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輪輻稱重傳感器

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  • 公司名稱蚌埠大洋傳感系統工程有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地蚌埠市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2022/10/12 15:01:09
  • 訪問次數269
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蚌埠大洋傳感系統工程有限公司是力敏傳感器的專業研究基地,本公司集中了一批富有創新精神的技術人員,專門從事測力傳感器,稱重傳感器、扭矩傳感器、維力傳感器、變送器,智能儀器儀表等方面的科研開發與制造。本公司成立十年來,吸取了國內外的技術和生產工藝,大洋傳感以雄厚的技術及*的生產工藝水平,研制、開發、制造上百種稱重傳感器、測力傳感器、扭矩傳感器、壓力變送器、智能儀表及自動化控制系統。廣泛應用于冶金、油田、化工、航天、各大科研單位、院校、汽車、交通、能源、機械制造、建材等行業計算機和自動化過程控制。“專業鑄就品牌,服務贏得信賴”是我們永遠的宗旨,我們愿和國內外客戶真誠合作、共同發展,我們等待著您的到來,我們的主要產品:
  1、稱重傳感器、測力傳感器、拉壓力傳感器;
  2、壓力傳感器、變送器、張力傳感器;
  3、稱重顯示儀表、稱重控制儀表、配料儀表、測力控制儀表;
  4、靜態扭矩傳感器、動態扭矩傳感器
  5、三維力傳感器,六維力傳感器以及配套儀表采集系統
  公司下設生產部、研發部(深圳研發中心)、銷售部、售后服務部等部門,具備專業的產品設計、生產能力和系統工程設計、集成能力,可提供從系統設計到安裝調試一整套服務。同時我們逐步加大了產品的研發能力,市場運作能力,健全了內部管理機制,緊扣市場發展的脈搏和用戶的潛在需要,力求將好的產品提供給廣大用戶。

傳感器
加工定制 輸出信號 其他
制作工藝 其他
輪輻稱重傳感器使電橋的實際供橋電壓 UAC減小,從而導致靈敏度減小,這就對因溫度升高彈性模量降低靈敏度增大起到補償作用。因為在靈敏度溫度誤差中,βE起主作用,所以國外常把這項補償稱為模數補償。
輪輻稱重傳感器 產品信息

輪輻稱重傳感器 在實際應用中,利用上述計算公式得到的零點溫度補償電阻值,對于準確度等級不高的稱重傳感器基本能滿足補償要求。對于高準確度稱重傳感器并不一定十分合適,需要經過反復升降溫測試調整,才能獲得理想的零點溫度補償結果。

輪輻稱重傳感器

 法制計量組織 OIML 60 號建議 2000 年版之前,主要有兩種方法,其一是端點連線法,即以零點和滿載間所連接的直線作為標準擬合線,此方法直觀、簡便,但定義出的非線性誤差較大。其二是小二乘法求出的直線作為標準擬合線,定義出的非線性誤差較小,故比較合理。一個量程為 24.5t C2P1型稱重傳感器,方法定義的非線性誤差為 0.05%,而用第二種方法定義的非線性誤差只有 0.033%,減少了三分之一。線性補償結果告訴我們,只有標準模擬合直線選取的科學合理,才能充分體現線性補償特性。

 傳感器靈敏度溫度誤差經典的補償方法是,在惠斯通電橋電路的輸入端串聯一個對溫度敏感的補償電阻 RMt,當環境溫度升高時 RMt增大,盡管供橋電壓 Ui保持不變,但由于電阻分壓作用,使電橋的實際供橋電壓 UAC減小,從而導致靈敏度減小,這就對因溫度升高彈性模量降低靈敏度增大起到補償作用。因為在靈敏度溫度誤差中,βE起主作用,所以國外常把這項補償稱為模數補償。

關鍵詞:傳感器
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