奔馳MTU柴油發電機組簡介：

    德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前的柴油發動機。超前的設計，并裝備世界上無二的電子管理系統MDEC，該電子管理系統，即相當于在德國奔馳2000、4000系列發動機上裝了一個工業電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確保在不同的環境、不同的工況下，都能給出一個的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關閉時間。 電子管理系統從表面上看,有兩個明顯的優點：

    一、是使得德國奔馳柴油發動機成為目前世界上油耗的發動機，柴油發動機的油耗有個"瓶頸"，即200克/千瓦?小時，而德國奔馳2000、4000系列柴油發動機突破了這個"瓶頸"，為197克/千瓦?小時；

    二、是使得德國奔馳柴油發動機的次大修時間達到24000小時至30000小時，成為一次大修時間最長的發動機，相當于國產機的10倍，相當于其它進口發動機的2~5倍。

奔馳MTU柴油發電機組的優勢：

    1、排放污染程度低

    由于奔馳柴油發電機組地優化了柴油機的出燃油特性，所以污染的排放降低到了程度，這對于房地產等環保工程要求相對較高的行業很有優勢，因為污染排放低無疑降低了相應的環保工程的負擔，對用戶來說是一種節約。

    2、技術*性

    MTU奔馳問世的2000系列發動機的技術*性體現在以下3個方面：

  （1）*完善的發動機電子管理系統 – MDEC系統

  （2）*完善的燃油噴射系統 – 電子燃油噴射系統

  （3）*完善的渦輪增壓技術和冷卻技術

   順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環系統MDEC與其他比較：

  （1）零部件更少

  （2）使用中無須調校

  （3）具有自我保護功能

  （4）具有自我診斷功能

  （5）無須微調

山東誠星奔馳MTU柴油發電機組技術參數：

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