高鐵橡膠墊片疲勞試驗機生產基地
高鐵橡膠墊片疲勞試驗機主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。
高鐵橡膠墊片疲勞試驗機生產基地產品簡介：
1、該系列試驗機的開發博采*電液伺服動態試驗機公司的開發制造經驗，采用“單元化、模塊化、標準化”開發理念，關鍵的配套元件選用、國內同類產品的產品。大大提高了系統的穩定性和可靠性，系統的關鍵單元和元件均采用當今*技術制造，整個試驗系統的整體性能與*動態試驗機公司產品技術水平相當。
2、該試驗機主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。
3、本設備通過軟件升級，在做動剛度的時候，也可以測試樣的變形。
產品結構：
PWS-200電液伺服疲勞試驗機主要由主機(上置200kN伺服直線作動器)、一臺36L/min恒壓伺服泵、全數字單通道伺服控制系統、其它必要的附件等組成。系統進行工作的基本原理如
1、主機：主機為雙立柱（電鍍）框架式結構，伺服直線作動器上置。
1.1橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗的穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。
1.2橫梁造型具有立體感，美觀大方。
1.3橫梁升降油缸采用美國獨資公司優瑞納斯公司產品，外形美觀質量可靠。
1.4雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力。
1.5橫梁運動（升降、夾緊）驅動模塊采用國產零泄露液壓元件制造，其中換向閥采用手動轉閥方式，保證疲勞試驗時具有較高的可靠性，同時確保非工作狀態橫梁*固定不動。
1.6伺服直線作動器采用液壓耦合技術，進一步提供了閉環控制的精度。
1.7伺服直線作動器上置，內置美國Schaevitz Sensors公司LVDT位移傳感器，外置由襄樊航宇伺服閥。
1.8伺服閥采用航天襄樊航宇試驗機高響應兩級伺服閥HY-160-160(7MPa下流量90L/min）。
1.9單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點，設計理念與MTS公司Series 244 Linear Actuators *等同。
1.10伺服直線作動器的密封元件全部采用進口德國伺服作動器高速密封元件。
1.11伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。
1.12伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷。
1.13伺服直線作動器頻率響應不小于100Hz。
1.14設計試樣裝夾、橫梁運動和急停操作按鈕站，便于試驗員方便操作。
1.15配置美國世銓天津公司負荷傳感器。
1.16工作臺采用灰鐵鑄造，人工時效處理，上表面加工T型槽。
參數：
1、zui大靜態試驗力：±200kN，2%-*FS范圍內示值精度不大于±0.5%。
2、zui大動態試驗力：±200kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗機 技術條件》）。
3、作動器zui大振幅：±75mm，精度誤差不大于±0.5%FS。
4、函數發生器頻率范圍：0.01-100Hz。
5、試驗頻率范圍：0.01—5Hz。
6、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波。
7、控制方式：全自動位移、荷載兩種控制。
8、zui大試驗空間（上壓盤下端面至工作平臺）：不小于500mm。
9、兩立柱間凈距離：530mm。
10、恒壓伺服泵站規格：流量90L/min，21MPa，電機功率45kW。
11、工作平板尺寸：約750mm×500mm×1500mm。
12、主機框架剛度：＞4.5×108N/mm。
其它配置及必要附件：
4.1所有液壓管件、高壓膠管均采用進口美國派克PARK公司產品（恒壓伺服泵站至主機高壓膠管標準配置5米），以保證整個系統無滲漏油現象和試驗環境的清潔。
4.2配置用于沖洗泵站和作動器的附件，便于用戶定期更換液壓油進行液壓系統清洗。
4.3隨機免費贈送精密濾油器濾芯兩只，便于用戶定期更換液壓油進行液壓系統清洗。
4.4配置500VAUPS電源。
7.5配置泵站冷卻水系統（包括玻璃鋼冷卻塔、水泵、管路等）。
