CNG加氣站站控系統
產品分類： CNG加氣站
站控系統對客戶設備運行數據進行遠程觀測、分析，及時為客戶提供設備維護、保養的建議，降低設備的故障率。
- 型號：
CNG加氣站站控系統
詳細介紹
加氣站液壓系統是為習氣遠離管網的CNG汽車加氣站和加氣高、低峰變工況而設計開發的，它既習氣CNG的氣體特征，又有用改進了現有CNG汽車加氣站慣例的容積式緊縮機存在的缺點、噪聲、高能耗等缺點，前進有用利用率，前進*工作率，降低能耗30%，降低噪聲污染。是一個環保、低耗、高效的天然氣和煤層氣緊縮機。
1)選用液力驅動原理，*改變了機械傳動式氣體緊縮機的設計理念，產品在前進緊縮功率、節約電能、減排、環保等方面具有共同的優勢。2)液壓系統選用了恒功率變量泵的設計，起到了類似于變頻電機的效果，有用前進了功率的利用率。3)根據天然氣的特性以及液力驅動式氣體緊縮機的特征，選用了代表如今zui搶先的密封辦法和密封材料，(密封件悉數選用美國派可產品)，有用前進了密封效果和密封壽數。4)選用了如今的磁感應傳感技術，使油缸換向感應更加活絡。5)立異并成功選用了搶先的油缸緩沖技術，既有用減小了油缸的換向時刻，增加了有用工作時刻，一同還減小了沖擊。6)立異并成功選用了氣缸余隙減小技術，使緊縮機在低進氣壓力情況下的緊縮功率大幅前進。7)立異并成功選用了一個油缸一同股動兩個氣缸的驅動辦法設計，使油缸運動的每一個行程，完結兩個氣缸的一同吸氣和排氣，然后前進了緊縮功率。8)立異油氣缸聯接辦法設計，完結了油缸和氣缸的分離式設計，有用杜絕了油氣的混合。
9)充分利用液力驅動辦法結構簡略的特征，立異并成功選用了集成組合模塊化設計辦法，完結了將多臺緊縮機集成為一體的方針，這種集成組合模塊化設計非常新穎并具有很強的實用性，有用前進了緊縮機的性價比和適用范圍。10)立異設計了集裝箱式撬體結構，便于運送吊裝。11)選用了濾芯嵌入鋼架內的新型氣體過濾器設計辦法，*地前進了濾芯在受壓情況下的抗變形才干，大幅延長了濾芯的運用壽數。12)立異設計了冷卻系統，選用循環混合冷卻辦法，達到了不結水垢、無廢水排放、熱交換充分以及及時對氣缸進行冷卻的目的。13)產品選用了液力驅動辦法，設備開端工作為空載工作，無需排放氣缸內尾氣，然后節約了天然氣，一同減少了環境污染。14)產品選用了直徑大、行程長、速度慢的氣缸工作辦法，加之選用了zui搶先的密封辦法和密封材料，成功完結了真實意義上的氣缸無油潤滑，節約了設備工作本錢，并且使氣體更加清潔。
全自動無人值守：加氣站工作人員在控制室可通過人機界面來觀測加氣站設備運行的整個過程，溫度、壓力，運行狀態等主要參數以直接數據、指示標志、階段性曲線分析圖的方式在人機界面上分別顯示，且設有預警指示燈閃爍提示等，故障提前預警。
遠程服務管理系統：許潤公司對客戶設備運行數據進行遠程觀測、分析，及時為客戶提供設備維護、保養的建議，降低設備的故障率。
