主要由傳動裝置、鏈條刮板裝置、頭部裝置、中間機殼、尾部裝置等組成。
頭部傳動裝置固定在頭架上，電機和減速機通過鏈輪傳遞動力，并根據傳動部分的位置區分輸送機的組裝方式；鏈斗組由鏈條和刮板組成，板鏈條套在鏈輪上并由鏈輪提供動力，刮板根據間隔固定在鏈條之間；刮板輸送機長度可根據用戶要求組裝成各種長度，充分滿足用戶需求；尾部張緊裝置通過尾部鏈輪改變鏈條的的運轉方向改變，使整個過程形成閉合回路，輸送機連續穩定運行。
各部分結構特點：
1、傳動裝置
傳動裝置主要包括電機、減速機、聯軸器、傳動系統、機座及防護罩等，該部分性能高、結構緊湊、易損件少、操作維護便捷。
2、鏈條刮板裝置
鏈條刮板裝置主要由上導軌、下導軌、刮板、鏈條等組成，是埋刮板輸送機的主要工作部件，其結構的合理與否直接決定著物料輸送效果的好壞。根據輸送物料的特性分別將刮板設計成條形、框形等結構，物料在輸送時部分物料得以從刮板四周穿過，使物料在輸送過程中具有流散性，從而防止物料在輸送時由于被擠壓形成結層或物料緊卡于機槽與刮板之間，造成輸送能力下降或發生故障。
3、頭部裝置
頭部裝置主要由頭部機殼、頭輪軸系等組成；其中，在頭部機殼連接部分設置有密封墊，工作過程中無粉塵外泄，并且在其上方設有檢修門，在隨時觀察鏈輪、輸送鏈條等運行情況的同時，還可以便捷的進行相關維護工作。
4、中間機殼
中間機殼是由若干個標準節組合而成，每節之間采用法蘭、螺栓連接，并且機殼已經實現標準化設計，可根據用戶的不同使用需求，調整組合。
5、尾部裝置
尾部裝置主要包括尾輪軸系、滑動板、導軌、鏈條張緊裝置、尾部殼體等；其中，在殼體兩側分別設有導軌，尾輪軸系通過軸承座固定在兩側導軌上，而軸承座同時與鏈條張緊裝置相連接；當調節鏈條張緊裝置時，軸承座帶動尾輪軸系在導軌上前后滑動，從而實現鏈條的張緊或松開，整個鏈條張緊裝置調整便捷、張緊力大、定位準確。
