摩擦系數測定儀功能
摩擦系數測定儀功能，BM-3擺式摩擦系數測定儀說明
隨著交通運輸事業的發展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視。擺式磨擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦系數的儀器。也可能過典型路面磨擦系數的測定，作為確定保種輪胎配方的依據之。本儀器調試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數據也較穩定，且室內外均可使用。
BM-3擺式摩擦系數測定儀使用方法
1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5—10米。
2、儀器調平：a)將儀器置于測點上(標定方法見附錄)，并使擺動方向與行車方向*。B)轉動調平螺絲(J)使水準泡(M)居中。
3、調零：1)放松固定把手(A和B)，轉動升降把手(C)使擺升并能自由擺動，然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運動，按下釋放開關(D)。使卡環(N)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(D)，此時指針(H)應被撥緊靠撥針片。3)按下釋放開關(D)擺向左運動，并帶動指針(H)向上運動，當擺達到位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母(E)，重復本項操作，直指針指零。
4、標定滑動長度：1)用橡膠皮刷清除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物。2)讓擺自由懸掛，在橡膠片(T)的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm，放松緊固把手(A和B)，轉動升降把手(C)，使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時，提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升，將擺向右運動，并轉動升降把手(C)使擺下降段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的端，再用手提起舉升柄(P)，使滑溜塊(S)向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下舉升柄(P)，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm(滑動長度)。若不符合126mm，可轉動升降把手(C)，再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手(A和B)，現校正遍，若滑動長度不符合標準時，則升或降低儀器底座正面的調平螺絲(J)來校正，但須調平水準泡，使滑動長度符合要求，爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(D)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數值(般次可不作記錄)。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升，并將擺向右運動，按下開關，使擺卡環進入釋放開關，并將擺針撥緊靠撥針片，重復此項，測定五次(每次均應灑水)，記錄每次的數值，五次數值差不于三個單位(即刻度盤的格半)如差值于三個單位，應檢查產生的原因，并再次重復上述各項操作，符合規定要求為止。
6、測定結果：
1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值，并用五個測點的磨擦系數的平均值。
2)測定讀數，即該度盤上指針的讀數(簡稱“擺值”)，除以100，即為路面的磨擦系數。如：擺值33，磨擦系數即為0.33。
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BM-3擺式摩擦系數測定儀注意事項
1)由于路面的磨擦系數受季節和濕度的影響，故應記錄測試日期和路面的溫度。
2)路段應描述路面結構類型，外觀和使用年限。
3)當擺向左擺動后返回時，定要用手接住擺桿，以損壞滑溜塊和指針。
4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有明顯的凸形和凹形，以影響測定數值。
5)標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以標定的滑動長度過長。
6)路面磨擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊。為反映測試路段的不利情況，應選擇摩擦系數小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向的左輪跡處。
7)滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試數次后再用。橡膠片的磨耗長邊不得過3.2mm，短邊不得過1.6mm。否則應換新橡膠片。(詳見圖二)此外，橡膠片被油類污染后也不能使用，橡膠片的有效使用期為年，年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用，因為橡膠要老化，弱性、硬度均發生變化，影響測試結果。
BM-3擺式摩擦系數測定儀【附件】
1、灑水壺1只2、橡膠片1塊3、標準尺1支4、橡皮刷1把
【配套選件】
1、壓力標定天平臺；2、三角架套。
BM-3擺式摩擦系數測定儀原理
擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等磨擦所做的功”這基本原理研制而成。
BM-3擺式摩擦系數測定儀結構
A、固定把手B、固定把手C、升降把手D、釋放開關E、轉向節螺蓋F、毛氈圈H、指針I、連接螺母J、調平絲K、底座M、水準泡N、卡環O、定位螺絲P、舉升柄Q、平衡錘R、并螺母S、滑溜塊T、橡膠片U、止滑螺絲L、撥針片
1、底座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成，對儀器起調平支撐作用。
2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開關：安裝于懸臂上的開關，用于保持擺桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。
4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節，軸承等組成，起連接擺，固定位置，保證在擺動平面內自由擺動的作用。
5、示數系統：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出磨擦系數值。
6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩,對路面有規定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數的尺度。
BM-3擺式摩擦系數測定儀運輸
1、放松固定把手(A和B)，用升降把手將擺升處再固定，并用夾板將擺桿與立柱夾緊固定。
2、放松T型腿上蝶形螺母，將后腿折疊起。
3、將儀器置于儀器箱內，旋緊底座正面的調平螺絲，使其旋入儀器箱底的螺母內將儀器固定，再旋緊后腿上調平螺絲，使其處于儀器箱內橫脅條下，并緊緊抵住后箱板，然后關箱包裝，即可運輸。
BM-3擺式摩擦系數測定儀主要技術規格
1、擺動的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩：410±5mm
2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數，不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離510mm。
5、儀器總重約14Kg左右。
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