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康明斯發動機不僅以可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放（美國EPA2010，歐洲四號和五號）、非公路用機動設備排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船機排放（國 際海事組織IMO標準）的激烈競爭中一直居于先前地位。

康明斯發電機組優勢：

1.康明斯柴油發電機組的優點是功率大、經濟性能好。

2.省油，同步于美國康明斯*的設計和精良的制造，在同類發動機中具有更低的油耗。

3.性能可靠：缸體、缸蓋采用集成化設計，避免了發動機漏水漏油現象的發生，零件比其它同類發動機少40%，故障率大為降低。

4.保養、維修成本低：較少的零件數量和較低的使用故障，使發動機綜合維修費用大為降低，維修時間比同類機型節約達50%。

5.冷啟動性能佳：配裝進氣電預熱裝置和6.6kW大功率啟動機，改善了發動機冷啟動性能。

6.設計*性采用*的設計，使發動機獲得較大升功率，達到22.4kW/L，較小的比重量。

作為全（qiu）動力技術前行者，康明斯設計、生產、分銷多元的動力解決方案，并提供服務支持。公司產品囊括柴油及天然氣發動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術，包括濾清、后處理、渦輪增壓、燃油系統、控制系統、進氣處理系統、自動變速箱、電力系統、電池、電動動力系統、制氫及燃料電池產品。

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發電機組在使用啟動的時候需要滿足三個基本條件，這三個條件缺一不可。一是吸入的空氣要形成強烈的旋流，在壓縮終點要有比柴油自燃點高出200~400℃的壓縮終了溫度，即達到500~700℃；二是適時以高壓向燃燒室噴射細微的霧化柴油；三是曲軸旋轉速度要高于110r·min-1。由此可知，引起柴油發電機啟動困難主要故障部位包括壓縮系統、供油系統、配氣機構、起動裝置。對于啟動困難故障，我們只要從這幾個方面仔細查找，定會找到故障所在。那么，柴油發電機打不著火的原因有哪些呢？下面小編帶大家了解下。

      柴油發電機打不著火原因

　　1、發電機的機油和汽油是否加滿，如果沒有加滿油發電機也是打不著火啟動不起來的。

　　2、噴油泵工作不良，造成泵油壓力不足，燃油量不多或噴油時間不準等。

　　3、噴油器工作不良，造成噴霧質量差。

　　4、噴油泵驅動聯軸器的緊固螺栓松動，或噴油過早，使燃燒過程中的備燃期過長。

　　5、調速器調整不當，或氣缸壓力不足。

　　6、空氣濾清器或進氣通道堵塞。

　　7、檢查油路是否暢通，檢查機油是否足夠，把機油報（jing）器的線拔開，如果能啟動，那說明機油不夠或者機油報（jing）器壞了。

　　8、看下火花塞是否大火，如果不打火的話，把火花塞拆下來沾點汽油在裝上，看看發電機是不是大火的。

　　9、柴油發電機是否是柴油用完新加的柴油，需要排油管里的空氣，高壓油管拆開看看會不會噴油，不會噴油那就是油泵壞了。

　　10、檢查機油和汽油（柴油）是否是新加的，如果不是新加的話，之前加的超過三個月了，需要把機油和汽油（柴油）倒掉重新換。（因為機油和汽油（柴油）有效期只有三個月，超過三個月的機油和汽油（柴油）就已經失去粘性了，沒有作用。