通過對目前能便攜式洗車機的實驗數據分析，發現目前洗車機的用水量不超過 5L，而電機泵又選取了汽車上洗前風擋玻璃的電機泵，故可對此節能便攜式洗車機進行簡單改型，即可成為一種車輛自身配備的自助洗車器。

1、實驗樣機的組成

1.1 電機泵的選取

電機泵的選取是設計洗車機的關鍵一步。選取的電機泵應滿足以下要求：

（1）采用的液壓泵是流量可調的壓力補償泵。該泵的流量控制與給定尺寸的噴嘴產生所要求排出壓力的流量指標相匹配，因此沒有多余的流量產生。

（2）如果噴嘴被堵塞，液壓泵立即處于零流量狀態，從而保護系統不會超壓。

（3）電機泵的功率比較小，與 12V 電源相匹配。因為電源從汽車上選取12V 電源，而電機泵又在汽車的清洗系統中有應用，故可選擇洗前擋風玻璃用的電機泵。該電機泵的外觀尺寸為90×61×30（長×寬×高，單位㎜），泵的入口口徑為9mm，出口口徑為5mm；功率是36W，電阻為4.3Ω。

1.2 噴嘴

噴嘴是水射流設備的重要元件。其作用是通過噴嘴內孔橫截面的收縮，將高壓水的壓力能聚集起來，并轉化為動能，最后以高速水射流的形式向外噴出，用以進行清洗。從有效射流作業和節能降耗的角度來看，較為理想的噴嘴應符合以下要求。

（1）噴嘴噴射的水束應能將壓力有效地轉化為對射流表面的噴射力。

（2）噴嘴具有較小的流動阻力，噴出的水束受卷吸作用小，并能保持射流的穩定，以利于對射流表面的作用。

（3）噴嘴不易發生堵塞。

（4）在保證一定射流效果的前提下，盡可能的降低水耗。

1.3 軟管

噴嘴的出口壓力等于高壓泵出口壓力減去壓力水在軟管中的壓力損失。管路壓力損失是影響清洗效率的主要因素，管路壓力損失和膠管的直徑、長度、管道內表面粗糙度及接頭狀況有關，是系統壓力損失的主要部分。壓力水在軟管內流動的壓力損失可以使用以下兩種形式的公式，計算

△p=59.7q2/ D15 Re0.25 ；△p=8λLq2/ gD15式中：△p——高壓水在軟管中的壓力損失，Mpa；

D1——軟管內徑，mm；Re—水的雷諾數，取 11165q/D；

λ——沿程阻力系數；L—高壓軟管的長度，mm。

2、 車輛自助洗車器的可行性方案

2.1 車輛自助洗車器的設計構思

目前，汽車上的隨車清洗裝置主要有前風擋玻璃清洗、后擋風玻璃的清洗，在一些車上，有前照燈的清洗裝置。如圖2 所示。圖2 噴頭伸縮式車燈清洗器實物圖這種車燈清洗器直接安裝于汽車上，它的特點是不單獨使用儲液器，而是將前風擋玻璃的儲液器設計的稍大一些，與洗前風擋玻璃共用一個儲液器，就很好的解決了在汽車有限的空間實現兩處清洗的目的。在這個思路的啟發下，是否可在汽車上直接安裝一洗車器，這樣既彌補了汽車為自己洗身的空白，同時又能體現汽車的人性化設計。

2.2 車輛自助洗車器實現的前提條件

，以前由于洗車所需的用水量比較大，在汽車有限的空間放置一個大體積的儲液容器是比較困難的，也是不現實的。現在隨著節能便攜式洗車機的研制成功，大大節約了洗車的用水量，用水量還不到5L，這個容積與文獻[28]中汽車洗滌裝置的容積是5～7L 的觀點相吻合，所以可以考慮車輛自助洗車器的研制。經過節能便攜式洗車機的研制，

為車輛自助洗車器開發明確了如下幾個有利前提條件。

（1）電機泵可與洗前擋風玻璃用的電機泵共用一個。

（2）因用水量大大降低，儲液器也可與洗前擋風玻璃的儲液器共用一個。有了這兩個有利條件，節能便攜式洗車機稍做改型，就

可成為直接安裝在車輛上的洗車器了。

3 、車輛自助洗車器設計特點

車輛自助洗車器有效的利用車上現有資源，較好地解決了在有限的空間放置洗車裝置的難題。它有以下幾個特點。

（1）電源也是蓄電池供電，通常不需啟動發動機。

（2）使用小功率電機泵，能夠節省水資源。

（3）使用車上的儲液器，設備無需搬來搬去。

4 、結語

本文分析了車輛自助洗車器方案的可能性，并介紹了它的基本設計。這種洗車器的研制是對完善汽車洗車功能的一次有益嘗試。