WDW-300大噸位彈簧機械疲勞試驗機是國內新一代的彈簧疲勞試驗機。整機骨架采用整體設計，整機強度大大的提高。適用于大噸位彈簧的疲勞壽命的試驗。整機骨架整體焊接而成，使得整機具有高度高、穩定性好的特點。整機參考成熟的大噸位機床經驗，結合疲勞試驗機的特點，使得整機結構緊湊、布局合理。試驗空間、試驗行程可進行調整；試件裝夾方便、可靠；整機運行平穩，易于保養、維護等特點。
試驗機采用調速電機為主動力。此種電機調速范圍廣，啟動扭矩大，低速性能穩定，操作方便。非常適用于大力值、大直徑、大長度彈簧疲勞的試驗，可滿足各種頻率的疲勞試驗。
2、方案描述
TPJ-300大噸位彈簧機械疲勞試驗機由主機、強電控制箱組成。主機提供試驗加載主體。強電控制箱主要對加載電機進行調節，下面分別敘述：
2.1 主機
主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具五部分組成。機架為“C”形結構形式，作用力封閉在機身內部，基本無基礎要求。
整體，底座的上部由上至下分別為偏心輪、導向座、振動臺、調整工作臺。后部為加載電機、慣性蓄能輪、離合器等。振動臺在整機的中間，由連桿帶動上下往復運動實現對彈簧的壓縮疲勞試驗。下固定座上安裝著預壓調整裝置，在其工作下對工作臺進行升降，以此調整試驗空間。
控制盒放置在試驗機主機上，具有行程控制按鈕，可進行試驗空間的調節。
2.2.1主傳動系統采用兩級減速傳動：第級為皮帶傳動，皮帶采用七根“V”形帶，傳動效率高。噪音小。被動皮帶輪兼做慣性蓄能輪。儲能輪（大皮帶輪）整體鑄造而成，結構充分考慮其儲能作用。以滿足30噸以上鋼板彈簧的測試需求。
在******傳動機構中，安裝有氣動離合器，以保證電機在空載狀態下啟動。目的也是在不增加電機功率的情況下，能夠完成大噸位的測試。并能中途脫開傳動進行試樣檢查。
第二級為齒輪傳動。在******傳動機構中，安裝有氣動離合器，以保證電機在空載狀態下啟動。整機采用兩級減速（第二級為齒輪傳動）的結構是我們公司總結我們的生產經驗及各個客戶的使用經驗而新增的傳動結構。這種結構的優點是在同樣電機及儲能輪的情況下，可以增加試驗機的測試噸位。即滿足大噸位鋼板彈簧的測試要求，又減少了能耗。
2.2.2 加載機構為機械式結構，主要由曲柄連桿機構組成，將電機的旋轉運動轉化為水平方向的直線往復運動；
振幅調節裝置通過調整滑塊的偏心量，即可調整直線往復運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。
2.2.3主機部分具有安全保護罩。
為了保證工作人員及其他設施的安全，試驗機的電機、皮帶、儲能輪、工作區域都進行有效的遮擋和包裹。
2.2.4 本試驗機留有工裝夾具安裝位置，通過安裝不同的工裝夾具，及滑動小車，可測試各種鋼板彈簧。
2.2.5控制系統
強電控制系統疲勞試驗有計數設定、計數到位停機、調頻等功能由控制柜來實現。
控制原理如下：
整個機械系統部分具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調整、試驗行程調整方便；試件裝夾方便、可靠；整機運轉平穩，易于保養、維護等特點。
可采用地坑的形式安裝設備，這樣試樣的吊裝，更加方便，更加安全。整個機器的高度降低了，滑塊的壓緊也非常方便。
3.3主要功能特點如下
3.3.1通過快速更換工裝，可進行各種彈簧的測試；
3.3.2 數字化控制，自動化程度高；
3.3.3 調速電機驅動，啟動扭矩大，低速性能好；
3.3.4彈簧振幅、頻率可自由調整。
3.3.5振動次數及頻率數字顯示。
3.3.6預置試驗次數自動停機。
3.3.7可以做單對彈簧的試驗，也可進行多個彈簧的試驗。
4.試驗機的主要技術指標：
| 代號 | 名稱 | 技術參數 |
| 1 | 試驗力 | 300KN |
| 2 | 試驗頻率 | 0.3-3Hz (和振幅成反比) |
| 3 | 試驗振幅 | ±150mm |
| 4 | 振幅分辨率 | 1mm |
| 5 | 計數器容量 | 9*109 次 |
| 6 | 計數停機準確度 | ±1 |
| 7 | 工作臺升降 | 0-200mm |
| 8 | 試件長度 | 2000mm |
| 9 | 電源電壓（三線四相制） | 380VAC 50Hz |
| 10 | 氣源 | 壓縮空氣壓力≥0.5MPa |
| 11 | 電機功率 | 55kW |
| 12 | 重量 | 15000kg |
| 13 | 試驗機電器設備質量、 裝配質量、外觀質量 | 應符合GB/T2611-2006 《試驗機通用技術要求》 |
