大氣式除氧器,大氣式旋膜除氧器,大氣式熱力除氧器

一、大氣式除氧器概述

什么是大氣式除氧器（低壓大氣式除氧器）

大氣式除氧器設計及工作參數：

1.大氣式除氧器其工作壓力為：0.02MPa，

2工作溫度為104℃。

3大氣式除氧器額定出力：2-1200T/h

4水箱有效容積：2-150m³

大氣式除氧器是鍋爐及供熱系統關鍵設備之一，每年因氧腐蝕而對鍋爐給水管道、省煤器和其它附屬設備的腐蝕造成的嚴重損失，已引起國家電力部越來越多的注意，電力部因此頒步了GB1576-2001《工業鍋爐水質標準》和《電站大氣式除氧器安全技術監察規程》，對大氣式除氧器含氧量提出了部頒標準，即低壓大氣式除氧器給水含氧量應小于15цɡ/L，高壓大氣式除氧器給水含氧量應小于7цɡ/L。

二、產品用途及優點

大氣式旋膜式大氣式除氧器，具有以下優點：

1：除氧效率高，給水含氧量合格。（大氣式除氧器給水含氧量≤15цɡ/L。*達到電力部部頒標準）

2：運行穩定，無震動。可適用于負壓啟動、滑壓運行，減免了啟動和運行中的人工繁雜調節操作。

3：適應性能好，對水質、水溫要求不苛刻等優點外，而且可超出力30%左右運行，從而可取消前置加熱器，節約設備投資規模。

4：排汽量小于入口水量的0.1%，不需另加排氣冷卻器，優化了設備，降低了熱耗值，比同出力其它類型熱力大氣式除氧器少耗能1/3。

三、結構特點

旋膜式大氣式除氧器工作原理， 大氣式除氧器技術改造；

大氣式旋膜式大氣式除氧器主要由除氧塔頭、除氧水箱兩大件以及接管和外接件組成,其主要部件大氣式除氧器(除氧塔頭)是由外殼、新型旋膜器(起膜管)、淋水篦子、蓄熱填料液汽網等部件組成.下面向您著重介紹除氧塔頭的結構原理.

1.外殼:是由筒身和沖壓橢圓形封頭焊制成.，中、小低壓大氣式除氧器配有一對法蘭聯接上下部,供裝配和檢修時使用,高壓大氣式除氧器留配有供檢修的人孔.

2.旋膜器組:由水室、汽室、旋膜管、凝結水接管、補充水接管和一次進汽接管組成.

凝結水、化學補水、經旋膜器呈螺旋狀按一定的角度噴出,形成水膜裙,并與一次加熱蒸汽接管引進的加熱蒸汽進行熱交換,形成了一次除氧,給水經過淋水篦子與上升的二次加熱蒸汽接觸被加熱到接近大氣式除氧器工作壓力下的飽和溫度即低于飽和溫度2-3℃,并進行粗除氧.一般經此旋膜段可除去給水中含氧量的90-95%左右.

3.淋水篦子:是由數層交錯排列的角形鋼制作組成,經旋膜段粗除氧的給水在這里進行二次分配,呈均勻淋雨狀落到裝在其下的液汽網上.

4.蓄熱填料液汽網:是由相互間隔的扁鋼帶及一個圓筒體,內裝一定高度特制的不銹鋼絲網組成,給水在這里與二次蒸汽充分接觸,加熱到飽和溫度并進行深度除氧目的,低壓大氣式大氣式除氧器低于10ug/L、高壓大氣式除氧器低于5ug/L(部頒標準分別為15ug/L、7ug/L).

5.水箱除過氧的給水匯集到大氣式除氧器下部容器即水箱內,除氧水箱內裝有科學設計的強力換熱再沸騰裝置,該裝置具有強力換熱,迅速提升水溫,更深度除氧,減小水箱振動,降低口音等優點,提高了設備的使用壽命,保證了設備運行的安全可靠性.

四、工作原理:

旋膜式大氣式除氧器與pengwu填料式、淋水盤式等其它類型的熱力大氣式除氧器在性能上存在著根本的不同,其關鍵之處在于其噴淋結構造成的汽水傳熱傳質方式.

凝結水及補充水進入除氧頭內旋膜器組水室,在一定的壓差下從旋膜管的小孔斜旋噴向內孔,形成射流,由于內孔充滿了上升的加熱蒸汽,水在射流運動中便將大量的加熱蒸汽吸卷進來(經試驗證明射流運動具有卷吸作用),在極短時間內很小的行程上產生劇烈的混合加熱作用,水溫大幅度提升,而旋轉的水沿著旋膜管內孔壁繼續下旋,形成一層翻滾的水膜裙,(水在旋轉流動時的臨界雷諾數下降很多即產生紊流翻滾),此時紊流狀態的水傳熱傳質效果zui理想,水溫達到飽和溫度.氧氣即被分離出來,由于旋轉水流基本上是緊貼管壁旋轉而下,在旋膜管中間形成汽—氣通道,不存在氣體流動死區,因氧氣在內孔內無法隨意擴散,析出的不凝結氣體被訊速排出,只能隨上升的蒸汽從排汽管排向大氣(老式大氣式除氧器雖加熱了水,分離出了氧但氧氣比重大于加熱蒸汽,部分氧又被下流的水帶入水箱,也是造成除氧效果差的一種原因).

經旋膜段粗除氧的給水及由疏水管引進的疏水在這里混合進行二次分配,呈均勻淋雨狀落到裝到其下的液汽網上,再進行深度除氧后才流入水箱，大氣式大氣式除氧器小于12uɡ/L遠遠低于部頒標準(部頒標準高壓7uɡ/L，低壓15uɡ/L).

因旋膜式大氣式除氧器在工作中使水始終處于紊流狀態,并有足夠的換熱表面積,所以傳熱傳質效果好,排汽量小(即能源損失小帶來的經濟效益也可觀),除氧效果好,產生的富裕量能使除氧 器超負荷運行(通常可超額定出力的30%)或低水溫全補水下運行。

旋膜熱力除氧設備由膜式大氣式除氧器及除氧水箱，以及閥門、儀表組成。

旋膜大氣式除氧器是一種新型熱力大氣式除氧器，它依據亨利定律，在結構上采用了三種不同功能的旋膜器組成的組件，建立了汽態區段傳質方法，完善了破膜技術，具有除氧效率高、適應性強、穩定性好和安全節能以及適于入口水溶氧高、水溫低和低溫汽源等優點，具有滑壓啟動、滑壓運行、負壓運行、定壓運行等功能，在機組啟動運行中其除氧效果均達到部頒標準的要求。

旋膜熱力大氣式除氧器不同于其它類型熱力大氣式除氧器（如pengwu式、濺盤式或pengwu填料式等）。其關鍵之處在于其噴淋結構造成的汽水傳熱傳質方式。旋膜熱力大氣式除氧器入口水的噴淋方式采用起膜管裝置，起膜管是旋膜大氣式除氧器的特性部件。大氣式除氧器入口水，在起膜管中形成射流、噴濺及旋膜，并在起膜管出口形成水膜裙，其傳熱系數遠比其它類型熱力大氣式除氧器大，傳熱的同時伴隨著傳質。起膜管的設計，既考慮了液態傳熱、傳質，又考慮了汽態傳質。

旋膜大氣式除氧器的傳熱傳質方式與已有的液柱式、霧化式和泡沸式不同，它是將射流、旋轉膜和懸掛式泡沸三種傳熱傳質方式縮化為一體的傳熱傳質方式，因此有很高的效率。

射流，旋膜和懸掛式泡沸三種傳熱傳質方式源于石化系統的噴射降膜和泡沸傳熱傳質方式，不同的是將噴射冷凝擴散管取消，利用噴嘴的射流及飛行冷凝，它不僅具有很大的吸熱功能，而且具有很大的解析能力；將自然降膜改造為強力降膜，增加了液膜的更新度，使液膜沿管壁強力旋傳卷吸大量蒸汽，增強傳熱傳質功能；將相向泡沸改造為懸掛式泡沸，提高層中蒸汽流速高時泛點，并能保持汽體通道將獨立的三種傳熱傳質裝置縮化為一體在一個單元部件內完成。由于它具有很高的效率和某些teshu功能，突破了已有大氣式除氧器的技術性能，使旋膜大氣式除氧器的除氧效果和適應性具有國內*水平。

五、除氧設備的安裝

1．安裝前按除氧器設備系統圖技術規定，及本說明書要求進行檢驗和驗收。

2．除氧器、水箱及附件的安裝，除氧器系統圖及其它相關規定執行。

3．除氧器、水箱和吊裝，對接、焊接過程應按GB150——1998《鋼制壓力容器》及DL5011——92《電力建設施工及驗收技術規范、汽輪機組篇》執行。

4．除氧器安放位置，接管方位由用戶根據現場具體情況，自行確定，起吊時注意頂部兩吊環所用鋼絲繩夾角不得大于60度。

5．除氧器內部部件的安裝。

（1）填料層共兩層，每層內裝不銹同鋼汽液過濾網，其上下均應墊有鋼板網和不銹鋼絲網。

（2）篦條組疊放后上下篦條應處于平行位置，不得出現交叉現象。

（3）其它內部部件安裝應牢固，采用螺栓連接的螺栓應把緊，采取防松措施。

6．除氧器和水箱連接后，應進行水壓試驗，試驗壓力根據設備圖紙中規定執行。

7．兩臺除氧器并聯運行時，應將其汽平衡管連接，水箱下水管采用母管制連接。

六、除氧設備的運行

1．用戶可根據公司熱力系統及熱控裝置的具體情況，自行擬定運行規程，本說明書所述，僅供參考。

2．除氧器在正式投運前，應調整安全閥，當設備內壓力達到規定值時安閥自動開啟。

3．投運前先將起膜器水室排污閥開啟，然后開啟入口水閥門向除氧器進水，進行起膜水室排污沖洗、清除管道內污垢，雜物，沖洗干凈后關閉，以后當需要時可作不定期操作。

4．啟動前適當開啟除氧器上部排氣閥，各水位計操作閥門，其它閥門處于關閉狀態。

5．投入有關儀表和熱控裝置。

6．先上水，后送汽的運行方式。

（1）開啟入口水進水閥，將入口水逐漸送入除氧器內。

（2）水箱上玻璃水位計見水時，開啟再沸騰汽閥門，對水箱水進行加熱。

（3）開啟加熱蒸汽閥門，逐漸向除氧器送汽，對入口水進行加熱除氧，調節除氧器內部壓力，達到規定值，水箱水達到規定溫度（此時應酌情關閉再沸騰閥門）注意水箱位保持在正常范圍內。

（4）當水箱出口水中溶解氧含量≤30μg/L時，即可向鍋爐供水（若出水中含氧量＞30μg/L可開啟水箱下部放水閥排水，直至出口水中含氧量達到30μg/L以下，供水后進入正常運行狀態，在此過程中，酌情投入高加疏水等裝置。

（5）調整兩水箱水位，使之保持相同水位。

七．運行中注意事項

（1）按用戶制定的運行規程，進行正常操作，投入有關熱控裝置及儀表。

（2）正常運行時，必須投入加熱蒸汽自動調節閥，保持除氧器內部工作穩定（手動加熱蒸汽入口閥門關閉）。

（3）根據運行情況，適當調整除氧器頂部排汽閥的開度，并予以固定，排汽量一般為入口水量的1~3‰。

（4）運行時除氧壓力如超過規定范圍，應檢查壓力自動調整器是否發生故障，調節閥動作是否靈活，查找出原因并予以排除。

（5）高水位排水應采用電動閘閥，當水位高時自動打開放水，水位低時應自動關閉，運行時應經常檢查電動水位調節系統動作是否靈活。

8．按運行規程規定，定時檢測并記錄除氧器的運行壓力、溫度、出口水含氧量，出力等數據。

9．除氧器在任何情況下，，不得超過設計壓力，設計溫度。

10．除氧器停運時間在一星期以內時，可以稍開加熱蒸汽閥門和頂部排氣閥關閉其它閥門，保持除氧器內部壓力0.01Mpa、作熱態保護。

停運時間超過一星期時，應放凈內部積水，采取適當措施防腐。