散熱器爆破試驗(yàn)臺(tái)
汽車中冷器壓力脈沖檢測(cè)臺(tái)-汽車中冷器脈沖試驗(yàn)機(jī)
一、基本參數(shù)
被測(cè)件容積：250～1500 mL/件；
試驗(yàn)介質(zhì)：液壓油；
試驗(yàn)介質(zhì)溫度：(80～150)±3 ℃；
試驗(yàn)環(huán)境溫度：室溫
脈沖壓力：0-4Mpa
脈沖頻率：(1/6～2.0) Hz；
脈沖波形：三角波(升壓、降壓時(shí)間均分)；梯形波(高壓、低壓駐留時(shí)間可分別設(shè)置，剩余時(shí)間升壓、降壓均分)；正弦波(周期按設(shè)定頻率自動(dòng)計(jì)算)；方波(高壓、低壓駐留時(shí)間可分別設(shè)置，升壓、降壓時(shí)間盡量短，但不必設(shè)定)。
脈沖次數(shù)：300,000次；
檢漏試壓：經(jīng)20,000次脈沖壓力后，升壓至20 bar，維持5min，自動(dòng)判斷有無(wú)明顯泄漏。如試件合格，繼續(xù)脈沖壓力疲勞試驗(yàn)。
二、產(chǎn)品定位
汽車中冷器壓力脈沖檢測(cè)臺(tái)-汽車中冷器脈沖試驗(yàn)機(jī)Z大試驗(yàn)壓力4Mpa，配備思明特?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可控制升壓速率以及記錄整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程，顯示壓力曲線，試驗(yàn)完畢后可打印中英文報(bào)告，主要應(yīng)用于散熱器的脈沖試驗(yàn)，箱體是由液壓系統(tǒng)和熱交換系統(tǒng)，控制儀表等組成的一個(gè)有機(jī)體。在門都安裝閉合檢測(cè)開關(guān)，進(jìn)行測(cè)量檢測(cè)，以滿足試驗(yàn)安全性。
控制方式采用計(jì)算機(jī)控制，整個(gè)控制系統(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)＋二次控制儀表系統(tǒng)＋傳感器開關(guān)控制模式，并對(duì)所有的開關(guān)量進(jìn)行閉合PLC 監(jiān)控，并采用邏輯關(guān)系，保證系統(tǒng)的安全和可靠，能夠進(jìn)行故障記錄，自動(dòng)系統(tǒng)鎖定邏輯，保證無(wú)人值班的試驗(yàn)安全。
三、汽車中冷器壓力脈沖檢測(cè)臺(tái)-汽車中冷器脈沖試驗(yàn)機(jī)的特點(diǎn)
1. 配備思明特增壓泵，升壓穩(wěn)，輸出壓力可調(diào)。
2. 可存儲(chǔ)Z近30萬(wàn)次循環(huán)的脈沖壓力波形。
3. 拆卸被試管路后的泄漏介質(zhì)自動(dòng)回收。
4. 配有工件自動(dòng)檢漏和停機(jī)，電器安全保護(hù)措施采用計(jì)算機(jī)控制，可實(shí)時(shí)顯示脈沖壓力波形(設(shè)定波形和實(shí)際波形)、壓力值、循環(huán)次數(shù)、流體溫度、環(huán)境溫度等參數(shù)。
5. 支持?jǐn)嚯娮詣?dòng)保存數(shù)據(jù)。
6. 采用伺服控制技術(shù),可以J確控制壓力。
7. 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集處理，打印輸出環(huán)境溫度、脈沖次數(shù)和脈沖壓力波形。
8. 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可回訪，可以按照實(shí)驗(yàn)時(shí)間、實(shí)驗(yàn)次數(shù)等查詢實(shí)驗(yàn)結(jié)果
9. 內(nèi)部采用保溫層，可以控制環(huán)境溫度與液體溫度。
10. 試驗(yàn)時(shí)可以自由設(shè)定運(yùn)行周期次數(shù)要求，當(dāng)達(dá)到要求時(shí)可以自動(dòng)停止試驗(yàn)。
11. 配備觀察窗，觀察窗設(shè)有保護(hù)裝置，試驗(yàn)時(shí)外部可以觀察試樣試驗(yàn)情況。
散熱器爆破試驗(yàn)臺(tái)
