白城市模袋護(hù)坡單位模袋護(hù)坡施工準(zhǔn)備：包括備足所需材料和設(shè)備、平整坡面、現(xiàn)場就位、放線定位、開挖頂腳基槽、測量水下施工水深和流速等。泵送施工主要設(shè)備是砼攪拌機(jī)和砼泵等。由于模袋尺寸須根據(jù)設(shè)計(jì)坡面進(jìn)行確定，在石渣壓填前根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡按岸線上游~下游方向劃分單元，然后根據(jù)編制單元進(jìn)行定制加工。攤鋪模袋：首先將整捆的模袋(在出廠前包裝好，每塊模袋寬度約4米)在岸邊全部攤開，然后將模袋用手提式縫紉機(jī)縫聯(lián)成一個(gè)整體(即模袋砼成型以后就是一個(gè)互相聯(lián)成的整體)，人工拉平均勻地?cái)備佋谄旅嫔希喜糠钟蓾撍畣T配合拉扯到位并作臨時(shí)固定，模袋上緣在其穿管布袋內(nèi)插入鋼管并用緊張器聯(lián)接固定于定位樁上，模袋攤鋪后要分布均勻，不能有折疊、卷曲、覆蓋等現(xiàn)象，并預(yù)留收縮余量。 

白城市模袋護(hù)坡單位模袋混凝土主要施工設(shè)備布置：一般情況施工場地狹窄，不能滿足材料堆放要求，故采用鏟車或其它設(shè)備及時(shí)將混凝土原材料不斷地運(yùn)至攪拌機(jī)旁，以保證施工設(shè)備正常運(yùn)行：主要施工機(jī)械為HBT20混凝土輸送泵、350 L攪拌機(jī)和50 kW 柴油發(fā)電機(jī)，混凝土泵車應(yīng)水平安放，攪拌機(jī)必須安放在堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)上，支腳下應(yīng)墊上厚木板，電器箱應(yīng)安裝平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)位置適當(dāng)。確保施工機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不產(chǎn)生大的晃動(dòng)，以免影響施工；混凝土輸送管道鋪設(shè)：一般采用 125鋼管由泵車沿作業(yè)方向接至工作面上方，再用4100膠壓軟管接至噴灌口。鋼管底部設(shè)有墊木，以利鋼管接管、拆卸。管道布置以線路短，轉(zhuǎn)彎少為*。模袋混凝土護(hù)坡施工技術(shù)廣泛應(yīng)用在各種河道河岸大堤護(hù)坡和海岸護(hù)坡中，同時(shí)，還可以在工程搶險(xiǎn)中凸顯出特別的作用，應(yīng)用這種工程技術(shù)可以快速排除險(xiǎn)情，但是這種少有的應(yīng)用方法，必須經(jīng)過多次試驗(yàn)驗(yàn)證之后才可以實(shí)施。總之，通過實(shí)驗(yàn)和總結(jié)，模袋混凝土施工技術(shù)將在今后我國的海河堤防工程、水庫大壩護(hù)坡以及工程搶險(xiǎn)等領(lǐng)域。

江蘇海龍模袋工程有限公司下屬全資子公司鹽城市海龍土工材料有限公司，公司作為中國土木工程學(xué)會(huì)港口工程分會(huì)會(huì)員單位，產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。海龍土工材料有限公司是國內(nèi)專業(yè)從事模袋、短纖無紡布、復(fù)合土工膜、編織布、機(jī)織布等土工合成材料系列產(chǎn)品生產(chǎn)銷售企業(yè)，公司擁有*生產(chǎn)線：模袋（起圈）生產(chǎn)線、4.5M短纖生產(chǎn)線、6M無紡布生產(chǎn)線、6M復(fù)合膜生產(chǎn)線、編織布、機(jī)織布生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力5000T。

水下模袋混凝土護(hù)坡設(shè)計(jì)與施工工藝。采用編織布模袋作為混凝土或砂漿的臨時(shí)模具，施工方法易于掌握，造價(jià)低，所需設(shè)備簡單，施工速度快。解決了抗冰推、凍張、地基不均勻沉降等問題。特別適合河道護(hù)岸以及水庫土壩護(hù)坡工程。重點(diǎn)總結(jié)了大洪水后在水資源堤防工程岸坡防護(hù)中應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合交通能源、生態(tài)環(huán)保的應(yīng)用典型案例，將水下模袋法提升到一定理論平臺(tái)。水下模袋法的發(fā)展是旱地、水下與冰下均廣泛地采用水下模袋混凝土/水泥砂漿進(jìn)行水資源、交通能源、生態(tài)環(huán)保和其他文化設(shè)施的岸坡防護(hù)并取得了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)環(huán)保效益。

隨著工業(yè)的發(fā)展,模袋護(hù)坡技術(shù)作為一種新技術(shù)廣泛地用于抗沖刷的防護(hù)工程中，早在60年代末這種技術(shù)就已在美國紐約阿勒格尼工兵水庫大壩的岸坡上使用，70年代中后期開始廣泛地應(yīng)用于航運(yùn)、港灣碼頭、道路橋梁和水庫大壩等方面。我國193年從日本引進(jìn)此項(xiàng)技術(shù)和材料,*應(yīng)用于江蘇省揚(yáng)州南官河的岸邊上.196年國產(chǎn)化纖模袋*應(yīng)用于江蘇省常州南運(yùn)河的岸坡上.經(jīng)過10多年的發(fā)展和改進(jìn),我國模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)已取得了長足進(jìn)步。模袋材料已由化纖材料發(fā)展到錦綸、滌綸、丙綸等合成纖維材料,材料強(qiáng)度明顯提高。實(shí)現(xiàn)了模袋規(guī)格的生產(chǎn)定型化、施工方法規(guī)范化、施工隊(duì)伍專業(yè)化.我國模袋混凝土護(hù)坡主要用于航運(yùn)、船閘、海堤等護(hù)岸工程,在江河堤防中應(yīng)用中并不很多。

江蘇海龍模袋科技工程有限公司模袋混凝土施工質(zhì)量控制驗(yàn)收項(xiàng)目及規(guī)范在土方填筑、坡面開挖整理、模袋混凝土澆筑等施工過程中，監(jiān)理站明確施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，每道工序都由監(jiān)理工程師現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)密控制，每道工序施工完后，施工質(zhì)檢部門報(bào)送《工序驗(yàn)收表》等，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)評(píng)定，確定下道工序開工。原材料均通過現(xiàn)場抽樣送檢，合格后方能使用。泵送混凝土灌筑是重要工序，應(yīng)加大監(jiān)理力度，實(shí)行跟蹤監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對(duì)每一倉混凝土簽發(fā)《混凝土準(zhǔn)澆證》是澆筑混凝土zui后一道簽證，也是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的關(guān)鍵。混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作和每項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定合格后才發(fā)簽證。闡述了模袋混凝土護(hù)坡施工、質(zhì)量控制過程和成果，可供類似工程參考。