橡膠板特點1、高彈性：彈性模量低，伸長變形大，有可恢復的變形，并能在很寬的溫度（-50~150℃）范圍內堅持彈性。2、粘彈性：橡膠資料在產生形變和恢復形變時受溫度和時間的影響，表現有明顯的應力松弛和蠕變現象，在震動或交變應力作用下，產生滯后損失。3、電絕緣性：橡膠和塑料一樣是電絕緣資料。4、有老化現象：如金屬腐蝕、木材腐朽、巖石風化一樣，橡膠也會由于環境條件的變化而產生老化現象，使性能變壞，壽命降落。5、必需停止硫化才干運用，熱塑性彈性體除外。

　　橡膠墊塊施工的基本原則：1、橡膠減震墊塊應放在具有較大反力的位置。2、放置的位置必須能讓減震墊塊充分傳遞垂直和水平反力3、橡膠墊塊應同時適應順橋梁向和橫橋梁向，前提是上部結構是空間結構時。4、橡膠墊塊在順橋梁上、橫橋梁上、橫向轉應不受拘束。5、當在同一橋墩上的橡膠減震墊塊轉動剛度應該是相近的。返回搜狐，查看更多

　　橋梁橡膠墊塊種類：1、橋梁橡膠墊塊大多為橡膠與金屬復合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。

　　2、橡膠空氣彈簧。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結構與無內胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護橡膠層。

　　3、橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料（鋼板、鋼絲網、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗壓強度，而對抗剪切強度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩臺上去，同時能適應橋梁變形和減少震動。橡膠建筑支座可減少地鐵和周圍行駛車輛以及地震對建筑物的影響。

　　4、橡膠防滑墊。由橡膠樹采集膠乳制成,具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率.在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強酸.優點：彈性好，耐酸堿。