技術概覽力士樂REXROTH疊加式液壓閥
詳細資料:
主閥中的主控制活塞通過彈簧或施加壓力保持在零位或起始位置。
兩個彈簧腔和處于初始位置時，它們通過先導閥無壓力地連接到油箱。先導閥是
通過控制管路提供控制油。電源可以是內部或外部（通過連接外部）X在中間板上，請參閱第6頁）。
操縱先導閥時，例如B.磁鐵“ a”，
先導活塞（未顯示）向左移動，彈簧腔受壓。彈簧腔保持無壓。
控制壓力作用在主控制活塞的左側，并使其抵靠彈簧移動。在主閥中，連接是在設備和板側進行的根據符號連接。
泵的流量（主接口①）通過主連接③送入系統的儲罐。
增加通過設定上開關壓力，打開后連接Y（主油口④）和T（主油口②），
泵流量切換為無壓循環（①根據②）。如果在消費者處的壓力（主連接低于設定的下切換壓力，
連接到Y（主接口④）和T（主接口②），泵的體積流量返回到統的內存。
當用作儲罐補油閥時，還需要一個止回閥，該止回閥會阻塞主油口③和主油口①之間的連接，以防止儲油量倒流。
當用于無壓泵啟動時，需要在旋入孔中增加一個Z孔，以便在閥上使用連接Z。
KAV型壓力閥是先導式壓力截止閥，具有無限可調的開關壓差。它們主要由稅前階段和主層。
Z和Y之間（主油口④）關閉方向控制閥。
開關，從而可以遠程控制（主連接①在主連接之后②）下方設置開關壓力是可能的。
液壓油溫度范圍°C –20至+80
粘度范圍mm2 / s 10至800
液壓油的允許污染度，清潔度等級，符合ISO 4406（c）
Z4WEH型閥是帶電動液壓執行機構的方向滑閥。它控制一個的開始和停止體積流量。
方向控制閥主要由帶殼體的主閥，主控制活塞，一個或兩個組成
復位彈簧（3.1和3.2）和先導閥。
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