TDM/UT-81油箱油位傳感器技術指標：
1. 量程：±100mm ±200mm ±300mm ±400mm（量程由用戶自定）
2. 參考重量：
A型：±200mm 約35Kg
B型：±200mm 約40Kg
C型：±200mm 約48Kg
3. 被測量液體：各種汽輪機油；用于其它非粘滯、非強腐蝕液體的液位測量時，可調節配重來適應。
4. 準確度：≤±3mm（滿量程）
5. 被測量液體zui高溫度：＜85℃
■ 測量范圍： ±100mm ;±200mm ;±300mm ;±400mm （非汽輪機油箱使用時，可根據用戶要求，設計制造±200mm以下任何規格產品）。
■ 被測液體： 各種汽輪機油。用于其他非粘滯、非強腐蝕場合時，可改變配重來適應。
■ 被測液體zui高溫度： <85℃。
■ 現場指示精度誤差： 不大于±3mm。
■ 報警裝置： 以常開觸點形式輸出，上下報警極限位置均為可調（出廠前根據用戶訂貨要求均已調整好）。開關觸點容量1A 28VDC，超過容量請加中間繼電器。
■ 參考重量： A型±200mm約35kg；B型±200mm約40kg；C型±300mm約48kg。
■ 精度等級： 1.5級
■ 線 性 度： 有效全量程的±1.5％
■ 環 境： 使用溫度 －10～＋100℃ 相對濕度 20％～90％

TDM/UT-81油箱油位傳感器是非腐蝕液體現場，遠傳測量液位的理想指示裝置。特別在汽輪機油箱油位測量中得到長期、廣泛使用。UT-81 型遠傳液位指示器，一套裝置具備二種工作方式，浮筒在液體中產生浮力，直接推動中心桿體，在桿體上部裝有紅色指針，直接指示液位，且表面清晰，視距大，觀察方便；另外，中心推桿在上下移動時，帶動輔助拉桿，使拉桿頂端的銜鐵在有中頻源激勵的線圈中移動，線圈的電壓發生變化，經二次儀表檢波放大，將浮筒上下浮動的位移量轉換為線性電量，使液位變化遠傳到控制室。

HD-ST-2傳感器和振動監視器一起使用，可以進行連續長期監測。　　    工作原理是基于一個機械能轉換成電能的一次元件。它是由二個線圈被固定在傳感器上，中間一塊磁鋼通過彈片連在殼體，磁鋼在線圈內運動，因此產生感應電動勢。該電壓正比于機殼的速度，稱之為速度傳感器。鄭州航科生產振動傳感器和振動監視器一起使用，可以實現連續長期監測，適用于汽輪機、風機、水泵、磨煤機等機械振動的測量。  HD-ST-2傳感器具有體積小、密封性好，使用壽命長。由于采用雙線圈結構，它能使有效信號迭加，干擾信號衰減有效地提高了抗干擾能力。SDJ-SG-2H速度傳感器具有體積小、密封性好，使用壽命長。  技術指標     頻率范圍：10～300Hz靈 敏 度：20mv--30.0mv--50mv/mm/s±2mv大加速度：8g測量范圍：2mm(p-p)使用環境：-25～100℃測量方式：垂直、水平外形尺寸：φ35×65重 量：0.25KG安裝固定螺孔：M10×1.5 深度10mm

防爆型SG-2F振動傳感器概述：

  故障監測：監測旋轉機械的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機架振動等；監測由于轉子的不平衡，不對中，機件松動，滾動軸承損壞，齒輪損壞等引起的振動增大。

  采用電磁感應原理實現測速。該傳感器具有輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用VS-2振動速度傳感器方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。擊、高穩定度，又具有良好的低頻輸出特性，可直接輸出振動位移信號，即振幅信號。 MLV/S-9一體化低頻振動速度傳感器適用于大型水輪發電機組和低速回轉機械的振動監測、機床精度測試、地震監測與地質勘探、高層建筑與結構的振動分析，路基和橋梁的動態變形與振動測試 傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好振動傳感器V10FNH-600-121的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更系列傳感器的基本原理是基于一個慣性質量（線圈組件）和殼體，殼體中固定有磁鐵，慣性質量用彈性元件懸掛在殼體上工作時，將傳感器殼體固定在振

• 防爆型SG-2F振動傳感器技術參數：

  1 工作電壓：DC5～30V

  2 測量范圍：0～20KHz

  3 測速齒輪形式：模數1 ～ 3（漸開線齒輪）

  4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關

  5 工作溫度：-30 ～+120℃

  6 螺紋規格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

  7 安裝間隙：1～5mm

  8 重 量：約100 g