空氣被空壓機(jī)壓縮時(shí)，部分空氣中氣態(tài)水會(huì)凝結(jié)為液態(tài)水，液態(tài)水的初級(jí)過(guò)濾主要依靠一級(jí)精密過(guò)濾器過(guò)濾。過(guò)濾出來(lái)水通過(guò)設(shè)在底部自動(dòng)排水閥進(jìn)行排出，但壓縮空氣中含有的油泥、塵埃等雜質(zhì)會(huì)頻繁堵塞排水器，過(guò)濾出的液態(tài)水無(wú)法排出。

    干燥機(jī)智能清除壓縮空氣中的氣態(tài)水，不能清除已經(jīng)凝結(jié)的液態(tài)水。大量液態(tài)水進(jìn)入干燥機(jī)吸附塔會(huì)造成吸附劑吸附能力惡化，露點(diǎn)急劇上升，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致吸附劑破裂成粉末狀，繼而堵塞后置過(guò)濾器，從而不得不更換吸附劑，更為嚴(yán)重的情況是吸附劑浸泡為漿糊狀后會(huì)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。

    壓縮空氣儲(chǔ)氣罐底部的手動(dòng)排污閥依靠手動(dòng)人工操作，存在排污不及時(shí)情況，且疏水效果差。冬季易結(jié)凍，致使壓縮空氣中的水分不能及時(shí)排除，這就導(dǎo)致壓縮空氣中的液態(tài)水全部進(jìn)入凈化氣源終端用氣點(diǎn)。

    2.2空壓機(jī)排氣溫度高

    2.2.1潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)效果不佳。風(fēng)冷空壓機(jī)采用翅片式油冷卻器，壓縮機(jī)產(chǎn)生的絕大部分熱量由潤(rùn)滑油帶走，并在油冷卻器中通過(guò)風(fēng)扇強(qiáng)制對(duì)流的方式傳遞給環(huán)境。如果發(fā)生缺油、冷卻器堵塞等情況，就會(huì)影響冷卻效果，使得空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高，超出設(shè)計(jì)要求?？諌簷C(jī)后冷卻器采用自然吸風(fēng)冷卻，面板常被打開(kāi)，由于空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)方向的改變，后冷卻器經(jīng)常失效。

    2.2.2環(huán)境溫度高?？諌簷C(jī)安裝在相對(duì)密閉的廠房?jī)?nèi)，經(jīng)過(guò)油冷卻器后熱空氣通過(guò)風(fēng)扇直接排入周圍環(huán)境。但由于空壓機(jī)吸入口與排氣口相鄰，導(dǎo)致部分熱空氣排出后即被重新吸入，致使壓縮空氣排氣溫度一直居高不下，夏季溫度可達(dá)50℃?？諌簷C(jī)排氣溫度高于設(shè)計(jì)溫度值，致使干燥機(jī)的除濕效果降低。此外，高溫下壓縮空氣中水分多以氣態(tài)水形式存在，壓縮空氣在進(jìn)入各個(gè)用氣點(diǎn)的過(guò)程中逐漸散熱，氣態(tài)水凝結(jié)結(jié)露，這樣就將更多的水分帶入后續(xù)系統(tǒng)，冬季溫差大時(shí)這一問(wèn)題更為突出。

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