客戶量身定做了現場試驗樣機試驗效果非常好，后來經過現場考察，安裝了一套乙酸乙酯廢氣吸附回收裝置，每天的回收量在2.5-3噸/天，為客戶創造了良好的經濟效益，同時也解決了客戶的環保問題。
