康明斯發電機組報價 華圣工廠聯系電話：①⑨⑧〇⑤③⑥③〇①⑤：

康明斯發動機不僅以可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放（美國EPA2010，歐洲四號和五號）、非公路用機動設備排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船機排放（國 際海事組織IMO標準）的激烈競爭中一直居于先前地位。

康明斯發電機組優勢：

1.康明斯柴油發電機組的優點是功率大、經濟性能好。

2.省油，同步于美國康明斯*的設計和精良的制造，在同類發動機中具有更低的油耗。

3.性能可靠：缸體、缸蓋采用集成化設計，避免了發動機漏水漏油現象的發生，零件比其它同類發動機少40%，故障率大為降低。

4.保養、維修成本低：較少的零件數量和較低的使用故障，使發動機綜合維修費用大為降低，維修時間比同類機型節約達50%。

5.冷啟動性能佳：配裝進氣電預熱裝置和6.6kW大功率啟動機，改善了發動機冷啟動性能。

6.設計*性采用*的設計，使發動機獲得較大升功率，達到22.4kW/L，較小的比重量。

作為全（qiu）動力技術前行者，康明斯設計、生產、分銷多元的動力解決方案，并提供服務支持。公司產品囊括柴油及天然氣發動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術，包括濾清、后處理、渦輪增壓、燃油系統、控制系統、進氣處理系統、自動變速箱、電力系統、電池、電動動力系統、制氫及燃料電池產品。

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發電機運行時的特點

同步發電機的運作特點有滿載特點、短路故障特點、負荷特點、外特點和調節特點等5種。

　　外特點和調節特點是關鍵的運作特點，依據這種特點，能夠分辨發電機組的運作情況是不是一切正常，便于立即調節，確保高品質安全性發電量。滿載特點、短路故障特點和負荷特點是檢測發電機組基礎特性的特點，用以測量、測算發電機組的各類主要參數

　　發電機組的滿載特點發電機說白了發電機組滿載運作就是指發電機組以額定值轉速比運行，電機定子不帶負載時的運作。這時，滿載電勢差Eo與勵磁電流IL相互關系稱為滿載特點。當發電機組處在滿載運作情況，其端電壓U就相當于電勢差Eo,因而，端電壓U與勵磁電流的關聯曲線圖就是說滿載特點。

　　做滿載特點實驗時，應保持發電機組轉速比不會改變，慢慢提升勵磁電流，直到端電壓相當于額定電流的130%時才行。在提升勵磁電流的全過程中，載入勵磁電流值及兩者之間相匹配的端電壓值，發電機便能夠獲得滿載特點的升高支系。然后減少勵磁電流，按上邊方式載入標值；便獲得降低支系。因為兩曲線圖的均值，如圖所示中虛線圖示。滿載特點曲線圖是發電機組的這條基礎的特曲線圖。能用來求發電機組的工作電壓變、不飽和脂肪的同歩電抗值等主要參數。

　　柴油發電機的短路故障特點說白了發電機組的短路故障特點，是指發電機組在額定值轉速比下，發電機電機定子繞阻短路故障時，柴油發電機電機定子繞阻的穩態電流量I與勵磁電流Ii的關聯曲線圖。短路故障實驗測出的短路故障特點曲線圖，不僅能夠用于求得同步發電機的關鍵主要參數飽和狀態的同歩電抗與短路故障比外，在發電站中，常見它來分辨勵磁調節器繞阻有沒有匝間短路故障等常見故障。顯而易見，勵磁調節器繞阻存有匝間短路故障時，因安線圈匝數的降低，短路故障特點曲線圖是會減少的。

　　所謂發電機的外特性，就是指勵磁電流、轉速、功率因數為常數的條件下，變更定子負荷電流時，端電壓U的變化曲線，即U=f(I)曲線。

　　在滯后的功率因數情況下cos(θ),當定子電流增加時，電壓降落較大，就是由于此時電樞反應是去磁的。在超前的功率因數的情況下[cos(-θ)],定子電流增加時，電壓反而升高，這是由于電樞反應是助磁的。在cos(θ)=1,電壓降落較小。外特性可以用來分析發電機運行中的電壓波動情況，借以提出對自動調節勵磁裝置調節范圍的要求。