機門一體鋼制閘門又稱鋼制方閘門，是引進*進技術生產(chǎn)的閘門，主要材料為碳鋼碰涂環(huán)氧樹脂涂料，橡膠軟密封，具有重量輕，操作靈活，防腐蝕，不生銹，安裝維修方便，密封可靠等功能，產(chǎn)品廣泛應用于自來水廠、污水廠、排灌、排澇、石油、化工、冶金、環(huán)保、電力、塘堰、河流等工程，作為截止、調(diào)節(jié)流量和控制水位之用。水利工程物資產(chǎn)品中，閘門是水工建物資的重要部件之一，它可以根據(jù)需要來封閉建筑物的孔口，也可全部或局部開啟孔口，用于調(diào)節(jié)上下游水位和流量，從而獲得防洪、灌溉、供水、發(fā)電、通航、過木過筏等效益，還可用于排除漂浮物、泥沙、冰塊等，或者為相關建筑物和設備的檢修提供了必要條件。閘門通常安裝在取水輸水建筑物的進、出水口等咽喉要道，通過閘門靈活可靠地啟閉來發(fā)揮它們的功能與效益及維護建筑物的安全，閘門通常由活動部分（也稱門葉）、埋固部分和啟閉機械3部分組成，門葉包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等，埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角等。我們通常在一些取水供水工程的輸水管道上一般設置節(jié)制鑄鐵閘門，用于根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制流量；在泵站進水口和一些隧道、涵管、倒虹管等的進、出水口一般設置有檢修閘門，為檢修水工建筑物和泵組設備提供條件；在水庫溢流壩或溢洪道上一般設置有泄洪工作閘門，用于控制水庫的水位和泄往下游的洪水流量，限度地發(fā)揮水庫的功能效益。閘門就是用于關閉和開放泄（放）水通道的控制設施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。
鋼制閘門結(jié)構(gòu)形式簡介
1，鋼制閘門必須是四面止水，承受的正向水壓為0.1Mpa、反向水壓為0.02 Mpa。
2，鋼制閘門應是明桿式安裝，配套有鑲銅密封面止水，啟閉機與門體是采用螺桿及連接螺桿整合。
3，鋼制閘門的啟閉方式有電動和手動兩種操作形式，在電動方式操作下也必須具備手動操作的功能，預防停電時需要啟閉閘門，造成安全隱患。
4，鋼制閘門采用適合安裝在墻上的升桿式方型或圓型孔口閘門，產(chǎn)品有平整的內(nèi)底與井壁緊緊貼合
機門一體鋼制閘門主要特點簡介
1，機門一體鋼制閘門具有耐腐蝕,，耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學品及污水、海水的特點。
2，機門一體鋼制閘門具有重量輕的特點，約為普通閘門的1/3重量3，密封性好，產(chǎn)品采用橡膠軟密封，密封效果穩(wěn)定。
3，機門一體鋼制閘門采用電動操作，具有定位精確、操作輕巧的特點，易實現(xiàn)自控和遠控，力矩小，由于閘板重量輕，且閘板與道軌板之間摩擦阻力小，故操作力矩小。
4，機門一體鋼制閘門具有維修方便的特點，若經(jīng)多年使用后出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，只需將閘板吊起，調(diào)換門框上橡膠密封圈即可，省時省力，維修成本低。
5，機門一體鋼制閘門手動操作，采用螺桿式啟閉操作，操作方便、輕巧、可靠。
6，機門一體鋼制閘門具有使用壽命長的特點，閘板與導軌之間裝有防鎖死結(jié)構(gòu)使密封面磨損非常小。
手動閘門維護要點
1，檢查是否有石塊和雜物掉入門槽內(nèi)，造成四川手動閘門封閉不嚴漏水或卡阻等。 2，閘門懸吊在門槽內(nèi)時，必定要鎖定，并要離孔口頂以上一段距離，防范閘門阻水，造成閘門粉碎。 3，海口或多泥沙河道上的閘門必須按期采納高壓水槍或別的板滯法子沖洗淤沙。
4，寒冷工況的閘門，冬日要采納緊縮氛圍泡，潛水泵，和開鑿冰溝等步伐，使閘門與冰層離隔，防范擔任冰壓。
5，閘門在運轉(zhuǎn)中，會發(fā)生振動和空蝕，激烈振動和垂危空蝕，會造成閘門體和門槽的松動，并影響別的修建物(如墩墻、啟閉機、變亂橋等)的平安。所以要減少手動閘門的振動、空蝕的發(fā)生。
安裝手動閘門必須注意的事項
1，安裝手動閘門前，要各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中釀成的松動，如果松動必須進行緊固才能安裝。
2，檢查主立框與橫框聯(lián)絡上的止水面是錯位，若有錯位則松動聯(lián)絡螺栓將止水面調(diào)解在同一立體內(nèi)，才能安裝。
3，閘門安置時應采納整體就位安置，制止閘框、閘板分體安置，防備閘框變形。
4，二期澆注前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的精確地位，然后將調(diào)解螺栓與工程配鋼筋焊牢，再用塞尺檢測各止水面處的間隙，同時對間隙跨越0.3處用高速螺栓進行調(diào)解確保各止水面的間隙在0.3如下，再將閘門背水面雙方立門槽用金屬或木質(zhì)桿支持，防備澆注時擠壓，造成門槽向內(nèi)夾卡門板。末了可進行二期澆注。
5，在澆注混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應斷根，防備灰漿凝集后影響手動閘門啟閉。
工程概述七孔閘工程始建于1987年,該工程位于東陵干渠樁號2+405 m處渠道右堤,沙河與東陵沈撫灌區(qū)總干渠垂直平交處,為7孔泄洪閘。七孔閘利用沙河水補充渠道灌溉用水。該閘原設計為9孔閘門,后因經(jīng)費等問題改為7孔,單孔凈寬4.5 m,總過水寬度31.5 m,閘底板高程55.50 m,閘中墩厚0.70 m,閘邊墩厚0.60 m,閘門高度為1.5 m,為平面焊接鋼結(jié)構(gòu)的滑動式閘門,滑動支撐上游封水。閘前設交通橋,橋面寬4.5 m,與渠堤連接,后部為閘身,在閘墩頂上設閘門檢修室及啟閉機室。檢修室高程為59.03 m,啟閉機室地面高程為62.03 m,為框架磚混結(jié)構(gòu)。七孔閘設計標準為10年一遇洪水,設計洪水位58.03 m,正常擋水位56.74 m,7孔閘門全部可以調(diào)節(jié)流量。啟閉機為卷揚式雙吊點啟閉機,容量為2×5 t,手電兩用。該閘對沈撫灌區(qū)的灌溉用水和沙河的泄洪起到重要作用,也為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重大的社會效益沉降觀測作為衡量建筑設計、施工質(zhì)量的重要標志,建筑物的正常使用,為地基基礎學科的發(fā)展提供實踐資料而愈來愈被人們重視。沉降觀測是根據(jù)水準基點定期測出設置在變形體上的變形點的高程變化值。水閘在運行過程中會產(chǎn)生變形,這種變形在一定限度內(nèi)應視為正常現(xiàn)象。如果超過了規(guī)定的限度,就會影響水閘的正常使用,嚴重的還會危及水閘的安全。因此通過定期觀測,對水閘的基礎沉降量進行不均勻性分析,能及時掌握水閘樞紐各部位的沉降情況,監(jiān)護水閘的使用,為水閘因差異沉降量過大而損壞提供處理措施。同時能探討出水閘變形的成因,為水閘施工和運行提供安全。一、水準基點的布設水準基點的穩(wěn)定性直接影響到建筑物的沉陷量,一般來說,大型水閘至少需要布設一組3個水準基點。水準基點應建立在變形區(qū)以外穩(wěn)固的基巖或堅實土基上便于觀測和保護的地方(附近如有水準點,也可利用)。若水準基點選在土基上,對土基基礎應進行加固處理。另外水準基點還存在合乎邏輯的季節(jié)性升降:冬季,高差在值.水利工程中比較常見的建筑物就是水閘工程,而且對水利水電工程的影響也比較大。而影響水閘施工技術的因素也比較多,但是控制水閘施工工程的質(zhì)量具有重要的作用,能夠積極維護水閘工程的穩(wěn)定,促進整個水利水電工程的水平提升。因此,本文就這一問題進行方的研究,從而促進我國水利水電工程的發(fā)展。1水閘施工技術與管理的重要意義水利電力工程中的水閘與電能的轉(zhuǎn)換密切相關,屬于綜合性較強的施工技術工程,而且水利電力工程中水閘工程的好壞對水利電力工程的質(zhì)量有一定的直接影響。作為一種可再生的清潔能源,水利水電的運用有助于我國向可持續(xù)發(fā)展道路的邁進。而水閘工程技術能夠為運用水能提供積極的技術與支持,有助于我國水利工程效益的積極實現(xiàn)[1]。因此,為了有效發(fā)揮水利水電工程的作用,應該借助技術含量高的技術在水閘施工中運用,才能促進我國水利工程事業(yè)的發(fā)展。2影響水閘施工質(zhì)量的因素分析當前,對水閘工程質(zhì)量的影響因素多種多樣。其中有施工前設計圖紙的質(zhì)量問題、考察地質(zhì)本文是筆者1981一1985年間對遼寧省水庫生態(tài)學研究的部分結(jié)果,旨在初步了解遼寧省水庫的某些生態(tài)學過程。1水庫概況 遼寧省這13座水庫的形態(tài)、自然環(huán)境相差懸殊(見表1)。降雨量在西部的大清溝和東方紅水庫較少,而東南部的鐵甲和合隆本庫較大。光照自西向東減弱。這些水庫中渾江和大伙房屬較深的山谷型水庫,合隆、東方紅、疙瘩樓和團結(jié)屬平原型水庫,其余介于二者之間。工程概況軍民水閘位于廣東省湛江市赤坎區(qū)內(nèi)海灣與麻斜河的交匯口處,是內(nèi)海灣排洪、防潮的控制性建筑物,為湛江市城市防洪(潮)工程的重要組成部分。原軍民水閘經(jīng)過30多年的運行,損壞嚴重,安全鑒定為四類水閘。省*《關于湛江市城市防洪工程可行性研究報告的批復》(粵發(fā)改農(nóng)[2005]494號)同意重建該水閘。該水閘重建工程的主要建筑物包括:水閘、交通橋及兩端連接堤段。重建后的軍民水閘zui大排洪流量為1 145 m3/s(P=1%),為大(2)型Ⅱ等水閘,主要建筑物級別為2級,防洪(潮)和排洪標準為50年一遇設計、100年一遇校核。交通橋結(jié)合城建要求寬60 m,荷載設計標準為汽-超20,掛-120。兩端連接段同現(xiàn)有的軍民大道貫通,是湛江市的主要交通干道,按2級堤防設計,堤頂公路為一級公路,荷載設計標準同交通橋。主體建筑物的平面總體布置見圖1。圖1軍民水閘總平面布置單位:長度mm;高程m重建后的軍民水閘閘址處原始地貌類型為海積平原及海漫灘。我國大部分水閘建成于上世紀50一70年代，建筑物及金屬結(jié)構(gòu)等接近使用壽命。由于歷史原因，不少水閘存在工程標準偏低，建設質(zhì)量較差，老化失修嚴重，工程管理落后，配套設施不全，缺乏良性管理運行機制等一系列問題，致使水閘安全隱患嚴重，病險水閘數(shù)量十分龐大。在2(X)9年1月6日全國水利工作會議上，陳雷部長提出“今后2一3a，要突出抓好‘水利工程’建設”，其中*件事情即為“病險水庫除險加固工程，確保2010年底完成6240座大中型和重點小型病險水庫除險加固任務，在此基礎上，啟動大中型病險水閘除險加固工程，加快各地小型病險水庫除險加固步伐”，因此在今后一段時期內(nèi)，大中型病險水閘除險加固工作，將是水利行業(yè)的一項重點工作。截至2008年底，全國大中型水閘中險水閘4984座，其中已經(jīng)完成安全鑒定的水閘共計1522座，因此在今后一段時期內(nèi)，水閘安全鑒定的任務仍然相當繁重。除險加固是消除水閘病害、恢復水閘原有設計功能的重要手段，而水閘安全鑒
