楊程100米多級(jí)泵_D155-67X9熱水循環(huán)泵維護(hù)保養(yǎng)

⑴、檢查多級(jí)泵管路及結(jié)合處有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。用手轉(zhuǎn)動(dòng)多級(jí)泵，試看多級(jí)泵是否靈活。

⑵、向軸承體內(nèi)加入軸承潤(rùn)滑機(jī)油，觀察油位應(yīng)在油標(biāo)的中心線處，潤(rùn)滑油應(yīng)及時(shí)更換或補(bǔ)充。

⑶、擰下多級(jí)泵泵體的引水螺塞，灌注引水（或引漿）。

⑷、關(guān)好出水管路的閘閥和出口壓力表及進(jìn)口真空表。

⑸、點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，試看電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。

⑹、多級(jí)泵*停用，需將泵全部拆開(kāi)，擦干水分，將轉(zhuǎn)動(dòng)部位及結(jié)合處涂以油脂裝好。

⑺、盡量控制多級(jí)泵的流量和揚(yáng)程在標(biāo)牌上注明的范圍內(nèi)，以保證多級(jí)泵在率點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，才能獲得zui大的節(jié)能效果。

⑻、多級(jí)泵在運(yùn)行過(guò)程中，軸承溫度不能超過(guò)環(huán)境溫度35C，zui高溫度不得超過(guò)80C 。

⑼、如發(fā)現(xiàn)多級(jí)泵有異常聲音應(yīng)立即停車檢查原因。

⑽、多級(jí)泵要停止使用時(shí)，先關(guān)閉閘閥、壓力表，然后停止電機(jī)。

⑾、多級(jí)泵在工作一個(gè)月內(nèi)，經(jīng)100小時(shí)更換潤(rùn)滑油，以后每個(gè)500小時(shí)，換油一次。

⑿、多級(jí)泵經(jīng)常調(diào)整填料壓蓋，保證填料室內(nèi)的滴漏情況正常（以成滴漏出為宜）。

⒀ 、定期檢查多級(jí)泵軸套的磨損情況，磨損較大后應(yīng)及時(shí)更換。

⒁ 、多級(jí)泵在寒冬季節(jié)使用時(shí)，停車后，需將泵體下部放水螺塞擰開(kāi)將介質(zhì)放凈。防止凍裂。

⒂ 、開(kāi)動(dòng)電機(jī)，當(dāng)多級(jí)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，打開(kāi)出口壓力表和進(jìn)口真空泵視其顯示出適當(dāng)壓力后，逐漸打開(kāi)閘閥，同時(shí)檢查電機(jī)負(fù)荷情況。

參數(shù)-河北會(huì)泉泵業(yè)有限公司

流量：6.3~450立方米每小時(shí)

揚(yáng)程75~685米

HEAD: 75~685米

Capacity:6.3~450立方米每小時(shí)

D型多級(jí)泵結(jié)構(gòu)圖

電機(jī)功率：5.5~1050kw

Motor power：5.5~1050kw

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：JB/T1051-93

Product standard：JB/T1051-93

多級(jí)泵就是進(jìn)出水段與中段，通過(guò)拉桿組合在一起。他的輸出水壓力可以很大，是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出，從而逐漸獲得高真空。多級(jí)泵是靠泵腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。

楊程100米多級(jí)泵_D155-67X9熱水循環(huán)泵結(jié)構(gòu)說(shuō)明

多級(jí)泵的基本構(gòu)造是由進(jìn)水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函等部件構(gòu)成。

1、葉輪是多級(jí)泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、進(jìn)水段、出水段、中段也稱泵殼，它是多級(jí)泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。

4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤(rùn)滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承使用的是透明油作潤(rùn)滑劑的,加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出，太少軸承又要過(guò)熱燒壞造成事故！在水泵運(yùn)行過(guò)程中軸承的溫度zui高在85度一般運(yùn)行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質(zhì)，油質(zhì)是否發(fā)黑，是否進(jìn)水）并及時(shí)處理！

5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì)造成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！間隙過(guò)小會(huì)造成葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生磨損。為了增加回流阻力減少內(nèi)漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外援結(jié)合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。

6、填料函主要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終保持水泵內(nèi)的真空！當(dāng)泵軸與填料摩擦產(chǎn)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻！保持水泵的正常運(yùn)行。所以在水泵的運(yùn)行巡回檢查過(guò)程中對(duì)填料函的檢查是特別要注意！在運(yùn)行600個(gè)小時(shí)左右就要對(duì)填料進(jìn)行更換。

7、可以改變進(jìn)、出口。方向的多級(jí)泵