高速服務區地埋污水處理設備價格

高速公路服務區是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。服務區的建設規模要適應未來交通量的增長。供應沈陽高速公路服務區污水處理設備特點高速公路服務區具有自己的管理運營模式和規律特點，是高速公路管理環節中的重要一環。管理好服務區既是廣大司乘人員的迫切希望，更是高速公路管理體系的自身需求，它在高速公路的發展和運行中起著*的重要作用，而且將隨著高速公路的不斷發展而更加重要。高速公路服務區具主要有以下特點。（一）服務對象的流動性和機動性高速公路服務區經過的車輛駕駛人員和乘客的流動性、機動性很大，一股只是短暫的吃飯和休息，較少有一夜的住宿，“回頭客”、“常住客”也不是很多，這和一般的賓館、飯店具有明顯的不同之處。顧客的流動性大增加了服務的難度和穩定性。（二）服務對象的一次性和單一性高速公路服務區的服務對象通常是高速公路上行駛車輛的駕駛員、旅客以及高速公路管理人員，他們通常是做短暫停留和休息。因為國內的高速公路服務區不像國外的服務員區建育大型購物中心及其他設施，所以純粹以消費為目的到服務區消費的顧客非常少，這就決定了服務區的經營管理服務對象的單一性和一次性。（三）客流量的不穩定性高速公路的客流量隨竹假日和季節性的變化而變化，客流量呈現周期性波動和不穩定發展趨勢，而服務區的經濟收益主要取決于高速公路的客流量。一般情況下，客流量多則服務區經濟效益好，反之，則經濟效益差。同時，各個服務區的服務內容，如經營范圍、服務質量等存在差別，部造成了經營服務效益的不穩定性和波動性。（四）服務需求的多樣性高速公路上行駛的車輛和駕乘人員是多種多樣的，他們具有的消費水平和喜好也是多種多樣的，因此，根據不同的消費需求層次、旅行時間的**程度和緊急程度，服務區需要提供多樣性的服務，包括高、中、低檔和緊、慢等各層顧客的需求，以滿足提供快捷、高效、迅速、**的多樣化和及時服務。這在大多數服務區難以實現，因此增加了服務區服務的難度。（五）地理位置的特殊性高速公路服務區是高速公路的重要組成部分和附屬設施，它是高速公路修建規劃的HJ‘候就要一同考慮進去。然后，高速公路是全封閉性的運營，它隔斷了高速公路上的司乘人員與外界的。與此同時，高速公路服務區是在出入口以及環境比較有特色的地方修建規劃的，它是為公路上的駕乘人員提供休息的地方，緩解他們的行車疲勞，保證行年安全的。在一般情況下，服務區是修建在遠離市區的地方，從而決定了高速公路服務區地理位置的特殊性。高速公路服務區組成進入服務區的服務流分為人流和車流。車流有不停留加油的和要停留的。人流分為等車、休息、如廁、購物、用餐、住宿、使用電子設備等。因此，服務區要有以下建筑或功能區：(1)綜合服務樓：為司機、旅客提供休息、放松和的場所，盡量遠離公路設置，給長途旅行者提供安靜、舒適、幽雅的休息環境。隨著我國私家車的迅猛發展和旅游業的快速發展，也勢必會對服務區住宿有一定要求。在服務區中適當考慮住宿，提供鐘點房服務，以滿足駕乘人員的短時間休息和調整體力的需要。(2)衛生間：宜靠近綜合服務樓，便于服務設施的集中使用，減少旅客和司機在場中的穿梭，提高安全因素。衛生間設計主要考慮廁位數和男女廁位比例，保證兩輛大客車同時到達時司乘人員如廁不必排除等候。(3)停車場：服務區的停車場是服務區占地面積較大的區域，占整個服務區占地面積的為車輛提供停放的停車場，一般采用混凝土路面，停車場的人行道與廣場要有良好的隔離，減少人員行走造成交通的干擾。(4)加油站：為車輛提供加油、水的服務。加油站在服務區位置分為出口型和入口型兩種，入口型主要考慮在休息之前加油，其優點是車輛進入服務區，很容易看到加油設置，符合一般駕駛員的需求，缺點是當加油車輛增多時，在入口車輛排隊，會妨礙匝道上車輛的行駛。出口型的加油站布設在出口處，先停車、后加油，對司機來講可有較大的**度，能夠有充分的時間選擇時機為車輛加油。加油區的行車道布置中，轉彎半徑應放大，保證超長車、超寬車等特種車輛加油前后的安全行駛。(5)維修間：可給車輛提供維護行車安全的小修業務。其設置位置應靠近停車場，以便汽車維修、保養和減少行駛路徑。(6)污水處理間：服務區的排污主要由兩方面構成，一是生活污水，二是地面和車輛沖洗形成的污水。通常服務區單側設置一個污水處理間，將兩側服務區產生的污水集中之后，通過專門的污水處理設備處理后對外進行排放。設備供應沈陽高速公路服務區污水處理設備優點1：污水在設備池體停留時間達12小時，采用生物凈化處理，出水達標且穩定2：配有污泥回流泵，出水氨氮指標，同時減少污泥量3：風機水泵可以一備一用，提供連續使用4：電控采用PLC全自動控制，更新替代老式的手動按鍵控制5：進水配有圓盤布水器，保證進水均勻.

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