潤知星牌SCS5100TCL型車輛運輸車
【主要技術參數】 | |||
產品商標 | 潤知星牌 | 公告批次 | 301 |
產品名稱 | SCS5100TCL型車輛運輸車 | 產品號 | ZNADZ5M901H |
總質量(Kg) | 10000 | 高車速(Km/h) | 90 |
額定載質量(Kg) | 2605 | 外形尺寸(mm) | 8785×2550×3700 |
整備質量(Kg) | 7200 | 駕駛室準乘人數(人) | 3 |
軸數 | 2 | 軸距(mm) | 3800,4500,4200 |
其它 | 隨底盤選裝駕駛室.側,后防護材料Q235B,與車架焊接連接,后部防護裝置斷尺寸(寬×高)50×120(mm),后部防護離地高:460mm..ABS型號:3631010-C2000;生產廠:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司.發動機型號及油耗值(L/100km)為: EQH140-52/20.0,EQH160-52/20.0,EQH160-53 /20.0.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀. | ||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | DFH1100B | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤(二類) |
商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6830,7895,6895,7295×2310×2530 | 輪胎數 | 6 |
燃料種類 | 柴油 | 輪胎規格 | 8.25R16 16PR |
排放標準 | GB17691-2005Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
EQH140-52 EQH160-52 EQH160-53 | 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 | 4752 4752 4752 | 103 118 118 |
不知道看到這篇文章的你,是否也為停車找車位的事頭疼過!滿大街的轉悠,希望能有一個停車位能為你解決停車的問題。反正我是遇到過,說實話,那種感覺不太好,真想把車開回算了,什么交際應酬,車位都沒有一個,難道要等著貼罰單么!!這也反映出汽車的數量增長的有多快,車輛的增多道路就顯得窄了,加之手上路“馬路殺手”的增多,難免會發生一些意外事故,要知道車輛出現問題不是一會就能修好的,如果事故車輛一直停在事故現場,這無疑是讓擁堵的交通變成癱瘓。特別是在高速公路上,大都知道高速公路上的車速都很快,如果一輛事故車輛不及時處理,很可能導致連環事故,后果不敢想象。所以近年來湖北程力道路清障車在市場上變得很搶手,作為交通救援搶險的“好幫手”起到了很大的作用
一拖二清障車用途說明:主要用于轉道路故障車輛、城市車輛及搶險救援。由于汽車在道路上行駛時,車輛故障和交通事故是不可避免的,特別是在高速公路上,這種現象時常發生。清障車的任就是將故障車輛或事故車輛及時地拖離現場,確保道路的暢通無阻。道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等路和汽車數量的多,清障車的應用也就越來越多。 購車:
適用范圍:公路、、、碼頭、汽車4S店及高速公路部,可及時、快速清理事故現場,轉故障車輛等
上裝配置:平板采用4A的折疊沖壓板,一拖二型,帶雙側聯動裝置,一個4噸的液壓絞盤(帶25米的鋼絲繩),浙江嘉善取力器,帶一個工具箱,一個洗手箱,后工作燈3只,一個鏈鉤,6根帶,1對L型抱胎架,1對托叉,1對托叉座,一個長排工程,帶后托臂,采用液口件,其余廠內標配制作。
一拖二清障要由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成,其中液壓傳動機構均采用進口配件,平板采用2A沖壓鋼板,具有更加出眾的平衡性.
上裝配置:2A上裝,平板長4.3米,另有液壓伸展板1.2米長,寬2.3米。背3噸,拖3噸,后托臂可托舉1.8噸 購車:
零部件介紹
1:多路閥平衡閥采用意大利原裝(海德)進口;
2:液壓缸佛山(海戰力)采用德技術,
3:雙層鋼絲液壓膠管,全進口密封圈,
4:分體模壓拼焊板,耐磨、防滑抗阻力強。
程力公司生產的清障車鋼制構件均進行特殊的酸洗、磷化和陰極電泳漆處理,使構件*不銹蝕,從而大大了機構的使用壽命。托臂、吊臂全部采用鋼板,通過折彎成型。二氧化碳自動保護焊接,只允許二條焊縫,焊縫少,變形小,精、強高,并經過超聲波焊縫檢測。焊縫長大于300mm,采用自動縫接,既保證了焊縫強不低于母材強,又使焊縫表圓滑、觀。
一拖二清障車的性能特點:
1、金屬結構件的板材下料采用仿形割、數控線切割機、剪板機全機械化生產。
2、清障車的托臂、吊臂全部采用錳鋼鋼板,通過折彎成型。二氧化碳保護焊焊接,只允許二條焊縫,焊縫少,變形小,精、強高,并經過超聲波焊縫檢測。
3、機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成,從而保證了及互換性。
4、焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊,焊縫長大于300mm,采用自動縫接,既保證了焊縫強不低于母材強,又使焊縫表圓滑、觀。
5、油漆經過進口烤漆房烘烤,保證外表觀,耐用。
6、所有鋼制構件均進行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理,使鋼制構件*不銹蝕,從而大大了車輛的使用壽命。
7、液壓可靠性影響大的液壓鋼管全部經過以下的特殊工序處理:內表噴丸-酸洗,沖洗-鈍化-封口-電泳,油管裝配前還需經過內表清洗-吹干-過油防銹等工序,有效的保證了整個液壓的性。
8上裝在總裝前,都經過臺架試驗,試驗合格后才投入部裝