軌道球閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
傳統(tǒng)的球閥,無(wú)論是浮動(dòng)式還是固定式,球體與閥座始終接觸,開關(guān)扭矩大,密封面容易損傷,軌道球閥在啟閉時(shí),球體先偏轉(zhuǎn)-δ角,然后轉(zhuǎn)動(dòng),開關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離,故閥座不會(huì)被擦傷,并且啟閉扭矩小。
軌道球閥應(yīng)用規(guī)范
1、設(shè)計(jì)、制造按GB/12237
2、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度按QB/ZMV 107
3、連接法蘭JB/T79.1~79.4 GB/T9113.1~9113.4
4、閥門檢查和試驗(yàn)按GB/13927