東風專底14噸壓縮式垃圾車配置參數

東風專底21方壓縮垃圾車（載重14噸）后裝壓縮式垃圾車是我公司在吸收多種國內外同類產品優點的基礎上，自主開發、設計的新一代后裝壓縮式垃圾車。該車外形美觀，性能優良，操縱控制*，采用后裝上料壓縮和雙向壓縮技術完成對城鎮生活垃圾的收集，裝載量可達14000kg以上，壓縮比達1：2.5以上，其綜合性能達到國內同類產品的*水平。整車采用東風股份原廠天龍系列二類汽車專用底盤，品質優良，動力可搭配廣西玉柴機器股份有限公司發動機YC6JA240-50（240馬力），可根據工作環境選擇YC6A270-50大動力發動機，功率199KW,270馬力,動力強勁，排放達到國V標準。本產品主要適用于城鎮居民區、社區、大型廠礦和機關院校的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收集與轉運。經過公司技術研發人員的共同努力，該款產品目前搭配有多種翻桶（斗）機構以適應不同用戶收集垃圾方式的需求：①  標準120L/240L/660L塑料垃圾桶以及330L鐵質垃圾桶翻轉機構，同時填充器可以選裝全密封式蓋板；②三角形簸箕斗翻轉機構；③全包圍式簸箕斗翻轉機構；④擺臂式翻轉機構（可以選裝中置標準塑料桶/鐵桶翻轉結構）

                                                                                                  東風專底14噸壓縮式垃圾車配置參數

東風專底20方（載重14噸）后裝壓縮式垃圾車是我公司在吸收多種國內外同類產品優點的基礎上，自主開發、設計的新一代后裝壓縮式垃圾車。該車外形美觀，性能優良，操縱控制*，采用后裝上料壓縮和雙向壓縮技術完成對城鎮生活垃圾的收集，裝載量可達12000kg以上，壓縮比達1：2.5以上，其綜合性能達到國內同類產品的*水平。整車采用東風股份原廠天龍系列二類汽車專用底盤，品質優良，動力搭配廣西玉柴機器股份有限公司發動機YC6A240-50（177馬力），可根據工作環境選擇YC6A270-50大動力發動機，功率199KW,270馬力,動力強勁，排放達到國V標準。本產品主要適用于城鎮居民區、社區、大型廠礦和機關院校的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收集與轉運。經過公司技術研發人員的共同努力，該款產品目前搭配有多種翻桶（斗）機構以適應不同用戶收集垃圾方式的需求：①  標準120L/240L/660L塑料垃圾桶以及330L鐵質垃圾桶翻轉機構，同時填充器可以選裝全密封式蓋板；②三角形簸箕斗翻轉機構；③全包圍式簸箕斗翻轉機構；④擺臂式翻轉機構（可以選裝中置標準塑料桶/鐵桶翻轉結構）. 

                                                                                                  整車列入國家環保目錄清單，提供車輛一致性證書及合格證。方便上戶辦理牌照。

                                    歡迎廣大新老用戶來公司實地考察，更多產品知識及結構性能介紹請：晏經理（微信同號）

                                                                                                                             后裝式壓縮垃圾車專用性能說明

       后裝式壓縮垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為*的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

     后裝式壓縮垃圾具有如下幾大特點：一、收集方式簡便，一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染；二、壓縮比高、裝載量大，破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半；三、作業自動化程度高，采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境；四、經濟性好，專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門；五、雙保險系統，作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率；六、翻轉機構功能強大，可選裝配置帶垃圾桶（或垃圾斗）的翻轉機構，使用范圍大，靈活性強。

后裝式壓縮垃圾車專用性能說明

       后裝式壓縮垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為*的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

     后裝式壓縮垃圾具有如下幾大特點：一、收集方式簡便，一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染；二、壓縮比高、裝載量大，破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半；三、作業自動化程度高，采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境；四、經濟性好，專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門；五、雙保險系統，作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率；六、翻轉機構功能強大，可選裝配置帶垃圾桶（或垃圾斗）的翻轉機構，使用范圍大，靈活性強。

后裝式壓縮垃圾車產品結構介紹

1、廂體圓弧造型，四周采用邊框結構加強，簡潔美觀，扎實耐用；箱體頂部焊接加強筋板，有效的防止了垃圾擠壓箱體時頂部凸起變形的情況，后部裝有導槽式活動蓋板，垃圾箱可*密封，并通過內藏式氣缸控制蓋板的開啟與關閉，有效的防止了垃圾車輛在行駛過程中垃圾的飛落，同時流線型的設計理念以及全封閉是的箱體與后部活動蓋板，大大的減小了空氣阻力，對車輛的燃油經濟性有很大的提高。

2、廂體采用高強度耐候鋼板制造（邊4mm底4mm加厚設計），整車結構對稱，可靠性好，耐腐蝕性強，垃圾壓縮率高，使用年限久。箱體與后填裝器連接處采用*的迷宮式密封設計，以及填裝器的加寬處理，*的改善了后裝式壓縮垃圾車在裝載垃圾與運輸過程中污水泄漏的問題，更加衛生、干凈、環保。同時垃圾箱體靠車輛前面部位設計有導流槽，通過管道與外置加大污水箱連通，可以將垃圾在收集擠壓過程中產生的污水直接儲存在外置污水箱里面，有效防止了污水對箱體鋼板的腐蝕，同時也避免了污水在車輛行駛過程中飛濺的現象，更加環保衛生。

3、裝填器采用高強度耐候鋼板制造，填裝器舉升以及下落采用自鎖油缸結構（油缸的伸縮聯動填裝器的鎖緊，并采用可調式液壓鎖緊全密封技術，密封性好）設計并帶有平衡閥和安全撐桿二級保護，安全可靠。滑板軌道采用高耐磨型合金導軌滑道，可確保長效使用，填裝器底部自帶污水收集箱以及自流口，方便污水的收集。

4、推板采用框架式結構設計，結構合理，強度高，推板滑塊采用高分子耐磨性尼龍材料，使用壽命長。

5、滑板刮板結構采用高強度耐磨鋼板制作，采用激光切割工藝，并對主要的結構鋼板采用加厚處理，厚度達到20mm，性能業產品，滑板滑塊總成采用鑄鋼件一體成型，精度高，強度大，外形美觀，滑塊采用加厚型高分子耐磨性尼龍材料，經久耐用。

全新設計，實現高效、耐用、節能、環保、安全、舒適、售后無優

公司大型機械設備制作

1.大型數控等離子設備切割下料；2.大型數控自動焊設備焊接板材；3.大型數控卷板機卷筒體；4.大型箱體自動焊設備焊接壓縮箱體，焊熔深度達到15mm；5.大型壓力機壓制一次成型零部件；6.噴砂房拋丸除銹，終生不生銹，終生不掉漆。

全工裝模具組裝保證

1. 副梁采用大型工裝定位制作；2. 箱體采用龍門式工裝模具壓制對接。保證了箱體流線形造型以及箱體的左右對稱性；3. 填充器采用工裝夾具引導式定位焊接；4.滑板刮板采用工裝夾具引導式定位焊接，整體式焊接裝配；5，整車主要受力零部件全部采用鑄鋼件，再保證了運動部件的結構強度同時也保證了裝配的精準度以及優美的外形設計。

選用國標鋼材

1.選用國標高強耐磨鋼材制作，承載，堅固耐用；2.箱體底架大梁采用國標加厚型槽鋼方管制作，厚度達到6~8mm；3.連接螺栓達到10.9級，高扭矩高強度連接件，耐用可靠；4.連接吊耳采用鑄鋼件吊耳；5.液壓系統采用合肥長源全套液壓組合與中聯重科配置相同；6.電控系統采用進口PLC邏輯編程控制，控制操作方便，動作執行順暢，不卡滯。

全新工藝制作

1.全新工藝設計，整車使用壽命提高30%；2.工件經過磷化酸洗，拋丸除銹處理，終身不生銹，終身不掉漆；3.實行二次裝配制，上裝零部件全部先上漆，后裝配，使整車造型美觀，線條流暢，保證了產品的一致性；4.滑板刮板結構設計以及安裝布局，采用行業的CAE技術，的動態模擬設計，*的激光切割工藝，實現真正的三維立體蠕動壓縮效果，破碎力強，壓縮力度大，裝載率高，保證了噸位，有效防止垃圾污水的二次泄漏。

售后無優

1.大型設備制作；2.全工裝模具保證；3.質量可靠；4.故障率低            24小時服務咨詢    晏經理