中國臺灣CML全懋變量柱塞泵設計采用斜盤結構中國臺灣全懋VCM-SF-30B-20油泵，VCM-SF-30C-20葉片泵在現代液壓傳動及控制技術中，液壓蓄能器是一個*的輔助元己件①作為輔助動力源，給系統提供一定量的壓力油。②作為應急動力源，短時間供給液壓系統一定流量的壓力油，以保證液壓裝置安全運行。也就是說，當電機—液壓泵組出現故障或發生停電事故時，蓄能器可以繼續給液壓裝置提供一定流量的壓力油，齒輪泵以便系統的執行元件能夠按照工藝（序）要求繼續完成動作。③作為液壓系統液壓油泄漏損失的補償裝置，從而較好地保證了系統工作壓力的穩定。④消除液壓系統因油流速度或油流方向急劇變化而產生的液壓沖擊。⑤吸收液壓系統的壓力和流量脈動。皮囊式蓄能器的故障排除目前應用=為普遍的為皮囊式蓄能器，下面主要以皮囊式蓄能器為例，說明蓄能器的故障現象及排除方法，其他類型的蓄能器可參考進行。皮囊式蓄能器，皮囊的充氣閥為單向閥的形式，靠密封錐面密封當蓄能器在工作過程中受到振動時，有可能使閥芯松動，使密封錐面1不密合，導致漏氣。或者閥芯錐面上拉有溝槽，或者錐面上沾有污物，均可能導致漏氣。此時可在充氣閥的密封蓋4內墊人厚3mm左右的硬橡膠墊5，以及采取修磨密封錐面使之密合等措施解決。另外，如果出現閥芯上端螺母3松脫，或者彈簧2折斷或漏裝的情況，有可能使皮囊內氮氣頃刻泄完。CM-SF-12D-10,VCM-SF-12C-10,VCM-SF-12B-10,VCM-SF-12A-10, 
VCM-SF-20D-10,VCM-SF-20C-10,VCM-SF-20B-10,VCM-SF-20A-10, 
VCM-SF-30D-10,VCM-SF-30C-10,VCM-SF-30B-10,VCM-SF-30A-10, 
VCM-SF-40D-10,VCM-SF-40C-10,VCM-SF-40B-10,VCM-SF-40A-10, 
VCM-SF-12-D-10,VCM-SF-12-C-10,VCM-SF-12-B-10,VCM-SF-12-A-10, 
VCM-SF-20-D-10,VCM-SF-20-C-10,VCM-SF-20-B-10,VCM-SF-20-A-10, 
VCM-SF-30-D-10,VCM-SF-30-C-10,VCM-SF-30-B-10,VCM-SF-30-A-10, 
VCM-SF-40-D-10,VCM-SF-40-C-10,VCM-SF-40-B-10,VCM-SF-40-A-10,
雙聯變量葉片泵VCM-DF系列型號如下: 
VCM-DF-12D/12D-10,VCM-DF-12C/12C-10,VCM-DF-12B/12B-10,
VCM-DF-12A/12A-10,VCM-DF-20D/20D-10,VCM-DF-20C/20C-10

中國臺灣CML全懋變量柱塞泵設計采用斜盤結構中國臺灣全懋VCM-SF-30B-20油泵，VCM-SF-30C-20葉片泵彈簧式蓄能器[圖7-9(b)]。是利用彈簧的彈性變形而產生的彈性勢能來使密閉容器中的液壓油成為具有一定液壓能的壓力油。這種蓄能器具有結構簡單、使用溫度范圍寬等優點，適用于蓄能和緩沖。但是，由于它存在著供油流量小、循環頻率低、彈的壓縮量難于調定等缺點，因而應用不普遍。活塞式蓄能器[圖7-9（圣通過改變充氣腔內預充氮氣的體積來使蓄能器的儲油腔內的液壓油成為具有一定液壓能的壓力油。這種蓄能器具有結構簡單、乏及可靠性較高、使用壽命長、供油流量大、齒輪泵使用溫度范圍寬等優點，適用于大流量蓄能的液壓系統。但是由于這種蓄能器活塞運動的慣性大、靈敏性較差、磨損泄漏大、效率低，故它不適合用于工作頻率高，壓差小及無泄漏的液壓系統，也不適合用于吸收液壓系統的脈動和液壓沖擊。④皮囊式蓄能器[圖7-9(d)]。是通過改變氣囊內預充氮氣的體積，從而使蓄能器儲油腔內的液壓油成為具有一定液壓能的壓力油。這種蓄能器具有密封性好，效率高、，靈敏度高、結構緊湊、重量輕、易維護、動作慣性小等優點。所以，它在液壓系統中的應用為廣泛。⑤隔膜式蓄能器[圖7-9(e)]。是通過儲氣腔內預充氮氣的體積發生變化而使儲油腔內的液壓油成為具有一定液壓能的壓力油。這種蓄能器具有質量輕、薄膜變形阻力小、無慣性、吸收壓力脈動性能好等優點。可用于動作頻率高，容積小的液壓裝置中吸收液壓脈動。但是，由于這種蓄能器存在著容積小、輸出流量小、維修又極不方便等缺點，因而，它的使用受到了很大的限制。