Incoloy800HT合金四通供應，在焊縫及熱影響區網格劃分較密,在遠離焊縫的區域網格劃分較疏,節約了分析成本和計算時間,保證了有限元分析的精度和經濟性。網格劃分如圖2所示。溫度場計算單元類型為DC3D8,應力場計算單元類型為C3D8。1.4焊接熱源GTAW采用高斯熱源就可以得到滿意的模擬結果[5~8],本文將電弧看成輻射狀對稱并呈高斯分布作用于管道表面,用FORTRAN語言編寫熱源子程序DFLUX,在ABAQUS調用該子程序進行計算。隨著時間的變化,電弧中心隨焊縫做環向移動,是電弧有效加熱半徑和大功率。

誘發氣孔產生的因素主要有:坡口表面油脂,氧化物、在下料過程中記號筆的痕跡等異物沒有清理干凈,氣體保護不當、純度不高、流量不夠。避免上述情況的存在,可減少氣孔生成幾率。(3)保證合適的焊接速度。速度慢,焊縫金屬線能量較大,使焊縫金屬合金元素燒損較多,熱影響區產生過熱組織,導致晶粒粗大,焊接接頭物理性能下降。速度快,熔池保護不好,熔池金屬未得到充分的冶金反應,焊縫溫度偏低,焊縫邊緣熔合不好,容易產生裂紋。

當材料中含有M。時，還能形成MOO:保護膜，起到抑制腐蝕的作用。從表4可以看到，當溫度達到80℃時，材料SAF2205出現了點蝕。因為這兩種材料含有鐵素體和奧氏體雙相組織，MO在這兩種組織中的分布不均勻，在鐵素體相中含MO量高，奧氏體相中含MO量少，從而引起了Br一離子誘發的點蝕。比較表中的結果可以看到，溫度升高時，各種材料的腐蝕速率都增加。4應用效果腐蝕嚴重的地方一般發生在高速泵的過流部件上(泵體、葉輪、誘導輪等，如圖2所示)，所以這些地方的選材決定整個泵的耐蝕性能。
   1、純鎳：N5、N02201、Ni201、2.4068、Ni99.0LC、N6、N7、N02200、Ni200、2.4066、Ni99.0 。

2、蒙乃爾（Monel）:N04400、N05500、Monel K500、國標：67Ni30Cu。

3、因科洛伊合金：N08800、Incoloy800、N08810、Incoloy800H、N08811、Incoloy800HT、N08825、Incoloy825、N08020、N08028、N08031 、Alloy31、Alloy28合金、Alloy20合金、ZRJWXTG。

4、 因科奈爾合金：N07750、Inconel-X750合金、N07718、Inconel718合金、N06600、Inconel 600、N06601、Inconel601合金、N06690、Inconel690合金、Inconel600合金、N06600、N06625、Inconel625合金。

5、哈氏合金：Hastelloy B-2、Hastelloy B-3、Hastelloy C-276、Hastelloy C-22、Hastelloy C-2000、Hastelloy G-30。

在工業應用中有對焊鋼管、高頸鋼管、鋼管蓋、盲板、以及板式鋼管。制造業中不銹鋼鋼管的使用量較大，特種鎳鋼管可以提高機械強度，不銹鋼鋼管中含有80%的鎳，該合金鋼管斷裂強度大，可以用于制造發動機和燃氣渦輪機。精密鋼管的化學穩定性高，是重有色金屬中耐蝕性的金屬之一，對苛性堿的抗蝕能力強。純鎳鋼管在50%的沸騰苛性鈉溶液中鎳每年的腐蝕速度25um，20年內不會發生銹痕；

由于C276液態金屬流動性差,為防止產生未熔合和氣孔等缺陷,在焊接過程中宜適當地擺動焊條。為防止在焊縫咬邊、起弧、收弧和固定焊部位產生腐蝕,應嚴格控制焊縫起弧、收弧和固定焊部位的焊接質量,焊縫需飽滿,不得有咬邊、微裂紋、弧坑等缺陷。貼襯完畢,要對表面焊縫進行酸洗,并對所有焊縫進行100表面著色檢驗,達到JB/T4730—2005I級為合格。4結論a)在鍋爐FGD吸收塔入口煙道合金鋼貼襯的選型中,應根據其腐蝕介質的特性進行優化。

合金鋼貼襯材料選型在FGD系統中,從鍋爐尾氣進入到煙囪排煙,中間經過清洗、除霧、換熱等多個環節,其中,在煙道與吸收塔相接段,由于溫差大、機械振動和氣體流速高等原因,導致入口煙道成為*腐蝕為嚴重的部位,因此,此處也是整個FGD裝置中防腐的重點和難點。在FGD系統中,使用較多的材料是帶有防腐涂層的碳鋼、玻璃鋼、不銹鋼和鎳基合金[5]。由于入口煙道腐蝕為嚴重,所以入口煙道的防腐貼襯材料的設計常選擇奧氏體不銹鋼和鎳基合金。在氯化物環境中,影響奧氏體和鎳基合金耐腐蝕的主要元素為Cr、Mo和N。

主要耐濕氯、各種氧化性氯化物、氯化鹽溶液、硫酸與氧化性鹽，在低、中溫中均有很好的耐蝕性能。因此，它在苛刻的腐蝕環境中，如石油化工、煙氣脫硫、紙漿和造紙、環保等工業領域有著相當廣泛的應用ｎ。Ｃ２７６合金的生產技術比較成熟，在美國、德國等都有相對應的產品。由于對ｃ，ｓｉ，Ｏ等微量元素的控制是其制造難點，熱加工難度大，成材率低，國能生產該合金的單位很少。現階段主要依靠進口，由于價格昂貴，限制了它的廣泛應用。

具有良好的物理性能和機械性能、耐蝕性能，在200-1090℃范圍內能耐介質的侵蝕，具有良好的高溫和低溫性能。同時鎳基高溫合金鋼管也是制造渦輪葉片、發動機和燃氣輪機等受熱部件的主要零部件材料，鎳基合金鋼管是一種未來發展的重要材料；

合金的物理性能-密度8.14t/m3。

                   -熔化溫度范圍1370-1400℃。

          -比熱440j/Kg.℃。

                          -居里溫度＜-196℃。

                  -抗拉強度850MPa。

合金的機械性能-屈服強度350MPa。

               伸長率30%。

合金成份中嚴格限制Ｃ、Ｓｉ的含量,以提高材料的耐腐蝕性。Ｃ276的焊接性能與低碳鋼、不銹鋼的焊接相比,Ｃ276的焊接具有奧氏體不銹鋼相類似的問題,即有較高的熱裂紋敏感性,氣孔生成機率較高,焊接區產生晶間腐蝕傾向等。熱裂紋敏感性高焊絲及材料本身表面雜質在焊接過程中形成晶間液態膜殘留在晶界區,由于收縮應力的作用而開裂,從而引發熱裂紋。氣孔合金元素含量分配的特點,決定合金固液相溫度間距小,流動性偏低,在焊接快速冷卻凝固結晶條件下,極易生產氣孔。

擴展位錯很寬，在高溫熱變形時，變形產生的位錯交滑移和刃位錯的攀移均較難進行，位錯從結點和位錯網中解脫出來，與異號位錯相互抵消，使得高頸鋼管中的位錯密度增加，材料變形的儲能變大，變形產生的軟化作用以動態再結晶為主。同時，隨著變形溫度升高，WN鋼管變形過程中，產生的熱震動能不斷增加，對材料的軟化作用不斷變強，因此，在同一應變速率條件下，流變應力隨變形溫度升高，且流變應力峰值，隨變形溫度升高，向應變量小的方向移動；

鐵基合金(如超級奧氏體不銹鋼,雙相鋼等)產生嚴重的腐蝕。所以,雖然鎳基合金目前主要還是依靠進口,其價格比較昂貴,但由于其優異的耐腐蝕性能,在FGD裝置中仍得到普遍應用。絕大多數電廠脫硫系統的入口煙道都選用了哈氏合金,特別是C系列合金,C276更是得到了廣泛的應用。3哈氏合金C276的焊接工藝3·1C276的化學成分哈氏合金是美國HASTELLOY公司的注冊商標,哈氏C系列合金屬于Ni-Cr-Mo合金。C276材質的化學成分應滿足ASTM標準中UNSN10276,見表4,其機械性能也應滿足ASTM標準中UNSN10276的要求。

但是,從具有較大圖3電化學拋光的哈氏合金樣品AFM圖像進行不同階數(1~3)的flatten處理后計算的表面粗糙度RMS值掃描尺度的AFM圖像分割得到的小尺度圖像,其計算得到的表面粗糙度與通過真實的小尺度AFM測量得到的結果是否相同,是一個需要認真考察的問題。前面提到的兩個樣品分別有3張掃描尺度為70μm的AFM圖像,下面將把電化學拋光的哈氏合金樣品的AFM圖像分割成小尺度的區域,然后將這些區域計算出的表面粗糙度與實際的小尺度AFM測量結果進行比較。