BGZ平板鋼閘門是水工構(gòu)筑物重要組成部分，用以開(kāi)啟或關(guān)閉放水孔口，起著控制水位，調(diào)節(jié)流量，改變流道等作用。主要部件的材質(zhì)為普碳鋼、密封件采用P型橡膠，閘槽可用碳鋼制作也可用鑄鐵，也可用混凝土。通常鋼閘門為靜水位啟閉。主要適用于灌區(qū)中口徑較小的工況，鋼閘門具有材質(zhì)強(qiáng)度高主要特點(diǎn)，安裝及養(yǎng)護(hù)較簡(jiǎn)單，都是鋼閘門在孔口尺寸和水頭較大和運(yùn)行條件較差的工況下，會(huì)遭受振動(dòng)、空蝕等危害。鋼閘門由于其門體活動(dòng)部分重量會(huì)較輕，采用的啟閉機(jī)噸位可以相對(duì)較小。BGZ平板鋼閘門采用焊接生產(chǎn)，以產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要是用于開(kāi)啟、關(guān)閉水工建筑物中過(guò)水口的調(diào)節(jié)，啟閉設(shè)備，具有調(diào)整水流量、控制水位，可以確保在水利建設(shè)中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品的使用年限上要特別的注重，產(chǎn)品的使用壽命直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，安裝前應(yīng)留意產(chǎn)品的質(zhì)量顯示數(shù)據(jù)。
BGZ平板鋼閘門主要特點(diǎn)
1，BGZ平板鋼閘門具有對(duì)渠道深度的適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
2，BGZ平板鋼閘門具有橡膠密封止水性能好的特點(diǎn)。
3，BGZ平板鋼閘門具有防腐性能好的特點(diǎn)。
4，BGZ平板鋼閘門具有強(qiáng)度高、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、使用輕巧、維護(hù)方便，價(jià)格低廉、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
防止損壞BGZ平板鋼閘門措施
1，預(yù)防腐蝕措施：常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍于BGZ平板鋼閘門表面，或在表面涂油。
2，預(yù)防BGZ平板鋼閘門疲勞損壞措施：斷裂、表面剝落處理方法：在制造過(guò)程中提高BGZ平板鋼閘門表面的光潔度，采用比較緩和的斷面過(guò)濾，以減少BGZ平板鋼閘門的應(yīng)力集中。此外，利用滲碳、淬火等方法，提高BGZ平板鋼閘門的硬度、韌性和耐磨性，也能收到良好的效果。
安裝BGZ平板鋼閘門方法簡(jiǎn)介
1，安裝BGZ平板鋼閘門前，首先檢查鑲豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合）的連接螺絲，是否在運(yùn)輸裝卸中引起松動(dòng)，它們的接茬是否錯(cuò)牙，要調(diào)整成一個(gè)平面，檢查閘板與閘槽的間隙，閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調(diào)節(jié)閉緊裝置。上緊各連接螺栓。
2，安裝BGZ平板鋼閘門時(shí)，要求將整個(gè)BGZ平板鋼閘門豎入預(yù)留槽，在兩邊立框的下面墊上調(diào)整墊（嚴(yán)禁墊下橫梁），兩立框用手動(dòng)葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好閘門的位置，支好模板進(jìn)行二期澆注。
3，澆注BGZ平板鋼閘門混凝土?xí)r，水泥流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)*清除，以防止灰漿凝固后影響鑄鐵鑲銅閘門啟閉。
鑄鐵閘門安裝后主要檢查事項(xiàng)
1，鑄鐵閘門安裝完成后必須檢查并清除門槽、門檻、滑輪組等處可能存在的飄浮物及開(kāi)壩放水時(shí)的推移物。
2，鑄鐵閘門安裝完成后必須按無(wú)水工況*行調(diào)試，檢驗(yàn)啟閉機(jī)的電氣及機(jī)械部件，均應(yīng)符合負(fù)荷工作標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)行常規(guī)操作。
3，鑄鐵閘門安裝完成后必須檢查閘門的止水情況。
4，鑄鐵閘門安裝完成后必須檢查螺桿長(zhǎng)度是否適用和固定情況，以及高度指示器（限位開(kāi)關(guān)）的對(duì)位情況，并做必要的緊固和調(diào)整。
鑄鐵閘門合格標(biāo)準(zhǔn)
1，鑄鐵閘門密封面間隙檢驗(yàn)：密封面就是門板與門框密封座的結(jié)合面，生產(chǎn)完畢后必須清除外來(lái)雜物和油污，檢驗(yàn)方法是將閘門全閉后平放，在門板上無(wú)外壓荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結(jié)合面測(cè)量間隙，并且數(shù)值不能大于0.01mm。
2，鑄鐵閘門裝配檢驗(yàn)：將門板插入門框內(nèi)，作全啟全閉來(lái)回移動(dòng)，檢查門板在全啟全閉時(shí)的位置，楔緊面的楔緊狀況和門板在導(dǎo)向槽內(nèi)的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進(jìn)行測(cè)量。
3，鑄鐵閘門全壓泄漏試驗(yàn)：檢驗(yàn)方法就是將閘門安裝在試驗(yàn)池內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)作全壓灌水試驗(yàn)，采用計(jì)量器具（量筒、計(jì)時(shí)表等）檢測(cè)密封面的泄漏量，其值應(yīng)不大于1.25L/min·m（密封長(zhǎng)度）。
4，鑄鐵閘門滲漏試驗(yàn)：密封面必須清除任何污物，不得在密封面間涂抹油脂。檢驗(yàn)方法就是將閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內(nèi)逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應(yīng)不大于1.25L/min·m
博州地區(qū)水閘大部分建于20世紀(jì)80年代以前,普遍存在防洪標(biāo)準(zhǔn)低、混凝土裂縫和碳化、表面沖刷磨損、內(nèi)部鋼筋銹蝕、部件傾斜和位移、地基滲透破壞、不均勻沉陷等問(wèn)題,工程安全隱患突出,嚴(yán)重威脅著人民生命財(cái)產(chǎn)安全,也影響了水閘興利效益的發(fā)揮[1-3]。也提出了水閘安全鑒定應(yīng)注意的一些問(wèn)題。由于博州地區(qū)的水閘均為中小型水閘,不同位置的水閘安全性也不盡相同,且不同水閘功能亦不同,這導(dǎo)致各水閘的安全性、適用性和耐久性存在較大差別,因此對(duì)水閘安全鑒定統(tǒng)一建立一種科學(xué)合理的評(píng)價(jià)方法就顯得十分重要。根據(jù)《水閘安全鑒定規(guī)定》,博州地區(qū)在2007-2011年實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)了水閘安全鑒定工作,將病險(xiǎn)水閘除險(xiǎn)加固工程列入到博州地區(qū)實(shí)施防汛安保工程體系建設(shè)中。但在具體實(shí)施過(guò)程中,由于每個(gè)人對(duì)規(guī)定的理解和掌握程度不同,在內(nèi)容和深度上的把握也不同,因此選取的檢測(cè)或復(fù)核內(nèi)容并不統(tǒng)一,故現(xiàn)行規(guī)定對(duì)水閘系統(tǒng)安全檢測(cè)和評(píng)估方面的實(shí)際指導(dǎo)性有些薄弱,這也導(dǎo)致博州地區(qū)水閘可靠性檢水閘安全鑒定工作是水閘安全運(yùn)行的重要措施,也是對(duì)工程的全面檢查和安全類別評(píng)價(jià)。沿江水閘是常熟市長(zhǎng)江防洪工程的重要組成部分,是抵御強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、暴雨、長(zhǎng)江高潮位的生命線,應(yīng)高度重視水閘的日常管理工作,按規(guī)定開(kāi)展水閘的安全鑒定工作。在鑒定結(jié)論各項(xiàng)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,結(jié)合常熟市沿江防洪工程特點(diǎn),重點(diǎn)討論如何完善和加強(qiáng)水閘的安全運(yùn)行管理工作,充分發(fā)揮工程的綜合效益。1沿江水閘基本情況常熟市位于江蘇省東南部長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),東鄰太倉(cāng),西接張家港。7座通江水閘、長(zhǎng)江堤防、丁壩、河勢(shì)控導(dǎo)護(hù)岸等工程組成了常熟市長(zhǎng)江防洪工程體系,管理單位為常熟市長(zhǎng)江河道管理處。通江水閘具有防洪、調(diào)水、排澇、擋潮、通航等功能,包括4座中型水閘和3座小型水閘。其中白茆閘5孔、滸浦閘3孔,其余均為單孔閘。2鑒定內(nèi)容及結(jié)論7座通江水閘除徐六涇閘建于1994年,其余均建成于1998~2002年江蘇省江堤達(dá)標(biāo)建設(shè)期間。自竣工驗(yàn)收以來(lái),在運(yùn)行管理過(guò)程中一直未開(kāi)展安全鑒定工作。20世紀(jì)50年代末至70年代曾興建大量水閘,目前這部分水閘老化病害情況十分普遍,如果不能及時(shí)處理,會(huì)減少水閘建筑物的壽命,衰減其預(yù)定的功能,甚至?xí)＜八l建筑物的安全。要解決老化病害的問(wèn)題,則要首先弄清楚為什么會(huì)出現(xiàn)老化病害的情況。1水閘結(jié)構(gòu)耐久性分析水閘結(jié)構(gòu)主要是由混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)成的,其出現(xiàn)老化病害現(xiàn)象的原因是多方面的,筆者認(rèn)為要分析混凝土結(jié)構(gòu)老化的原因,zui終,歸結(jié)到混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性的問(wèn)題上來(lái)。影響混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的宏觀因素主要有以下內(nèi)容。受時(shí)代局限,我國(guó)混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范重點(diǎn)都放在各種荷載作用下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求上,而對(duì)環(huán)境因素作用(如干濕、凍融等大氣侵蝕以及結(jié)構(gòu)周圍水、土中有害化學(xué)介質(zhì)侵蝕)下的耐久性要求則考慮相對(duì)較少。實(shí)際上混凝土結(jié)構(gòu)因鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)安全事故,其嚴(yán)重程度已遠(yuǎn)過(guò)于因結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力安全水準(zhǔn)設(shè)置偏低所帶來(lái)的危害,所以這個(gè)問(wèn)題必須引起格外重視。現(xiàn)有水閘結(jié)構(gòu)興建比較早,施工時(shí),使用的水泥標(biāo)號(hào)低,水閘水力計(jì)算對(duì)于水利設(shè)計(jì)人員一直以來(lái)是一件比較繁瑣和復(fù)雜的計(jì)算工作,尤其是灌區(qū)規(guī)劃地面灌溉設(shè)計(jì)中,大量的中小型水閘水力計(jì)算。灌區(qū)中小型閘以單孔閘門居多。水閘水力計(jì)算多以平底寬頂堰為主,計(jì)算只需要判斷堰流形態(tài)(即自由出流和淹沒(méi)出流),就可以分別套用公式計(jì)算了。但是在計(jì)算時(shí)發(fā)現(xiàn),利用計(jì)算機(jī)計(jì)算,人工判斷工作量還是比較繁瑣和復(fù)雜,而且不容易分析數(shù)據(jù)問(wèn)題,如何解決這些問(wèn)題,下面就以上問(wèn)題進(jìn)行探討。1水閘計(jì)算公式選擇灌區(qū)水閘設(shè)計(jì)以單孔平底閘居多,水閘水力計(jì)算多為平底寬底堰為主,因此在選擇計(jì)算公式時(shí),采用平底閘,寬頂堰水力計(jì)算公式利用試算法確定閘孔寬度。平底寬頂堰計(jì)算公式如下:平底寬頂堰自由出流:(1)單孔閘平底閘,當(dāng)堰流處于高淹沒(méi)度(hs/H0≥0.8)時(shí),閘孔凈寬按下式計(jì)算平底寬頂堰淹沒(méi)出流:(2)2計(jì)算過(guò)程在計(jì)算的時(shí)候,首先要先判斷是否/H0≥0.8,如果不是,即自由出溜,采用公式(1)計(jì)算;如果是,即淹沒(méi)出流,采用公式(2)計(jì)算前言水利水閘施工不同于其他建筑施工項(xiàng)目,其施工繁雜性以及技術(shù)要求性較高,而且其施工質(zhì)量關(guān)系重大,稍有不慎將導(dǎo)致難以估量的后果。因此,必須重視水利水閘的施工管理,積極采取合理科學(xué)的管理措施,從管理層面來(lái)水閘施工的質(zhì)量。二、水閘施工管理的重要性作為水利施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在,水閘施工質(zhì)量和管理質(zhì)量的將直接決定水利施工安全性能。而且,良好的施工管理能夠提高水閘施工的質(zhì)量,增加其使用期限以及提高其安全性能,這對(duì)我國(guó)水利系統(tǒng)的完善和發(fā)展來(lái)說(shuō)具有重大的意義。此外,水利施工本身就是關(guān)乎國(guó)民生計(jì)的重點(diǎn)項(xiàng)目,其安全性能和施工質(zhì)量的高低直接影響周邊地區(qū)居民生活的安全和質(zhì)量,因此,更需要重視水閘施工管理,提高其安全性能,這對(duì)建設(shè)和諧社會(huì)以及居民生活安全都有重大的意義zui后,水利工程屬于國(guó)家型工程,良好的施工質(zhì)量管理代表著國(guó)家政府對(duì)國(guó)民生計(jì)的態(tài)度,也能夠提高民眾對(duì)國(guó)家政府的信心和歸屬感。三、水閘施工過(guò)程中存在影響工程質(zhì)量的因素(一)水閘工近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)大跨徑橋梁、隧道、超高層建筑的建設(shè)方興未艾,這些工程規(guī)模大、大、技術(shù)含量高,很多*技術(shù)堪稱國(guó)內(nèi)*、乃至,由于沒(méi)有可以借鑒的施工經(jīng)驗(yàn),給工程技術(shù)人員提出了更大的挑戰(zhàn)。為提高國(guó)內(nèi)地下、水下施工技術(shù)水平,促進(jìn)各單位之間的交流與學(xué)習(xí),提高企業(yè)的科技競(jìng)爭(zhēng)力,由中國(guó)建筑工程總公司、中國(guó)路橋(集團(tuán))總公司、中鐵大橋局股份有限公司、亞太建設(shè)科技信息研究院(建設(shè)部科技信息研究所)聯(lián)合主辦,《施工技術(shù)》編輯部承辦的“全國(guó)地下、水下施工技術(shù)高層研討會(huì)”,于2005年10月20~22日在北京召開(kāi),來(lái)自全國(guó)各地的150余名代表參加了會(huì)議。建設(shè)部質(zhì)量安全司副司長(zhǎng)尚春明、中國(guó)建筑工程總公司副總劉錦章、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)張軍、*院士王夢(mèng)恕、中國(guó)建筑工程總公司*總毛志兵、中國(guó)路橋(集團(tuán))總公司總.
