呂梁市模袋水下護坡公司淺談模袋混凝土護坡施工方法：丙村水電站位于廣東省梅縣丙村鎮(zhèn)雷鋒村，主要建筑物有左右岸連接段、泄水閘、發(fā)電廠房及船閘，是梅江干流規(guī)劃的四個梯級中自上而下的第二個梯級電站。電站左岸有梅坎鐵路通過，工程在開挖施工過程中，由于征地問題難以解決，導(dǎo)致開挖邊坡由設(shè)計的1：1改為1：0.4，同時在船閘上游左岸邊坡存在一沖溝，受鐵路涵洞排水和河水沖刷影響，該處多次出現(xiàn)塌方，為保證坡頂梅坎鐵路及附近村民的安全，在汛期到來之前，須做好左岸邊坡的防護工作；電站右岸有一條小溪，其上游為雷鋒村，由于施工臨時設(shè)施回填的邊坡在雨季可能滑坡而堵塞小溪泄洪，對雷鋒村的安全構(gòu)成威脅，在汛期來臨之前，做好小溪兩側(cè)回填邊坡及底部的防護工作十分重要。

呂梁市模袋水下護坡公司水下模袋混凝土護坡護底施工技術(shù)：由于施工區(qū)域一般水深2.6m，zui大水深3.3m，因此如何選用合理的施工方法、合適的施工機具，對工程的施工安全、施工進度、施工質(zhì)量乃至經(jīng)濟效益均會帶來直接的影響。考慮到施工區(qū)域范圍較大，且邊坡及河底土質(zhì)以砂卵石為主，修整方法為：一級平臺以及河底到一級平臺的邊坡用長臂挖機進行修整，而河道中間則用抓斗式挖泥船進行修整。挖泥船在施工前*行原始斷面的測量，出入較大的地方用挖泥船繼續(xù)進行修整，修坡挖出來的土方用船運至棄土場。修整基本到位后一級平臺用人工輔以整平，而河底及邊坡則用在挖機斗上焊上2．5m長的槽鋼來進行來回刮動加以整平。

模袋的制作和鋪設(shè)：本工程模袋采用420g／cm2雙層機織模袋，其主要參數(shù)均滿足設(shè)計要求，模袋按設(shè)計要求在工廠進行整片制作，每個模袋尺寸16m×2m，由4個4m×2m的隔離體組成，每個隔離體之間互不相通。鋪設(shè)前須注意沿水流方向為施工方向，然后沿岸線施工方向鋪設(shè)土工模袋單元，鋪設(shè)中對個別鋪設(shè)不到的部位采用異型單元，對號入座，施工程序方向與單元搭接同向。模袋下放時，潛水員先對其四角進行固定，固定前必須按照測量成果進行定位，以確保鋪設(shè)準(zhǔn)確。模袋鋪設(shè)完成后，及時進行混凝土的灌注。

混凝土的生產(chǎn)：由于工程工期緊、戰(zhàn)線長，所以在河道兩邊共布置3套拌和系統(tǒng)來進行混凝土的生產(chǎn)。每個混凝土拌和系統(tǒng)配備JF750拌和機1臺，混凝土的拌制按混凝土設(shè)計配合比采用自動配料機進行骨料、水泥、黃砂的配料，并按次序進入拌和機，然后自動加水?dāng)嚢瑁饧觿┤斯饺搿Ｔ摴こ袒炷良壟渑c一般泵送混凝土有一定的區(qū)別，因為模袋只有15cm厚，其混凝土流動性要好，塌落度要大，一般控制在23～24之間。在這么大的塌落度下要保證混凝土的和易性，經(jīng)過反復(fù)試驗，在增加水泥用量的同時，摻用了15％的粉煤灰。水泥采用三牛牌水泥，強度等級32．5；黃砂采用中砂；骨料采用5～15統(tǒng)料；粉煤灰采用Ⅱ級粉煤灰，密度為2.20t／m3，水灰比0.51。

混凝土的灌注：混凝土輸送采用HBT－60型混凝土泵進行，輸送距離可達(dá)500米，輸送混凝土速度為50m3／h。工程配備3臺混凝土泵分別對應(yīng)河道兩邊布置的3個拌和系統(tǒng)，混凝土泵根據(jù)輸送距離在完成一段模袋混凝土后，進行移位。混凝土泵置于河道兩岸的二級平臺上，混凝土泵出口用鋼管連接，一直延伸至待澆筑模袋的中間位置，在河道上的鋼管與浮簡綁扎浮于水面上。然后接一段足夠長的高壓軟管，高壓軟管的長度必須能滿足不用移動鋼管而能與所有的混凝土灌注口連通，同時在其他混凝土灌注口也事先連接好幾個高壓軟管，用浮筒浮在水面上。等前一個混凝土灌注口結(jié)束后直接把鋼管連接到另外的軟管上繼續(xù)灌注混凝土，從而節(jié)約時間。在河道中間接拆混凝土管有一定難度，浮橋容易晃動造成速度減慢，施工中將兩只船用槽鋼焊接，并在船上裝一個扒桿用于升降混凝土管。保證了接拆混凝土管的順利進行。混凝土泵的布置盡可能與待澆注的模袋在同一直線上，避免彎管太多影響輸送能力，減少產(chǎn)生堵管的可能性。拌好的混凝土由機動翻動車運送至二級平臺上的混凝土泵上。混凝土的拌制和運輸必須跟上混凝土泵的輸送能力，盡可能加快澆注速度，縮短澆注時間，保證施工質(zhì)量及施工安全。

海龍公司工程隊參加的模袋砼主要工程有：錫澄運河、錫漂運河、京杭大運河淮安三線及宿遷段、南水北調(diào)江都段、錢塘江水云浦、浙江黃巖永寧江治理、淮河入海水道、申張線運河、天津渤海圍堰工程、長江蘇州滸浦閘、蘇州惠龍電廠、南通天生港電廠、山東韓莊運河、山東東營樁古46#海堤等。參與了00多萬平方米航道和水利工程的護坡建設(shè)。公司工程隊本著“創(chuàng)優(yōu)良工程、樹優(yōu)良信譽、抓優(yōu)良管理、建優(yōu)良隊伍”的宗旨，為國家水利建設(shè)及航道護岸工程建設(shè)作出不可磨滅的貢獻。工程質(zhì)量得到國家和省市設(shè)計和建設(shè)單位的*好評。公司具有模袋砼*施工服務(wù)和的能力，且同業(yè)施工能力名列全國水平前列。先后在江防（河、湖、海）的模袋護岸工程、水庫大壩防滲等方面都取得了可喜的成績，在港航碼頭、水下基礎(chǔ)工程、防洪堤壩及河道的護岸（模袋砼等）等方面具備豐富的施工及工程管理經(jīng)驗。可針對不同的施工環(huán)境采取不同的施工方案。創(chuàng)造了可觀社會效益和經(jīng)濟效益。