滄州市鉸鏈式模袋混凝土公司模袋混凝土護坡施工技術廣泛應用在各種河道河岸大堤護坡和海岸護坡中，同時，還可以在工程搶險中凸顯出特別的作用，應用這種工程技術可以快速排除險情，但是這種少有的應用方法，必須經過多次試驗驗證之后才可以實施。總之，通過實驗和總結，模袋混凝土施工技術將在今后我國的海河堤防工程、水庫大壩護坡以及工程搶險等領域。模袋在沙潁河河道治理中的應用實例：沙河張灣村險工護岸整修工程張灣險工位于沙河右岸舞陽縣北午渡鄉張灣村北,此處原有20世紀60年代做的磚砌護坡。由于年久失修和河床降低等因素,基礎已經懸空,護坡多處出現滑坡、坍塌,坍塌體上邊線已接近堤角,危及堤防安全。針對工程特點,新工程采用土工模袋與干砌石相結合的護岸型式。

鉸鏈式模袋混凝土護坡結構設計：①模袋形式的選擇。根據本工程等級、施工條件、風浪和水流狀況，堤岸護坡的混凝土模袋選用機織模袋，形式為帶排水點型。②厚度確定。模袋混凝土護坡主要承受風浪荷載。在寒冷地區還有冬季冰推力作用。而地處廣東的大部分地區都很少出現結冰，因而模袋混凝土護岸的厚度主要是有滿足抗波浪穩定要求的板厚確定。按《堤防工程設計規范》按混凝土板整體穩定所需的護面板厚度t計算，計算公式如下：式中t為混凝土護面板厚度（米）；η為系數，取0.075；H為計算波高（m），取1.0m；rb為混凝土板的重度（kN/m3），取2.35；r為水的重度（kN/m3）；L為波長（m），取0.m；B為沿斜坡方向（垂直于水邊線）的護面長度（米），取3m；m為斜坡坡率，m=ctgα，α為斜坡的坡角，取m=2。則t=0.075*1.0* =0.19m，取t=0.2m。③抗滑穩定性校核。由于模袋混凝土與波面土為兩種不同的材料，它們的物理及力學性質都截然不同，它們的界面的粘聚性能有所降低，因此模袋混凝土與波面土之間的界面為zui危險的滑動面。計算公式如下：Kcs=(L3+L2cosα)fcs/sinα =(1+1.11* )*0.5* =2.24＞1.5式中 Kcs為模袋與堤土間的抗滑穩定安全系數；fcs為混凝土模袋與模袋砂模袋之間的摩擦系數；α為堤坡角；L3為模袋混凝土護坡的坡面長度；L2為模袋混凝土在坡角的水平長度；抗滑穩定安全系數K值不得小于1.5。

模袋的定位鋪設：施工后的模袋能否密蓋土坡面，模袋定位好壞是關鍵。模袋纖維柔性很好,鋪設三面為水，一面為上岸，鋪設時上口邊用槽鋼扣牢，槽鋼由鏈條葫蘆連接于 鋼管樁上，底口邊及兩側用縫制的拉結帶扣牢鋼管，使模袋充分拉展開，鋼管上扣上一系列繩索保證使模袋伸展，沿船邊沿緩慢下放至坡面，模袋鋪設時自上游往下游敷設。鋪設時上一塊模袋的下游側縫有60cm寬的反濾布，此布必須平整的壓在后一塊模袋下面，此項工作由潛水員在水下進行，以保證搭接接頭良好。模袋砼充灌：①灌注前首先拌和砂漿潤濕管道，然后輸送砼至管口后，停止輸送，再用 繩索扣牢管口懸吊于施工船邊沿。②潛水員人水后摸準模袋灌注口，指揮水上吊放泵車軟輸送管口吊放至模袋灌注口后由潛水員將軟管口插人袋口，扎牢后，即開機輸送灌注砼。③灌注時潛水員在水中站立于袋口位置經常檢查袋口位置是否出現石子堆積，產生砼輸送不流暢致使壓力增大，導致加固筋和模袋布脹脫，產生灌注厚度 加大的現象，影響表面美觀。同時還需檢查灌注范圍是否灌實。④灌注好一個縫制隔層單位后，由潛水員指揮泵車停車，松開模袋灌注袋口扎繩，抽出灌注管后迅速扎牢灌注袋口，同時將輸送管口移插至下一袋口。⑤充灌程序采用自下至上的充灌方法，模袋在充灌進后，模袋布會出現膨 脹拉緊，此時需調整上口邊固定槽鋼的拉緊葫蘆，做好張力放松工作，以防模袋灌注不飽滿。⑥整塊袋布灌注結束后，取出固定鋼管，清洗泵車及管道。⑦完成后的模袋砼坡面，須做好養護工作。 

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