涂裝車間廢氣處理-催化燃燒設(shè)備主要適用于大風(fēng)量低濃度的揮發(fā)性有機(jī)廢氣，采用蜂窩活性炭作為主要的吸附介質(zhì)，利用催化焚燒爐電加熱及廢氣燃燒的余熱作為脫附熱源對(duì)活性炭床進(jìn)行脫附再生，脫附后的高濃度有機(jī)廢氣進(jìn)入催化焚燒爐在貴金屬催化劑的作用下進(jìn)行催化氧化反應(yīng)生成二氧化碳和水，反應(yīng)效率達(dá)97%以上，使VOCs有機(jī)廢氣達(dá)標(biāo)排放。
該工藝是環(huán)保部門(mén)力薦的性價(jià)比高的高效率VOCs廢氣治理工藝之一，投資高、運(yùn)行能耗小、耗材更換費(fèi)用低、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定且事故風(fēng)險(xiǎn)較低，已成為VOCs廢氣治理市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。
催化燃燒的原理
廢氣經(jīng)風(fēng)機(jī)引入熱交換器，再經(jīng)電加熱室將氣體加熱到催化氧化燃燒所需要的起燃溫度而進(jìn)入催化氧化燃燒床。由于貴金屬催化劑的作用，廢氣燃燒的起始溫度約為 250-300℃，大大低于直接燃燒法的燃燒溫度 670-800℃，因此能耗遠(yuǎn)比直接燃燒法低。
在催化劑的作用下將有機(jī)成分轉(zhuǎn)化為無(wú)毒、無(wú)害的 CO2和H2O，同時(shí)釋放出大量的熱量，高溫氣體再次進(jìn)入熱交換器，預(yù)熱解吸出來(lái)的高濃度廢氣，可維持催化氧化燃燒所需的起燃溫度，使廢氣燃燒過(guò)程基本不需外加的能耗（電能），并將部分熱量回用于設(shè)備加熱系統(tǒng)，從而大大降低了能耗。
涂裝車間廢氣處理-催化燃燒設(shè)備的優(yōu)勢(shì)：
1、操作方便：設(shè)備工作時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；
2、低能耗：設(shè)備啟動(dòng)約20分鐘，加熱至啟動(dòng)燃燒溫度。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度較高時(shí)，能耗僅為風(fēng)機(jī)功率；
3、安全可靠：設(shè)備設(shè)有防火系統(tǒng)、防爆泄壓系統(tǒng)、超溫報(bào)警系統(tǒng)和的自動(dòng)控制系統(tǒng)；
4、低阻、高凈化效率：采用的貴金屬鈀、鉑浸漬蜂窩陶瓷載體催化劑，比表面積大；
5、廢熱可回用：廢熱可返回干燥通道，減少原干燥通道的功耗；也可作為其它方面的熱源；
6、占地面積小：同行業(yè)中同類產(chǎn)品僅占80%，對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)無(wú)特殊要求；
7、使用壽命長(zhǎng)：催化劑一般4年更換一次，載體可再生。
催化燃燒設(shè)備選型時(shí)的注意事項(xiàng)：
（1）廢氣成分中，不能含有下列物質(zhì)：有高粘性的油脂類。如磷、鉍、砷、銻、汞、鉛、錫；高濃度的粉塵。
（2）設(shè)備選型時(shí)，注明廢氣的成份、濃度及出口溫度。
（3）設(shè)備安裝場(chǎng)所無(wú)腐蝕性氣體，并有良好的防雨措施。
（4）設(shè)備所需電源為：三相交流380V，頻率50Hz。
